常用汽車材料-全文預(yù)覽
【正文】 壓不易變形 ,價格比較便宜 ,但成型工藝復(fù)雜 ,生產(chǎn)效率較低。常用的有 :ABS(丙烯睛一丁二烯一苯乙烯 )、 PP(聚丙烯 )、 PE(聚乙烯 )等。這一過程可反復(fù)進(jìn)行 .而對其結(jié)構(gòu)性能卻無影響。 其他：空濾器殼、風(fēng)扇葉片、各種傳感器電器殼體、部分齒輪等。 汽車上的應(yīng)用 ? 連桿襯套、搖臂襯套、冷卻系中的節(jié)溫器、軸瓦、曲軸 止推墊圈等。 HSn9O1是平均含銅量為 90%、含錫量為 1%的錫黃銅 常用汽車材料 銅及銅合金 青銅 除黃銅和白銅 (銅鎳合金 )以外的銅合金統(tǒng)稱為青銅 青銅又分為錫青銅 (普通青銅 )和無錫青銅 (特殊青銅 ) 常用汽車材料 銅及銅合金 錫青銅 ? 是以錫為主要添加元素的銅基合金 ? 具有良好的機(jī)械性能。 普通黃銅 ? 只含銅、鋅元素的合金 ? 機(jī)械性能比純銅好。 其中 1表示鋁硅 ,2表示鋁銅 ,3表示鋁鎂 ,4表示鋁鋅 第 2第 3位數(shù)字均表示合金的順序號 優(yōu)質(zhì)鑄造鋁合金在順序號后附加字母 “ A” 表示 常用汽車材料 銅及銅合金 工業(yè)和汽車上使用品種主要有工業(yè)純銅、黃銅、 青銅等 工業(yè)純銅 又稱紫銅、電解銅 它具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、塑性和耐腐蝕性 ,可進(jìn)行冷、熱壓力加工 ,但強(qiáng)度和硬度低。但抗蝕性較差。 超硬鋁合金 屬于 AlCuMgZn系合金 ,另外還加入少量的鉻、錳 強(qiáng)度在鋁合金中最高 ,故稱超硬鋁超硬鋁主要用作要求重量輕而受力較大的結(jié)構(gòu)件。例 LF5,LF11表示順序號為 5或 11的防銹鋁合金。 鋁及鋁合金在汽車上大量使用 ,一方面改善了這些零部件的使用性能 ,另一方面達(dá)到了汽車的輕量化的目的 ,是今后汽車材料中重要的發(fā)展方向。 純鋁的強(qiáng)度硬度很低 ,但塑性很高 ,一般不能作為結(jié)構(gòu)件使用 。 目的與退火基本相同 ,但正火后鋼件的強(qiáng)度 、 硬度比退火后高 。 常用汽車材料 鋼的熱處理 鋼件的熱處理是利用加熱、保溫和冷卻的操作方法 ,來改變鋼的組織結(jié)構(gòu) ,使鋼件獲得所需性能的加工工藝。例如 HT100,是最低抗拉強(qiáng)度為 100N/mm2的灰口鑄鐵 常用汽車材料 鑄鐵 可鍛鑄鐵 俗稱馬鐵 它具有較高的強(qiáng)度和韌性 可用于制作承受沖擊和振動的零件 , 不能進(jìn)行鍛造 常用汽車材料 鑄鐵 球墨鑄鐵 俗稱球鐵 球墨鑄鐵兼有鑄鐵和鋼的理化性能、機(jī)械性能和工藝性能 ,也像鋼一樣可進(jìn)行熱處理。 隨著技術(shù)進(jìn)步 ,某些傳統(tǒng)上用鑄鐵制造的汽車零件 ,已逐步由輕金屬替代 。 常用汽車材料 合金鋼 合金結(jié)構(gòu)鋼的牌號 采用兩位數(shù)字和化學(xué)元素符號及數(shù)字的方法表示。 常用汽車材料 合金結(jié)構(gòu)鋼 合金調(diào)質(zhì)鋼 合金調(diào)質(zhì)鋼是指經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后使用的鋼 ,具有較高的強(qiáng)度和韌性。其中 310代表屈服強(qiáng)度值 ,570代表抗拉強(qiáng)度值 常用汽車材料 合金鋼 合金鋼是指為了改善鋼的某些性能 ,冶煉時在碳素鋼的基礎(chǔ)上有目的地加入一種或多種合金元素所形成的鋼種 常用的合金元素有 :錳 (Mn)、硅 (Si)、鉻 (Cr)、 鎳 (Ni)、鉬 (Mo)、鎢 (W)、釩 (V)、鈦 (Ti)、磞 (B)、鋁 (Al)、稀土 (Re)等 合金元素對鋼的性能影響很大 ,如在碳素鋼中加入鉻 ,能提高鋼的強(qiáng)度、硬度和耐蝕性 ,加入鎳既可以提高鋼的強(qiáng)度 ,又不降低其韌性 ,加入硅能提高鋼的強(qiáng)度、硬度、疲勞強(qiáng)度和耐腐蝕性。 鑄鋼 主要用于制作形狀復(fù)雜 ,難于用鍛壓等方法成形的零件 ,如汽車上的橋殼等。 按鋼的用途分為碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼和鑄鋼。 常用汽車材料 碳素鋼 除含碳量小于 %之外 ,還含有少量的錳、硅、硫、磷等雜質(zhì)元素的鋼 , 我們稱之為碳素鋼 ,簡稱碳鋼。 含碳量小于 %的鐵碳合金是鋼 ,含碳量大于%的鐵碳合金是鐵。 各種新型材料 ,如輕金屬材料、復(fù)合材料、高技術(shù)合成材料等越來越多的用于現(xiàn)代汽車 常用汽車材料 金屬材料 金屬材料的性能 黑色金屬材料 有色金屬材料 常用汽車材料 金屬材料的性能 金屬材料的理化性能 金屬材料的機(jī)械性能 金屬材料的工藝性能 常用汽車材料 金屬材料的理化性能 指金屬材料在各種物理條件下所表現(xiàn)出來的性能和抵抗各種化學(xué)介質(zhì)侵蝕的能力 密度 :單位體積的質(zhì)量 導(dǎo)熱性 :傳導(dǎo)熱量的能力 導(dǎo)電性 :傳導(dǎo)電流的能力 熱膨脹性 :受熱時體積增大的能力 常用汽車材料 金屬材料的理化性能 熔點(diǎn) :由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時的溫度 磁性：金屬材料能導(dǎo)磁的性能稱為磁性 抗腐蝕性 :金屬在常溫下抵御同周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而遭破壞的能力 抗氧化性 :金屬在高溫下抵抗氧化作用的能力 常用汽車材料 金屬材料的機(jī)械性能 是指金屬材料在各種載荷 (外力 )作用下表現(xiàn)出來的抵抗能力 機(jī)械性能指標(biāo) 強(qiáng)度 金屬材料在載荷作用下抵抗塑性變形和斷裂的能力稱為強(qiáng)度 常用強(qiáng)度指標(biāo)是屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度 塑性 金屬材料產(chǎn)生塑性變形而不被破壞的最大能力 常用塑性值的指標(biāo)是伸長率和斷面收縮率。 用于生產(chǎn)汽車的材料種類很多 :有鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、玻璃、陶瓷等 ,據(jù)統(tǒng)計 , 近幾年生產(chǎn)的一輛普通轎車 ,其主要材料的重量構(gòu)成比大致為 :鋼鐵65%～ 70%、有色金屬 10%～
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