汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修-氣門拆裝-全文預(yù)覽
【正文】 向， 作用到氣門桿端以推開氣門。氣門拆裝3 配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件 氣門傳動(dòng)組液力挺柱結(jié)構(gòu)： 見右圖 性能： 消除了配氣機(jī)構(gòu)的間隙，減小了各零件的沖擊載荷和噪聲提高發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)的性能。氣門拆裝3 配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件 氣門傳動(dòng)組二、挺柱 （ 1）作用： 將凸輪的 推力傳給推桿或氣門。 凸輪與挺柱線接觸，接觸壓力大，磨損快。凸輪軸凸輪軸正時(shí)齒輪搖臂軸搖臂推桿挺柱氣門拆裝一、凸輪軸作用： 驅(qū)動(dòng)和控制各缸氣門的開啟和關(guān)閉，使其符合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序、配氣相位和氣門開度的變化規(guī)律等要求。 缺點(diǎn)： 導(dǎo)熱性差，加工精度高，脫落時(shí)易造成嚴(yán)重事故。 接受氣門傳來的熱量。 材料： 用含石墨較多的鑄鐵， 能提高自潤滑作用。裝配前應(yīng)將密封錐面研磨。錐角作用： A、獲得較大的氣門座合壓力，提高密封性和導(dǎo)熱性。 性能： 強(qiáng)度和剛度大、耐熱、耐腐蝕、耐磨 進(jìn)氣門： 鉻鋼或鉻鎳鋼； 排氣門： 硅鉻鋼氣門拆裝3 配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件 氣門組平頂式 結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，吸熱面積小，質(zhì)量也較小，進(jìn)、排氣門都可采用。 氣門重疊角 ： 氣門同時(shí)開啟的角度（ ?+ ?）。~80 176。~30 176。 目前國產(chǎn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu)。 一輛 POLO車，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，機(jī)體抖動(dòng)大， 噪聲偏大， 如何檢修？氣門拆裝1 配 氣機(jī)構(gòu) 的基本知識 配 氣機(jī)構(gòu)的作用 氣門拆裝 一、作用 按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)所進(jìn)行的 工作循環(huán) 和 發(fā)火次序 的要求， 定時(shí)開啟和 關(guān)閉 氣缸的進(jìn)、排氣門，使 新鮮 可燃混合
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