【正文】 封閉準(zhǔn)一級專用公路，以及連通壩區(qū)左右岸的西陵長江大橋。一期建設(shè)高峰施工人數(shù)約為 ； 2023年 6月，施工的總?cè)藬?shù)約為 。預(yù)計 2023年底，第二階段的施工結(jié)束。三期導(dǎo)流期間，江水經(jīng)由泄洪壩段的永久深孔和 22個臨時導(dǎo)流底孔下泄，船舶經(jīng)永久船閘通行。修建三期碾壓混凝土圍堰，攔斷導(dǎo)流明渠。進(jìn)行河床泄洪壩段、左岸電站壩段和左岸電站的建設(shè)。同時，在左岸岸坡修建臨時船閘。 返回首頁 三峽工程施工 － 工期安排 ? 三峽工程分三個階段完成全部施工任務(wù)，總工期為 17年。升船機(jī)與臨時船閘毗鄰布置在左岸，升船機(jī)位于左側(cè)，由上游引航道、上閘首、升船機(jī)主體、下閘首及下游引航道等主要部分組成。它不僅單機(jī)容量特大，因防洪和排沙的需要，在汛期需降低水位運行，故其運行水頭變幅很大，達(dá) 52米，最大水頭（ 113米）與最小水頭（ 7161米）的比值達(dá) l． 59至 。塔帶機(jī)是一種新型的混凝土澆筑機(jī)械，可實施從拌合樓至澆筑倉面的工廠化、連續(xù)式混凝土生產(chǎn)、運輸、提升，直至入倉澆筑。 返回首頁 三峽工程設(shè)計－ 重要單項設(shè)計 ? 高強(qiáng)度混凝土澆筑 ? 三峽工程主體和導(dǎo)流建筑物混凝土總量達(dá) 2800萬立方米， 19992023年是混凝土施工的高峰年，年澆筑強(qiáng)度均在 400萬立方米以上。在實地爆破試驗的基礎(chǔ)上，對爆破程序、爆破參數(shù)作了嚴(yán)格的控制，規(guī)定采用預(yù)留保護(hù)層和預(yù)裂爆破、光面爆破等防震工藝，并嚴(yán)格控制梯段爆破的單段起爆藥量。船閘地表設(shè)有防滲和排水系統(tǒng)，以防止和減少地面水滲入。雙線船閘主體段全部位于新鮮基巖內(nèi)，其兩側(cè)高陡邊坡最大開挖深度達(dá) 170米；兩線船閘間保留寬60米的巖石中隔墩，閘室底部為高約 60米的直立墻。廠房對外交通采用公路，重、大部件由水路運至壩區(qū)下游，用大型拖車運至廠內(nèi)。 返回首頁 ? 三峽電站廠房的規(guī)模很大，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜。 返回首頁 三峽工程設(shè)計－ 重要單項設(shè)計 返回首頁 三峽工程設(shè)計－ 重要單項設(shè)計 ? 大壩和電站廠房 ? 大壩和水電站廠房為一級建筑物，按 1000年一遇洪水設(shè)計。三期 RCC為重力式壩型，圍堰頂高程 140米，頂寬 8米，最大底寬 107米，最大堰高 115米。圍堰軸線全長約 427米，主要由風(fēng)化砂、反濾料石渣、石渣混合料和塊石填筑而成。此次截流采用雙戧雙向立堵方 式，合龍時段選在 2023年 11月下半月，設(shè)計流量為 10300立方米 /秒，截流落差達(dá) 。 返回首頁 三峽工程設(shè)計－ 重要單項設(shè)計 ? 大江截流 合龍后，業(yè)主、施工單位配備大批大型施工設(shè)備對圍堰進(jìn)行高強(qiáng)度的填筑和防滲墻施工。上游圍堰設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇（洪峰流量 83700立方米／秒），并按 200年一遇洪水88400立方米／秒不漫頂作校核。截流水深達(dá) 60米，居世界首位；截流最大流量 11600立方米 /秒，超過國內(nèi)外水利工程實際最大截流流量；截流工程量大，施工強(qiáng)度高；截流段河床地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，截流期間不允許斷航。三期封堵明渠時，先填筑三期上下游土石圍堰，在其保護(hù)下，澆筑三期上游碾壓混凝土圍堰至140米高程，水庫水位由已建成的河床泄流壩段的導(dǎo)流底孔及永久深孔調(diào)節(jié)。一期工程包括準(zhǔn)備工程在內(nèi)共安排工期 5年。按初步設(shè)計方案，三峽工程土石方開挖約 1億立方米，土石方填筑約 3000萬立方米，混凝土澆筑約 2800萬立方米，金屬結(jié)構(gòu)安裝約 26萬噸。初步設(shè)計（樞紐工程）于 1992年 12月編制完成上報， 1993年 7月由國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會審查批準(zhǔn)。經(jīng)過近 3年的補(bǔ)充論證工作，通過了 14個專題論證報告 返回首頁 三峽工程設(shè)計－ 概況 ?三峽工程的設(shè)計工作由水利部長江水利委員會全面承擔(dān)。但考慮到三峽工程規(guī)模巨大、技術(shù)復(fù)雜，中央采取了積極而又慎重的態(tài)度。最早提出可稱為開發(fā)計劃的，是美國墾務(wù)局設(shè)計總工程師薩凡奇。三峽水庫淹沒涉及城市 2座、縣城 11座、集鎮(zhèn) 116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業(yè) 1599家，水庫淹沒線以下共有耕地（含柑桔地） ；淹沒公路 ，水電站 ；淹沒區(qū)房屋面積為 ，淹沒區(qū)居住的總?cè)丝跒?（其中農(nóng)業(yè)人口 ）。 ? 第一階段（ 19931997年）為施工準(zhǔn)備及一期工程，施工需 5年，以實現(xiàn)大江截流為標(biāo)志。 返回首頁 三峽工程簡介－ 主要水工建筑物 返回首頁 三峽工程簡介－ 主要水工建筑物 ? 升船機(jī)立體圖 返回首頁 三峽工程簡介－ 主要水工建筑物 ? 在靠左岸岸坡設(shè)有一條單線一級臨時船閘，滿足施工期通航的需要。 ? 永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。水輪機(jī)為混流式（法蘭西斯式），機(jī)組單機(jī)額定容量 70萬千瓦 。壓力輸水管道為背管式，內(nèi)直徑 ，采用鋼襯鋼筋混凝土聯(lián)合受力的結(jié)構(gòu)型式。 返回首頁 三峽工程簡介－ 樞紐布置圖 返回首頁 三峽工程簡介－ 溢流壩剖面圖 返回首頁 三峽工程簡介－ 廠房壩段剖面圖 返回首頁 三峽工程簡介－ 主要水工建筑物 ? 大壩 ? 攔河大壩為混凝土重力壩，壩軸線全長 ，壩頂高程 185米，最大壩高 181米 ? 泄洪壩段位于河床中部，前緣總長 483米，設(shè)有 23個泄洪深孔，底高程 90米，深孔尺寸為 7 9米，其主要作用是泄洪； 22個泄洪表孔（孔口凈寬 8米，溢流堰頂高程 158米），底高程 158米，尺寸為 8 17米，其主要作用是泄洪； 22個底孔（用于三期施工導(dǎo)流）底高程 57米，尺寸為 6 ，其作用為臨時泄洪和導(dǎo)流明渠截流之后過水。主要建筑物的型式及總體布臵，經(jīng)對各種可等性方案的多年比較和研究，并通過水力學(xué)、結(jié)構(gòu)材料和泥沙等模型試驗研究驗證，均已確定。 ? 壩址區(qū)河谷開闊，兩岸岸坡較平緩，江中有一小島（中堡島），具備良好的分期施工導(dǎo)流條件。長江水運可直達(dá)壩區(qū)。 返回首頁 三峽工程簡介－ 工程的巨大效益 返回首頁 ? 航運 ? 三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶 660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達(dá)重慶港。經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約 10年一遇提高到 100年一遇。它具有防洪、發(fā)電、航運等綜合效益。從此，三峽工程由論證階段走向了實施階段。 2023年年初，瞿塘峽的夔門題刻保護(hù)工程正式開工，整塊題刻被切割下來移到 175米以上的崖壁上。 1999年 6月 8 日，三峽工程第一個生態(tài)保護(hù)項目，宜昌大老嶺國家森林公園植物多樣性保護(hù)工程通過專家評審驗收， 52種珍稀植物得到保護(hù)。 返回首頁 移民、環(huán)保與文物保護(hù) ? 從 2023年開始，農(nóng)村移民外遷安臵試點工作啟動，當(dāng)年外遷 7451人； 2023年，進(jìn)入大規(guī)模搬遷和外遷安臵移民實施階段，共安臵 。 2023年 3月 22日，三峽二期工程蓄水前庫底清理工作全面啟動。從 2023年開始，金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備安裝工程，伴隨混凝土澆筑和灌漿工程相繼展開，2023年進(jìn)入安裝高峰。從國外引進(jìn)的大型塔（頂）帶機(jī)及其供料線、胎帶機(jī)、纜機(jī)、拌和樓等現(xiàn)代化設(shè)備在混凝土澆筑中發(fā)揮了重大作用。 返回首頁 工程建設(shè) ? 從 1998年至 2023年 6月的四年半期間，三峽工程主體工程施工經(jīng)歷了由土石方開挖向混凝土澆筑轉(zhuǎn)移、然后由混凝土澆筑向金結(jié)機(jī)電安裝大轉(zhuǎn)移的兩個階段。 返回首頁 ? 該條例自 2023年 3月 1日起執(zhí)行。 返回首頁 二期工程建設(shè)階段（ 1998年 — 2023年 6月） 重大決策 ? 1999年，根據(jù)中國三峽總公司建議和確保三峽工程質(zhì)量的需要，國務(wù)院三峽建委決定組建三峽樞紐工程質(zhì)量檢查專家組，由全國政協(xié)副主席錢正英任組長、兩院院士張光斗任副組長，每年兩次到工地檢查工程質(zhì)量。 與樞紐工程建設(shè)同步的移民工作逐漸展開。江澤民總書記發(fā)表重要講話，高度評價大江截流的偉大勝利。 1997年 9月底，大江截流前的樞紐工程、庫區(qū)移民工程全面驗收完畢。 返回首頁 工程建設(shè) ? 以土石方開挖為重點，以大江截流為中心，三峽工程施工如火如荼地在左右兩岸展開，進(jìn)入第一個施工高峰。三峽工程前期準(zhǔn)備工作取得了圓滿成果，為三峽工程正式開工打下了堅實的基礎(chǔ)。 1993年 11月底，三峽工程壩址 —— 中堡島文物挖掘搶救工作結(jié)束。同年 6月 18日，國務(wù)院副總理鄒家華主持會議，研究三峽工程建設(shè)和移民問題，確定三峽工程移民從現(xiàn)在起，就要實行分省負(fù)責(zé)、經(jīng)費包干使用。與此同時，壩區(qū)內(nèi)的的征地移民、場地整平、施工用水用電設(shè)施、對外專用公路以及西陵長江大橋和壩區(qū)內(nèi)道路施工等各項準(zhǔn)備工作全面展開，壩區(qū)航運交通指揮部也宣布成立。三峽工程右岸一期工程混凝土縱向圍堰的基坑開挖，于 1994年 7月 1日在中堡島破土動工，從此，中堡島從地圖上消失。 1994年 7月 24日，國家計委批準(zhǔn)中國三峽總公司實行計劃單列； 1994年 8月 27日，國家對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部同意中國三峽總公司開展對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易業(yè)務(wù)。該機(jī)構(gòu)是實施三峽工程建設(shè)的最高層次決策機(jī)構(gòu)，直接領(lǐng)導(dǎo)三峽工程建設(shè)，由國務(wù)院總理李鵬擔(dān)任委員會主任。李鵬題詞：“中國人民有志氣，有能力，用現(xiàn)代方式建設(shè)好三峽工程”、“功在當(dāng)代，利及千秋”。是日下午３時許，大會宣布投票結(jié)果： 贊成票 1767票；反對票 177票； 棄權(quán)票 664票； 未投票 25票 當(dāng)大會宣布三峽工程議案被通過時，會場上響起一片掌聲。 返回首頁 ? 1990年 12月，國務(wù)院三峽工程審查委員會第一次會議決定組織力量審查新編報告，并于次年 6月審畢。 1990年 7月 6至 14日，國務(wù)院在京召開三峽工程論證匯報會，聽取論證領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于論證工作和新編可行性報告的匯報。 返回首頁 ? 中共中央和國務(wù)院鑒于重慶市和社會各界人士對三峽工程的興建還有不同意見，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)決策的民主和科學(xué)性，乃于 1986年 6月聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于長江三峽工程論證工作有關(guān)問題的通知》。重慶市認(rèn)為，150米方案，大壩抬高水位有限，水庫回水末端僅在忠縣至長壽之間，長壽至重慶間的航道不能改善，萬噸級船隊不能直達(dá)重慶。 1984年 2月，國務(wù)院財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組在京召開會議，對國家計委報送的《三峽水利樞紐 150米方案可行性研究報告》進(jìn)行審查。 黨的十一屆三中全會召開后，中央從國家的四個現(xiàn)代化建設(shè)需要興建一批骨干工程的角度著眼，又將三峽工程提上議事日程。葛洲壩工程規(guī)模巨大，技術(shù)問題復(fù)雜。沒有周恩來總理這種長期而有效的支持，三峽工程早期研究工作不但不可能奠定如此良好的基礎(chǔ)，恐尚有中止之虞。凡與三峽工程有關(guān)的重大問題周總理無不過問。比如，三峽工程在技術(shù)上有無可能性？壩區(qū)地質(zhì)基礎(chǔ)如何？水庫會不會變成泥庫？能不能長期使用？要多少投資？等等。 返回首頁 3 新中國領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷三峽工程 ? 新中國成立后，在黨中央國務(wù)院的大力支持和關(guān)懷下，三峽工程開始了更大規(guī)模的勘測、規(guī)劃、設(shè)計與科研工作。根據(jù)合約， 46名中國工程技術(shù)人員赴美參與設(shè)計。 1945年，中國政府原則同意薩凡奇的三峽計劃。查勘后，他提出了《揚子江三峽計劃初步報告》。 1944年 4月，任中國戰(zhàn)時生產(chǎn)局顧問的美國專家潘綏向國民黨政府提交了一份題為《利用美貸籌建中國水力發(fā)電廠與清償貸款方法》的報告，建議由美國貸款９億美元并提供設(shè)備，在三峽修建一座裝機(jī)容量為 1000萬千瓦的水電廠和年產(chǎn) 500萬噸化肥的化肥廠，用向美國出口化肥的辦法還債。但這一計劃也僅僅是紙上談兵。這是目前所見關(guān)于開發(fā)三峽水力資源的最早計劃，充分顯示出孫中山在國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)上的高瞻遠(yuǎn)矚。其灘石應(yīng)行爆開除去，于是水深十尺之航路下起漢口，上達(dá)重慶，可得而致。在《實業(yè)計劃》之“改良現(xiàn)存水路及運河”一節(jié)中，孫中山對改良長江上游水路作如下論述： ? “自宜昌而上，入峽行，約一百英里而達(dá)四川之低地，即地學(xué)家所謂紅盆地也。在中國綜合國力不斷增強(qiáng)的 20世紀(jì) 90年代，經(jīng)過中華人民共和國的最高權(quán)力機(jī)關(guān) —— 全國人民代表大會的莊嚴(yán)表決，三峽工程建設(shè)正式付諸實施。在這漫長的夢想、企盼、爭論、等待相互交織的歲月里，三峽工程載浮載沉，幾起幾落。1919年，他又在上海創(chuàng)辦了《建設(shè)》雜志，遂將上文編譯為《實業(yè)計劃》發(fā)表?！? 返回首頁 ? “改良此上游一段，當(dāng)以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力?！? 返回首頁 ? 在這里，孫中山進(jìn)一步闡述了長江三峽水力資源的豐富，強(qiáng)調(diào)開發(fā)三峽水電的重要性。該隊查勘后提出《揚子江上游水力發(fā)電測勘報告》，計劃在西陵峽內(nèi)黃陵廟和葛洲壩修建兩座總裝機(jī)容量分別為 32萬千瓦、 50萬千瓦的低水頭電站，總預(yù)算 。納爾遜到重慶后便與蔣介石密商設(shè)立中國戰(zhàn)時生產(chǎn)局。他到任后便立即投入工作，先考察了大渡河和岷江，接著便冒險查勘西陵峽。這個以發(fā)電為主的綜合利用方案，當(dāng)時被視為水利工程的一大創(chuàng)舉。資源委員會分別與美國馬力森公司、墾務(wù)局就壩區(qū)地質(zhì)鉆探、工程設(shè)計等事項簽約。三峽工程在當(dāng)時的中國只能是一個夢幻。他對三峽工程興趣濃厚，垂詢甚多。 周恩來總理與三峽工程的關(guān)系更為密切。林一山說，他每次到北京，總理都要他去匯報工作。但實踐