電控懸架系統(tǒng)檢修教材-全文預覽
【正文】 電子調整空氣懸架中貯有起彈簧作用的壓縮空氣，減振器減振力、彈簧剛度和汽車高度控制可根據駕駛條件自動控制和人為的開關控制。 其基本功能如下： ? 1． 車高調整 ? 2． 減振器阻尼力控制 ? 3． 彈簧剛度控制 1． 按傳力介質的不同分 :氣壓式 、 油壓式 2． 按控制理論的不同分 有級半主動式 （ 阻尼力有級可調 ） 半主動式 無級半主動式 （ 阻尼力連續(xù)可調 ） 全主動式 按頻帶和 能量消耗不同 慢全主動式 主動式 電磁閥驅動的油氣主動式 按驅動機構 和介質不同 步近電動機驅動的空氣主動式 一、相關知識 (一 )電控懸架系統(tǒng)概述 一、相關知識 （二）電控懸架系統(tǒng)的結構和工作原理 1．電控液壓調節(jié)懸架減振力（阻尼力） ? 電子控制液壓懸架能根據懸架的質量和加速度等，利用液壓部件控制汽車的振動。 ? (3) 保持車輛行駛方向的可操作性，在各種道路條件下保證駕駛員能有效控制轉向。 ? (2) 在裝載變化、車速及行駛轉彎等情況下，必須使車輪與軸線保持正確配合，保證車輛的穩(wěn)定性。 一、相關知識 (一 )電控懸架系統(tǒng)概述 ? 通過控制調節(jié)懸架的剛度和阻尼力 ， 使汽車的懸架特性與道路狀況和行駛狀態(tài)相適應 。 一、相關知識 （二）電控懸架系統(tǒng)的結構和工作原理 2．電控液壓調節(jié)車高 在前輪和后輪的附近設有車高傳感器，按車高傳感器的輸出信號，微機判斷出車輛高度，再控制進出油孔的開閉，使油氣彈簧壓縮或伸長，從而控制車輛高度。 一、相關知識 （三）豐田電控懸架系統(tǒng) 1．豐田 LS400電控懸架的功能 1）車身高度控制功能， 控制項目 功 能 自動高度控制 不管乘客和行李重量情況如何使汽車高度保持某一個恒定的高度位置，操作高度控制開關能使汽車的目標高度變?yōu)椤罢！被颉案摺钡臓顟B(tài) 高車速控制 當高度控制開關在“ height(高 )”位置時，汽車高度會降低到“正?！睜顟B(tài)，這就改善高車速行駛時的空氣動力學和穩(wěn)定性 駐車 控制 當點火開關關斷后因乘客重量和行李重量變化而使汽車高度變?yōu)楦哂谀繕烁叨葧r，能使汽車高度降低到目標高度，這就能改善汽車駐車時的姿勢 一、相關知識 （二）電控懸架系統(tǒng)的結構和工作原理 2）減振力（阻尼力）與彈簧剛度控制功能。該項控制能抑制汽車加速時后部下坐，而使汽車的姿勢變化減至最小 一、相關知識 （二）電控懸架系統(tǒng)的結構和工作原理 高車速控制 使彈簧剛度變成“堅硬”狀態(tài)和使減振力變成“中等”狀態(tài)，該項控制能改善汽車高車速時的行駛穩(wěn)定性和操縱性 不平整 道路控制 使彈簧剛度和減振力視需要變成“中等”或“堅硬”狀態(tài)，以抑制汽車車身在懸架上下垂，從而改善汽車在不平坦道路上行駛時的乘坐舒適性。主要部件有：車輛高度控制閥，懸架高度傳感器，汽車轉向角傳感器，壓縮空氣排氣閥，懸架控制電腦、執(zhí)行器、各種手動控制開關和汽車儀表板上的各種顯示儀表、指示燈等。 一、相關知識 （二）電控懸架系統(tǒng)的結構和工作原理 2）懸架減振力（阻尼力）、彈簧剛度工作原理 LS400懸架結構 一、相關知識 （二）電控懸架系統(tǒng)的結構和工作原理 (1) 空氣彈簧的變剛度工作原理。 一、相關知識 （二）電控懸架系統(tǒng)的結構和工作原理 變阻尼減振器的阻尼力調節(jié)特性 一、相關知識 （二）電控懸架系統(tǒng)的結構和工作原理 阻尼力較弱時 一、相關知識 （二）電控懸架系統(tǒng)的結構和工作原理 阻尼力中等時 一、相關知識 （二）電控懸架系統(tǒng)的結構和工作原理 阻尼
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1