三國(guó)際貨物運(yùn)輸-海洋運(yùn)輸-全文預(yù)覽
【正文】 體積計(jì)算的單位運(yùn)費(fèi)v =120 （ 1+20%+10%） = （美元）vFOB價(jià) =CFRF==（美元）班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)該（ ）? A、包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)? B、包括裝卸費(fèi)、但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)? C、包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi)，但不計(jì)速遣費(fèi)? D、包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)√? 班輪運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)中的 “四固定 ”包括（）? A固定航線? B固定港口? C固定的船期表? D相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率BASIC RATE SURCHARGES ? 例 5： 我方按 CFR迪拜價(jià)格出口洗衣粉 100箱，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，每袋 ，外包裝為紙箱，每箱 100袋，箱的尺寸為長(zhǎng) 47cm，寬 30cm，高 20cm，基本運(yùn)費(fèi)為每尺碼噸 367HKD,另加收燃油附加費(fèi) 33%，港口附加費(fèi) 5%，轉(zhuǎn)船附加費(fèi) 15%，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 M。按體積計(jì)算的單位運(yùn)費(fèi)? =26 （ 1+10%+20%+40%） = （美元）216。請(qǐng)計(jì)算該批貨物的總運(yùn)費(fèi)。當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為 30％，蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)為10％。?貨物名稱 計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 等級(jí)?Agricultural Machine W 10?Beans W 5?Clocks W/M 8?……? 第二步：查航線費(fèi)率表。（ 9）變更卸貨港附加費(fèi)：貨主要求改變貨物原來(lái)規(guī)定的港港，在有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)）準(zhǔn)許，船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)。與案例 BASIC RATE SURCHARGES 班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)（ 1）燃油附加費(fèi)：在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收 .（ 2）貨幣貶值附加費(fèi)：在貨幣貶值時(shí) ,船方為實(shí)際收入不致減少 ,按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的附加費(fèi) .（ 3）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)：凡運(yùn)往非基本港的貨物 ,需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港 ,船方收取的附加費(fèi) ,其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi) .（ 4）直航附加費(fèi)：當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量 ,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi) .（ 5）超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、和超大附加費(fèi)、：當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過或達(dá)到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的附加費(fèi)。滾裝船運(yùn)輸*中國(guó)十大集裝箱港口上海港、深圳港、青島港、寧波舟山港、廣州港、天津港、廈門港、大連港、連云港港、營(yíng)口港 滾裝船的出入口通常設(shè)于尾部，設(shè)有鉸接跳板與岸搭接，用于滾裝貨上下船。滾裝船有多層甲板便于貨運(yùn)單元放置，上甲板為平整板面。用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶。?貨輪 客輪滾裝船 ? 應(yīng)該由買方向班輪公司進(jìn)行索賠?；ㄉ痔且蚴軣釙r(shí)間過長(zhǎng)，全部軟化，難以銷售。? （ 7）按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)。?（ 3） ，按毛重或體積計(jì)收，由 船公司選擇其中收費(fèi)較高的作為計(jì) 費(fèi)噸，運(yùn)價(jià)表中以 “ ”表示。?（ 3）船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)?？勺赓U整船和租賃部分艙位?，F(xiàn)在許多船舶是專
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