物流企業(yè)財務(wù)管理概念-全文預(yù)覽
【正文】 山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 存貨管理（一） 存貨類型與功能 利用固定成本獲取規(guī)模經(jīng)濟 利用數(shù)量折扣獲取規(guī)模經(jīng)濟 短期折扣：商業(yè)促銷 25 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 單一產(chǎn)品的批量規(guī)模 ? 假定： R = 產(chǎn)品的年需求量 S = 每次訂購的固定成本 C = 單位產(chǎn)品的成本 h = 儲存成本率 H = 儲存成本 ? 需考慮以下成本：年原材料成本： CR 年訂購成本： (R/Q)*S 年儲存成本： (Q/2)hC 26 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 成本計算 ? 年總成本 TC = CR + (R/Q)*S + (Q/2)hC ? 最佳批量規(guī)模 Q = （ 2RS/Hc)1/2 ? 最佳訂購次數(shù) n = R/Q =（ RhC/2S)1/2 ? 需求量增加 k倍 ， 最佳批量規(guī)模增加 （ k)1/2倍 ， 每年的訂購次數(shù)應(yīng)增加 （ k)1/2倍 ， 循環(huán)庫存周轉(zhuǎn)時間應(yīng)減少 （ k)1/2倍 。 ?使用更多的配送中心 ， 使運輸費用降低到最低 ， 并使產(chǎn)品根接近市場 （ 更多的存貨 ） 。 22 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 存貨的維持成本 ? 確定 存貨維持成本百分比 —— 根據(jù)平均存貨價值估算 。 20 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 存貨功能 ? 地域?qū)I(yè)化 ? 分離 ? 平衡供求 ? 不確定因素的緩沖 21 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 與存貨有關(guān)的定義 ? 存貨政策 ：購買或制造些什么 、 何時購買或制造 、 購買或制造多少等；存貨管理戰(zhàn)略 。 ? 批發(fā)商承擔的風險較零售商狹窄 ， 但層次更深 ， 時間更長 。 ? 持有存貨的 風險 。 ? 生產(chǎn)方式：以產(chǎn)品為中心還是以職能為中心 。 ? 企業(yè)應(yīng)根據(jù)其戰(zhàn)略目標選擇運輸方式 ， 設(shè)計合理的路徑。 庫存還會影響銷售速度 ， 即向最終消費者銷售產(chǎn)品的速度 。 11 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 庫存 ? 庫存之所以存在是因為供求不匹配 。 9 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 物流決策制定 競爭戰(zhàn)略 物流戰(zhàn)略 庫存 運輸 信息 設(shè)施 驅(qū)動要素 盈利水平 反應(yīng)能力 10 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 庫存 ? 庫存是指物流中所有的原材料 、 流程中的半成品和制成品 。 位于盈利邊界上的公司會不斷改善其生產(chǎn)流程和技術(shù) ， 以便把盈利邊界向上推移 。 ? 最低成本建立在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)之上 。 ? 同時達到高度的可得性 、 作業(yè)表現(xiàn)和可靠性 ， 成本非常高 。 ? 物流的存在是要通過促進相關(guān)的制造作業(yè)和營銷作業(yè)來滿足顧客需求 。 ? 就單個廠商而言 ， 根據(jù)業(yè)務(wù)的類型 、 作業(yè)的地理區(qū)域 ，以及產(chǎn)品和材料的重量 /價值比率 ， 物流開支一般在銷售額的 5％ ～ 35％ 之間 。 經(jīng)過物流過程 ，原材料流入工業(yè)化國家龐大的制造設(shè)施中去 ， 通過市場營銷渠道再把產(chǎn)品分配到顧客手中 。 ? 物流管理的責任是按 盡可能低的成本 ， 對原材料 、 在制品和制成品的庫存進行地理上的定位 。 2 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 物流管理目標 ? 據(jù)統(tǒng)計 ， 在國民生產(chǎn)總值 （ GNP)上每花費 10000美元 ，相應(yīng)的物流成本就要超過 1000美元 。 3 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 物流的使命 ? 企業(yè)的物流是一種綜合的努力 ， 其目的在于幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)建顧客價值 。 長期存在的會計核算方法把注意力集中于盡可能使每一個物流功能達到最低的成本 ， 而很少注意到總成本 。 5 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務(wù)管理 反應(yīng)能力盈利水平邊界 反應(yīng)能力 高 低 高 成本 低 6 中山大學
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