保險(xiǎn)的產(chǎn)生與發(fā)展-全文預(yù)覽
【正文】 Oringin Development of Insurance 保險(xiǎn)密度和保險(xiǎn)深度指標(biāo)與保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系 一般來說，保險(xiǎn)深度大，反映該國（地區(qū)）的保險(xiǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)； 保險(xiǎn)密度大，反映該國（地區(qū)）居民在滿足了基本生活的需要的 同時(shí)，關(guān)注自身的安全保障。 ? 保證保險(xiǎn)嚴(yán)格地說可以區(qū)分為保證保險(xiǎn)和信用保險(xiǎn)兩類。1702年，英國設(shè)立了雇主損失保險(xiǎn)公司，開創(chuàng)了忠誠保證保險(xiǎn)。 ? 人壽保險(xiǎn)公司已成為僅次于商業(yè)銀行的投資機(jī)構(gòu)。 ? 當(dāng)時(shí)社會上提供這方面保障的主要四種： （ 1）教會：大多是為其傳教士、牧師及教友而設(shè)的； （ 2）同業(yè)互助會； （ 3）殯葬社 （ 4）友誼（愛）社：類似互助會。 ? 保險(xiǎn)費(fèi)是根據(jù)房屋的租金和結(jié)構(gòu)計(jì)算，磚石建筑的費(fèi)率定為 %的年房租，木屋的費(fèi)率為 5%。 ? 1666年 9月 2日，在英國倫敦發(fā)生了一場大火，燒毀了全城的一半，起因是皇家面包店的烘爐過熱，火災(zāi)持續(xù)了 5天，有 13000幢房屋和 90個(gè)教堂被燒毀， 20萬人無家可歸，造成了不可估量的財(cái)產(chǎn)損失。 ?1591年德國漢堡的釀造業(yè)者成立了火災(zāi)救助協(xié)會，凡加入者，遭遇火災(zāi)后，可獲得救濟(jì)。 當(dāng)美國的保險(xiǎn)公司被強(qiáng)制賠償受污染場地的清理的費(fèi)用時(shí)，勞合社作為分保接受人，也同樣面臨著嚴(yán)重 的巨額損失賠償。 1989年雨果和安德魯颶風(fēng)造成財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失的索賠。 盧丁”號中打撈出來的。勞合社的業(yè)務(wù)流程如下：投保人 → 經(jīng)紀(jì)人 → 辛迪加牽頭人（由組合內(nèi)成員自由決定承保及承保份額） → 承保未完轉(zhuǎn)下一個(gè)辛迪加 → 勞合社出單處換取正式保單 → 投保人。 勞合社本身不經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，只為其成員（ names，有譯作名士、標(biāo)志）提供交易場所和相關(guān)服務(wù)。 14 Chapter 3 Oringin Development of Insurance 英國海上保險(xiǎn)的發(fā)展及勞合社的產(chǎn)生 (Lloyd’ s) 1683年，愛德華 ? 善于經(jīng)商的倫巴第人后來移居到英國，繼續(xù)從事海上貿(mào)易，并操縱了倫敦的金融市場，而且把海上保險(xiǎn)也帶到了英國。 ? 世界上最古老的保險(xiǎn)單是一個(gè)名叫喬治 .勒克維倫的熱那亞商人在 1347年10月 23日出立的一張承保從熱那亞到馬喬卡的船舶保險(xiǎn)單。由于債主承擔(dān)了船舶航行安全的風(fēng)險(xiǎn)，因此，它的利 息就要比一般借款高得多，這種高出一般利息的部分，實(shí)質(zhì) 就是最早形式的海上保險(xiǎn)費(fèi)。 8 Chapter 3 Oringin Development of Insurance 二、保險(xiǎn)的起源與發(fā)展 （一）海上保險(xiǎn)的起源與發(fā)展 （二）火災(zāi)保險(xiǎn)的起源和發(fā)展 （三）其他保險(xiǎn)業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展 人 壽 保 險(xiǎn) 的起源和 發(fā) 展 責(zé) 任保 險(xiǎn) 的起源和 發(fā) 展 保 證 保 險(xiǎn) 的起源和 發(fā) 展 9 Chapter 3 Oringin Development of Insurance （一） 海上保險(xiǎn)的起源和發(fā)展 共同海損分?jǐn)偸呛Ｉ媳ｋU(xiǎn)的萌芽 海上借貸與船舶抵押借款是海上保險(xiǎn)的雛型 意大利是現(xiàn)代海上保險(xiǎn)的發(fā)源地 英國海上保險(xiǎn)的發(fā)展及勞合社的產(chǎn)生 10 Chapter 3 Oringin Development of Insurance 共同海 損 分 攤 是海上保 險(xiǎn) 的萌芽 (General Average) ? 公元前 916年在羅得島上制定的羅地安海商法所采用，并正式規(guī)定為：“凡因減輕船只載重投棄入海的貨物，如為全體利益而損失的，須由全體分?jǐn)倸w還。 6 Chapter 3 Oringin Development of Insurance （二）外 國 古代思想和原始形 態(tài) 保 險(xiǎn) ? 在公元前 2023多年的古代巴比倫的漢謨拉比法典中有這樣一條規(guī)定：商人可以雇傭一個(gè)銷貨員去外國港口銷售貨物，當(dāng)這個(gè)銷貨員航行歸來，商人可以收取一半的銷貨利潤；如果銷貨員未歸，或者回來時(shí)既無貨也無銷售利潤，商人可以沒收其財(cái)產(chǎn)，甚至可以把他的老婆孩子作為債務(wù)奴隸；但如果貨物是被強(qiáng)盜劫奪，可以免除銷貨員的債務(wù)。 ? 孔子主張“老有所終，壯有所用，幼有所長，鰥寡孤獨(dú)廢疾者得食，寒者得衣，勞者得惜。 [教學(xué)方法和手段 ]課堂講授、設(shè)疑法、課程小論文。第三章 保險(xiǎn)的產(chǎn)生與發(fā)展 [教學(xué)目的和要求 ]本章從歷史發(fā)展特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度分析了保險(xiǎn)制度的形成與發(fā)展。 [教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) ]海上保險(xiǎn)的起源和發(fā)展，保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展與客觀環(huán)境的關(guān)系。 多弗《海上保險(xiǎn)手冊》記載）。據(jù)英國學(xué)者托蘭納利論證：“保險(xiǎn)思想起源于巴比倫，傳至腓尼基（今黎巴嫩境內(nèi)），再傳入希臘”。 到了中世紀(jì)，歐洲各國城市中陸續(xù)出現(xiàn)各種行會組織，這些行會具有互助性質(zhì)，其共同出資救濟(jì)的互助范圍包括死亡、疾病、傷殘、年老、火災(zāi)、盜竊、沉船、監(jiān)禁、訴訟等不幸的人身和財(cái)產(chǎn)損失事故。 11 Chapter 3 Oringin Development of Insurance 海上借貸與船舶抵押借款是海上保險(xiǎn)的雛型 (Bottomry Bond) 借款所采用的辦法是： 如船舶安全到達(dá)，本利償還；如果船舶中途沉沒，債權(quán)即告 消失。 12 Chapter 3 Oringin De
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