瓦斯儲存分裝輸送安全管理規(guī)定(ppt 29頁)-全文預(yù)覽
【正文】 及閥門 。 ：無外洩 、 無火源時之處理方式 。 ， 人命搜救任務(wù)應(yīng)為優(yōu)先 。 。 。 ， 加強防災(zāi)技術(shù)人才之培育 ， 以提昇事業(yè)單位之宣導(dǎo)及輔導(dǎo)成效 。 C編寫答案 、 評分標(biāo)準(zhǔn) ， 擬定安全演練計畫 。 (4)液化石油氣分裝場負(fù)責(zé)人應(yīng)依 「 中國國家標(biāo)準(zhǔn)－液化石油氣灌裝場設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn) 」 規(guī)定 ， 訂妥 「 分裝場緊急計畫 」 備查 ， 並每月至少實施一次演練 ， 作成紀(jì)錄備查 。 。 造場所之容器定期送驗及自動檢查措施 ， 並依交通運輸相關(guān)規(guī)範(fàn)確實執(zhí)行運送安全作為 。 查察重點如后： (1)消防安全設(shè)備是否依相關(guān)規(guī)定設(shè)置 。 伍 、 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序 情境想定 一. 液化石油氣槽車駕駛於分裝場灌裝液化石油氣儲槽完成後 ，未拆卸灌裝管線 ， 逕自將車輛移動離開灌裝位置 ， 因未設(shè)管線安全連結(jié)器 ， 亦未採其他安全措施 ， 致灌裝管線被扯斷 ，大量液化石油氣洩漏 ， 拉斷之接頭於車輛行進(jìn)時與地面摩擦產(chǎn)生之火花 ， 引燃受熱之液化石油氣 。 (二 )消防機關(guān)加強宣導(dǎo)勿違規(guī)分裝液化石油氣逾期容器及定期送驗液化石油器容器 ， 並實施防火宣導(dǎo) 。 肆 、 政策研擬與建議 一. 強化風(fēng)險控管機制 。 二. LPG裝卸應(yīng)有專人負(fù)責(zé) 。 (三 )液化石油氣運輸槽車駕駛及分裝場從業(yè)人員應(yīng)依勞工安全衛(wèi) 生教育訓(xùn)練規(guī)則定時訓(xùn)練並確實執(zhí)行 ， 以防災(zāi)害發(fā)生 。 貳 、 執(zhí)行狀況 一. 過去案例：臺北縣樹林市官成分裝場爆炸案 、 高雄林園北誼興業(yè)有限公司液化石油氣罐裝廠油罐車爆炸案 ， 均為液化石油氣槽車駕駛未注意車尾灌裝管路未拆卸 ， 逕自將車移動離開填氣帄臺 ， 導(dǎo)致加氣管線拉斷 ， 大量液化石油氣洩漏 ， 拉斷之接頭於車輛行進(jìn)時與地面摩擦產(chǎn)生之火花 ， 引燃受熱之液化石油氣。此外液化石油氣不具有氣味，但在運輸或儲存時通常會添加一些具有氣味之物質(zhì)。瓦 斯 儲 存 分 裝 輸 送 安 全 管 理 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序 主辦單位：內(nèi)政部消防署 協(xié)辦單位：行政院勞工委員會 經(jīng)濟(jì)部能源委員會 組織架構(gòu) 壹 、 背景說明 貳 、 執(zhí)行狀況 （ 過去案例 、 相關(guān)法規(guī)分析 ） 參 、 問題分析 肆 、 政策研擬與建議 伍 、 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序 （ 災(zāi)害預(yù)防 、 緊急應(yīng)變 、 事後調(diào)查鑑定 ） 陸 、 建置督導(dǎo)檢核機制及程序 柒 、 預(yù)期目標(biāo)及未來願景 壹 、 背景說明 一. 所謂的 （ Liquefied Petroleum Gas）的縮寫，此種氣體帄時是在高壓之條件下儲存或運輸，而當(dāng)此氣體釋壓後，隨即揮發(fā)恢復(fù)為氣體之物理狀態(tài)。 三. 一般認(rèn)為液化石油氣不具有毒性，然而當(dāng)此氣體存在於狹小密閉之空間條件下，則可能成為一種窒息劑。 六. 本案目的：落實液化石油氣分裝場安全管理 ， 辦理分裝場之消防安全設(shè)備 、 儲槽定期檢查 、 逾期鋼瓶之查察取締 、 瓦斯罐裝及運送安全教育宣導(dǎo)及員工教育
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