橋梁施工事故案例--修改版11-全文預(yù)覽
【正文】 。四要加強(qiáng)建設(shè)信息采集工作 ， 及時(shí)收集相關(guān)工程施工質(zhì)量 、 安全等信息 ， 及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告 。 1） 加強(qiáng)對(duì)工程分發(fā)包管理 ， 杜絕違法分包行為 ， 確保施工隊(duì)伍質(zhì)量 。同時(shí)要建立健全宣傳長(zhǎng)效機(jī)制，做到 “警鐘長(zhǎng)鳴 ”，持續(xù)做好三級(jí)培訓(xùn)教育，未經(jīng)培訓(xùn)不上崗。對(duì)特種作業(yè)人員要嚴(yán)格持證上崗制度，嚴(yán)查無(wú)證上崗和持假證上崗行為。 18 五、 事故防范和整改措施建議 ? 中鐵大橋局要強(qiáng)化和落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任 1） 加強(qiáng)安全生產(chǎn)制度建設(shè)，制定并完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，如現(xiàn)場(chǎng)施工檢查、考核、人員管理、高風(fēng)險(xiǎn)控制、易燃易爆物品管理、消防安全、勞務(wù)管理、工程項(xiàng)目招投標(biāo)及分發(fā)包等安全生產(chǎn)管理制度。 17 五、 事故防范和整改措施建議 ? 湖南省交通監(jiān)理有限公司、湖南省汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司要加強(qiáng)對(duì)工程施工的安全監(jiān)督管理工作。 1） 對(duì)公司安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全面整改，總結(jié)事故教訓(xùn)，健全安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)施工安全組織管理，強(qiáng)化全員崗位職責(zé)的落實(shí)到位。 2） 對(duì)大正公司現(xiàn)場(chǎng)施工人員無(wú)證上崗違規(guī)作業(yè)行為失察 。 3） 督促特種作業(yè)人員持證上崗工作不力 。 12 間接原因 ? 湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司及湖南省汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)管理不到位，對(duì)施工方分包工程安全隱患排查不到位。 3） 特種作業(yè)人員持證上崗監(jiān)管不力 。 11 間接原因 ? 湖南省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司安全管理責(zé)任落實(shí)不到位。 沒有及時(shí)處理 6墩塔頂預(yù)埋兩次鋼筋的安全隱患；沒有發(fā)現(xiàn)斜拉索外包裹存在易燃的消防安全隱患。 3） 是對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)教育及管理工作不到位。 1） 對(duì)分包單位管理缺位，沒有履行總包單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理的職責(zé)，施工項(xiàng)目 “以包代管 ”，沒有對(duì)大正公司和威勝利公司交叉作業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)大正公司的現(xiàn)場(chǎng)施工沒有進(jìn)行有效監(jiān)督。 公司沒有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員進(jìn)行消防安全教育 、 培訓(xùn)；在沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全隱患進(jìn)行排查的情況下 ， 違規(guī)組織動(dòng)火作業(yè) 。 8 間接原因 ? 江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí) ， 違規(guī)組織施工 。 1） 駐現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理不在駐地 ， 現(xiàn)場(chǎng)安全管理處于失控狀態(tài) 。 6 三 、 事故 原因 直接原因： 大正公司負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的徐效金在沒有到大橋局項(xiàng)目部施工報(bào)備的情況下 ， 安排佘高亞、 張美光 、 張君 3人到 6號(hào)墩塔頂進(jìn)行吊臂焊裝作業(yè) 。 5 二 、 事故發(fā)生經(jīng)過(guò)： ? 由于電梯不能到達(dá)塔頂 ， 下方救援人員就用塔吊運(yùn)送滅火器；約 16:10左右 ， 22索燃燒部位斷裂 ， 纜索墜落時(shí)打倒橋下方安全通道支架壓倒 6號(hào)橋墩配電箱 ， 配電箱損壞造成施工現(xiàn)場(chǎng)停電 ， 致使送滅火器的塔吊吊籃停在半空 ， 滅火器送不到位； 16:40左右經(jīng)搶修電力恢復(fù) ， 塔吊把 6個(gè)滅火器送上塔頂 ， 張美光用滅火器在塔內(nèi)滅火 ， 火勢(shì)沒有得到控制； 至 17:10左右 ，6號(hào)橋墩左幅塔上共有 9根斜拉索因火災(zāi)受損相繼被拉斷 。 ? 施工過(guò)程中 ， 當(dāng)高溫熔渣引燃外包裹的彩條布 ， 繼而引燃斜拉索鋼絞線黑色 HDPE護(hù)套后 ， 由于斜拉索鋼絲存在初始應(yīng)力 ， 斜拉索初始應(yīng)力推斷斜拉索在外層 HDPE護(hù)套和白色 HDPE護(hù)筒燃燒 ， 引起鋼絞線升溫 ， 鋼絞線內(nèi)鋼絲在高溫作用下被逐根拉斷 ， 并引起應(yīng)力重分布 ， 剩余鋼絞線的應(yīng)力水平不斷提高 ， 導(dǎo)致拉斷臨界溫度不斷降低 ， 直到低于 400℃ ， 產(chǎn)生斜切脆性斷口 ， 斜拉索全部拉斷 。 3 湖南郴州汝郴赤石特大橋失火 一、 斜拉索被拉斷的原因分析 ? 根據(jù)湖南湖大土木建筑工程檢測(cè)有限公司的試驗(yàn)分析：斜拉索每根鋼索的燃燒時(shí)間不會(huì)超過(guò) 35分鐘 ， 火焰最高溫度為 718℃ ， 0應(yīng)力狀態(tài)下鋼絞線經(jīng)受的最高溫度為 672℃ ， 斜拉索的過(guò)火溫度范圍 360℃ 550 ℃ ， 鋼絲拉斷后的截面收縮率在 。 15:00左右 ， 張美光也到達(dá) 6號(hào)墩左幅塔頂 ， 三人開始焊裝吊籃吊臂工字鋼；首先在南側(cè)中間安裝吊臂工字鋼 ， 由于塔頂水泥平臺(tái)有豎立的預(yù)埋鋼筋 （ Φ40mm和 Φ16mm高 500mm左右 ） ， 導(dǎo)致吊臂工字鋼無(wú)法焊接就位 ，于是佘高亞采取在 5號(hào)墩施工時(shí)的鋼筋熔斷作業(yè)方法 ， 操作電焊鉗將 3根Φ16mm的擋位鋼筋熔斷 ， 焊接了第一根吊臂工字鋼 （ 寬 160mm、 長(zhǎng) 1600mm） ；接著 ， 又在塔頂西南角操作電焊鉗熔斷 Φ16mm的鋼筋 ， 準(zhǔn)備焊接第二根吊臂工字鋼 （ 寬 160mm、 長(zhǎng) 2300mm） ；此時(shí) （ 16:00許 ） ， 張美光發(fā)現(xiàn)塔頂有煙冒出 ， 張美光 、 張君兩人往西邊斜拉索方向往下察看 ， 發(fā)現(xiàn) 22索靠
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1