2章電子商務(wù)物流系統(tǒng)-全文預(yù)覽
【正文】 里內(nèi)收購(gòu)牛奶，然后將生產(chǎn)好的包裝牛奶運(yùn)送到本市的超市。如： 中俄石油管道 管道運(yùn)輸特點(diǎn)a. 維護(hù)費(fèi)用低、運(yùn)輸成本低b. 不占用或較少占用土地c. 安全、事故小、公害少d. 運(yùn)輸動(dòng)作連續(xù)e. 運(yùn)輸對(duì)象有限（ 2）管道運(yùn)輸?shù)姆秶鷄. 一般實(shí)用于液體和粉塵及固體顆粒b. 運(yùn)輸?shù)钠鹬沟攸c(diǎn)相對(duì)固定集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸 以 集裝箱作為運(yùn)輸單位 進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式。僅次于航空運(yùn)輸；（ 4）受氣候和自然條件影響較??；缺點(diǎn)： 固定成本高；貨物在途時(shí)間長(zhǎng)； 運(yùn)輸中貨損率比較高；不能實(shí)現(xiàn) “門到門 ”運(yùn)輸?shù)取? n 按運(yùn)輸?shù)慕M織特征 分為 集裝化運(yùn)輸與聯(lián)合運(yùn)輸 。 第一節(jié) 運(yùn)輸（二）運(yùn)輸方式的分類按運(yùn)輸工具分：公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：（ 1）不需中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送速度比較快；（ 2）可以 “門到門 ”的直運(yùn)，貨損貨差少；（ 3）機(jī)動(dòng)方便；（ 4）原始投資少，經(jīng)濟(jì)效益高。第二章 物流系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)： 第一節(jié) 物流系統(tǒng)概念 （ 理解） 第二節(jié) 物流系統(tǒng)模式 （理解） 第三節(jié) 物流系統(tǒng)功能要素 （掌握） 第一節(jié) 物流系統(tǒng)一 系統(tǒng)（一）系統(tǒng)的概念：系統(tǒng)是由兩個(gè)以上相互區(qū)別或相互作用的單元之間有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，完成某一功能的綜合體。輸入 輸出 轉(zhuǎn)換（處理）反饋干擾 環(huán)境 環(huán)境 第二節(jié) 物流系統(tǒng)的模式 （二） 物流系統(tǒng)的模式 設(shè)施 業(yè)務(wù)設(shè)備 活動(dòng)管理 信息工作 處理 源 金 息 源處理 (轉(zhuǎn)化 )輸入 輸出環(huán)境 環(huán)境反饋 運(yùn)輸系統(tǒng) 第三節(jié) 物流系統(tǒng) 功能要素裝卸 搬運(yùn) 包裝 流通加工配送信息處理倉(cāng)儲(chǔ)第一節(jié) 運(yùn)輸一 運(yùn)輸?shù)母拍? 運(yùn)輸是用設(shè)備和工具、將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，其中 包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散 等一系列操作。n 按貨物的性質(zhì)及對(duì)運(yùn)輸條件的要求 分為普通貨物運(yùn)輸與特種貨物運(yùn)輸。加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品；（ 3）運(yùn)輸速度較快。 航空運(yùn)輸（ 1）特點(diǎn)a. 速度快、貨損小、可以跨越各種天然障礙 b. 費(fèi)用高、能耗大c. 運(yùn)載量?。?2）航空運(yùn)輸?shù)姆秶鷄. 加急件b. 重要文件資料c. 保鮮品等 管道運(yùn)輸 是利用運(yùn)輸管道，通過(guò)一定的壓力差而完成氣體、液體和粉狀固體運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)成多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件：（ 1）必須有 一個(gè) 多式聯(lián)運(yùn) 合同 （ 2）必須使用 一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) （ 3）必須是至少 兩種不同運(yùn)輸方式 的連貫運(yùn)輸 （ 4）必須是 國(guó)際間 的貨物運(yùn)輸 （ 5）必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì) 全程運(yùn)輸負(fù)總責(zé)（ 6）必須是全程 單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率國(guó) 際 市 場(chǎng)生 產(chǎn)設(shè) 施鐵 路公
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