【正文】 速駐信段改擴(kuò)建工程正常運(yùn)行，在出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)采取以下措施： 施工現(xiàn)場(chǎng)安排安全管理員24小時(shí)值班，加強(qiáng)對(duì)警示標(biāo)志的巡視和維護(hù)，如遇到雨、霧等惡劣天氣時(shí)，加派人手巡查，并確保警示標(biāo)志標(biāo)牌正常使用、指示明確。（10）緩沖區(qū)設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志牌兩邊各5個(gè)，尺寸為60cm*80cm，要求反光效果佳。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)配備安全員，不間斷揮動(dòng)彩旗指揮交通，引導(dǎo)車輛減速慢行，安全駛過(guò)施工區(qū)域。（2）在距離施工現(xiàn)場(chǎng)1600米和800米處設(shè)置施工提醒標(biāo)志牌和減速帶。在緩沖區(qū)內(nèi)，主要是考慮了最不利的情況，車輛或駕駛員某一方面出了問(wèn)題，在過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)或緩沖區(qū)起點(diǎn)撞過(guò)攔截式標(biāo)志時(shí)，在本區(qū)可供采取措施，避免直接沖入作業(yè)區(qū)傷害作業(yè)人員，緩沖區(qū)長(zhǎng)度一般不小于200M。 L=V2W/155或V＞60KM/h，過(guò)渡區(qū)對(duì)車輛的要求不僅要減速，還要按指示完成改變車道的操作。要以盡可能短的工期完成作業(yè)任務(wù)，及早恢復(fù)正常通行秩序，減少事故發(fā)生的機(jī)會(huì)。遇有上級(jí)檢查工作或外來(lái)人員參觀作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由接待部門負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)備好足夠的作業(yè)服和安全帽，并講述有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。（3）及時(shí)向路政和有關(guān)部門上報(bào)施工計(jì)劃，合理安排、以確保按計(jì)劃實(shí)施，如計(jì)劃有變動(dòng)及時(shí)通路政和有關(guān)部門。 （負(fù)責(zé)安全巡查）專職安全巡邏12人 （現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)值班）（2）對(duì)專職安全巡邏員和專職安全員進(jìn)行了上崗培訓(xùn)，讓他們了解熟悉道路封閉的方法和程序，對(duì)易發(fā)生安全問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)研究，對(duì)安全巡邏進(jìn)行明確分工；（3）深入現(xiàn)場(chǎng)、熟悉路況；（4）定制購(gòu)置了足夠的安全標(biāo)牌、反光錐桶、水馬、警示燈、反光服、通信設(shè)備等安全設(shè)施和用品；（5）配備了專用安全巡邏車輛，成立二支分別由二名專職安全員組成的值班小組，道路一經(jīng)封閉立即開始24小時(shí)輪流值班巡邏，檢查專值班人員的值班情況，維護(hù)標(biāo)牌、水馬、錐筒等安全設(shè)施。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部本著“以人為本、安全第一”的在原則，建立健全了安全技術(shù)保障體系，配備了專職安全員，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)組長(zhǎng)1人這些影響將會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目路通行能力下降，交通安全水平大幅降低。涉及到的施工項(xiàng)目較多，如橋多、結(jié)構(gòu)物多、線路長(zhǎng)等；涉及到的施工工種多，有橋涵作業(yè)隊(duì)、路基土方作業(yè)隊(duì)、防護(hù)作業(yè)隊(duì)等，施工環(huán)境比較復(fù)雜，要合理組織安排施工。在進(jìn)行工程施工的同時(shí)必須確保高速公路的暢通安全，因此對(duì)組織保通帶來(lái)很大的困難，同時(shí)存在許多安全隱患。如圖5圖5 互通立交路面施工及交通組織具體措施：1）在互通式立交服務(wù)區(qū)范圍的適當(dāng)位置增設(shè)限速行駛、前方施工的臨時(shí)性標(biāo)志牌；在互通式立交出入口增設(shè)提醒進(jìn)入施工路段的臨時(shí)性標(biāo)志牌；在互通式立交出入口增設(shè)臨時(shí)性的路面標(biāo)線，用以組織交通，并提醒過(guò)往司機(jī)注意安全。主要措施：1)當(dāng)加寬橋施工到架設(shè)空心板后，拆除老橋上的護(hù)欄，此時(shí)保留分離式立交、小橋、中橋上的防撞設(shè)施，大橋上增設(shè)防撞設(shè)施，其要求與道路上一致，注意保持大橋上的行車寬度與道路上等寬。承擔(dān)路面材料運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須具備良好的素質(zhì)和駕駛技術(shù)，運(yùn)輸車輛覆蓋嚴(yán)密，不得拋撒滴漏，必須在確保安全的前提下才能駛?cè)胗猜芳绮㈤_始減速；當(dāng)車輛離開施工區(qū)時(shí)，須認(rèn)真觀察后面車輛的行駛情況，在確保安全的前提下方可在硬路肩上開始加速，提速進(jìn)入行車道。此階段主要施工任務(wù)是底基層、基層施工，新建橋梁上部結(jié)構(gòu)吊裝、連接橋面，期間車輛在老路基上正常通行，車速降低至60－80Km/h。臨時(shí)交通標(biāo)線采用常溫一號(hào)標(biāo)線漆?；ネㄊ搅⒔皇┕ぃ簭脑训罒o(wú)需改建的部分修建臨時(shí)便道接主線老路基，車輛由此便道上下高速公路，臨時(shí)便道與主線連接部分按主線底基層和基層的要求進(jìn)行鋪設(shè)，以保證施工期間互通式立交的交通順暢。如圖2圖2 加寬涵（通）施工及交通組織具體措施：1）每座加寬涵通下面均設(shè)置防落網(wǎng)，防落網(wǎng)的尺寸為：縱向與涵通同長(zhǎng)，橫板向加寬寬度多2米。如果加寬橋?yàn)榇髽颍谝鸪呐f護(hù)欄前方沿行車方向的起點(diǎn)2km、1km處緊靠波形護(hù)欄內(nèi)側(cè)依次設(shè)置“前方施工，交通管制2km”、“前方施工1km”的反光牌各一個(gè)；1km處設(shè)置太陽(yáng)能爆閃燈一只，太陽(yáng)能爆閃燈需高于標(biāo)志牌50cm；在距護(hù)欄起點(diǎn)的300m、150m依次設(shè)置“前方施工300m”、“前方施工150m”的反光牌各一個(gè)。具體措施：1）每座加寬橋下面均設(shè)置防落網(wǎng)，防落網(wǎng)的尺寸為：順橋與橋梁同長(zhǎng)，橫向比加寬寬度多2米。在拆除段落的起點(diǎn)堆好砂包擴(kuò)撞墻，砂包墻寬1－，高度不低于1m。具體措施：1）拆除原有道路隔離柵，在用地界外側(cè)設(shè)置隔離柵，修筑施工便道，巡邏車晝夜巡視，防止非施工人員或非施工車輛闖入施工區(qū)，對(duì)已經(jīng)進(jìn)入施工區(qū)的人員或車輛堅(jiān)決勸阻，必要時(shí)采取強(qiáng)制措施。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，第一階段施工工期為2013年3月—2013年12月。六、施工交通組織方案（一）第一階段施工駐信高速公路改擴(kuò)建路基加寬工程開展之前對(duì)沿線的通信管道、管線等設(shè)施進(jìn)行合理改遷，保證在改擴(kuò)建期間供電與通信等正常工作。（3）確保施工進(jìn)度：在確保工程質(zhì)量的前提下，保證施工順利、如期、高質(zhì)量完成；盡量減短施工周期，減少對(duì)路網(wǎng)通行的影響。自己不能整改及時(shí)上報(bào)施工隊(duì)，重大事故隱患在報(bào)施工隊(duì)同時(shí)有權(quán)直接報(bào)公司。積極參加安全生產(chǎn)活動(dòng)，虛心接受安全教育，接受上級(jí)人員的安全管理。施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)：施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是本隊(duì)伍安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。 經(jīng)常檢查和指導(dǎo)安全生產(chǎn)部門的工作，聽取安全生產(chǎn)工作匯報(bào)和意見。 負(fù)責(zé)主持召開項(xiàng)目部的安全工作會(huì)議。 負(fù)責(zé)主持召集副經(jīng)理及安全生產(chǎn)部研究解決安全生產(chǎn)中存在的關(guān)鍵問(wèn)題及薄弱環(huán)節(jié)，制定改善安全生產(chǎn)環(huán)境和勞動(dòng)條件的措施，并保證措施的實(shí)現(xiàn)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家及上級(jí)有關(guān)部門的安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，執(zhí)行公司有關(guān)安全方面的決議。項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目部技術(shù)人員、檢測(cè)人員、各工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)為兼職安全員，協(xié)助專職安全員做好安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目部和各作業(yè)班組均簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。途徑駐馬店市驛城區(qū)、確山縣兩個(gè)地區(qū)，主要工程量：路基工程填方82萬(wàn)立方，挖方15萬(wàn)立方，涵洞及通道35道，加寬確山互通立體交叉1處。ZXTJ－2標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)K11+900，終點(diǎn)樁號(hào)K23+800,。四、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)（一）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置針對(duì)京港澳高速公路擴(kuò)建改造施工擴(kuò)建歷時(shí)長(zhǎng)、施工路線長(zhǎng)、施工任務(wù)重的特點(diǎn)，我項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理袁中山為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工王輝、生產(chǎn)經(jīng)理趙俊生為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，確保對(duì)各種工序施工安全進(jìn)行有效地控制。施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全員，負(fù)責(zé)管理安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目總工職責(zé)對(duì)本項(xiàng)目的安全技術(shù)工作負(fù)全面責(zé)任；認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及規(guī)