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城市規(guī)劃8-全文預(yù)覽

2025-01-16 13:50 上一頁面

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【正文】 合理客運(yùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理 自行車出行比例高居不下,而小汽車持續(xù)增長,公共交通面臨困境。m2 道路面積率 % % 人均道路用地面積 ? 機(jī)動(dòng)車大幅度增加機(jī)動(dòng)車大幅度增加 ? 道路標(biāo)準(zhǔn)低道路標(biāo)準(zhǔn)低 ? 客運(yùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理客運(yùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理 ? 車人混雜、快慢混行車人混雜、快慢混行 ? 交通管理水平不高交通管理水平不高 21? 機(jī)動(dòng)車大幅度增加機(jī)動(dòng)車大幅度增加 1990年代以來,我國城市道路面積持續(xù)以 10%~ 13%的速度增長,但機(jī)動(dòng)車的增長速度更快,車輛對(duì)城市道路的擁有面積以每年 10%~ 15%的速度下降。16成都為例 航空站的布局,最好選擇在 市區(qū)的邊緣 (大城市市中心區(qū)的邊緣 ) 除公路外,還有鐵路運(yùn)輸、高速列車、地下鐵道、單軌懸掛式列車、直升飛機(jī) ( 10~ 30km) 如果受自然條件影響,無法滿足上述要求,則應(yīng)使機(jī)場端凈空距離城市市區(qū)10km以上 。106.生態(tài)學(xué)影響 主要是避免 鳥禍 問題 機(jī)場選址應(yīng)避開大量鳥類集中棲息的生態(tài)環(huán)境,如容易吸引鳥類的植被、食物和掩蔽物地區(qū),就不宜選作機(jī)場基地。73. 氣象條件 62.凈空限制要求 跑道軸線方向盡量避免穿過城市市區(qū) ,最好在城市側(cè)面相切的位置。4自身技術(shù)要求 1.用地條件(1)機(jī)場的用地應(yīng)盡量平坦;(2)有良好的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件;(3)機(jī)場的用地面積較大 (本身用地 +限空用地 );(4)機(jī)場必須有發(fā)展備用地 (成都雙流機(jī)場 澳門國際機(jī)場
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