保險(xiǎn)學(xué)之責(zé)任保險(xiǎn)(ppt 61頁(yè))-全文預(yù)覽
【正文】 場(chǎng)所，其所有權(quán)未轉(zhuǎn)移的責(zé)任事故；被保險(xiǎn)人故意違法生產(chǎn)、出售的產(chǎn)品事故、被保險(xiǎn)產(chǎn)品自身的損失；不按所保產(chǎn)品說(shuō)明去安裝、使用或在非正常狀態(tài)下使用時(shí)造成的責(zé)任事故（三）保險(xiǎn)費(fèi)率及賠償*產(chǎn)品責(zé)任事故的發(fā)生必須是在制造、銷售該產(chǎn)品的場(chǎng)所范圍之外的地點(diǎn)注意 二個(gè)限制性條件：保險(xiǎn)人承保 所保產(chǎn)品 造成的對(duì)消費(fèi)者或用戶的財(cái)產(chǎn)損失、人身傷亡所導(dǎo)致的 經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任 及 其由此而導(dǎo)致的 法律費(fèi)用 。產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn) (Product? 橋方能夠合理避免船只撞橋的損失，但沒(méi)有采取合理措施，則橋方具有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)橋梁坍塌對(duì)他人造成的損失，保險(xiǎn)公司因承保橋方的責(zé)任而應(yīng)當(dāng)賠付這種損失。只有在當(dāng)事人具有注意義務(wù)并且違反了注意義務(wù)的情形下，當(dāng)事人才具有過(guò)錯(cuò)。 ”? 本條在法律上被稱為建筑物致人損害條款，其實(shí)際含義是：正常情況下，只要建筑物致人損害，就推定所有人或管理人具有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，只有所有人或管理人能夠證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)時(shí)，才可以不承擔(dān)責(zé)任，即法律上所謂的 “過(guò)錯(cuò)推定 ”原則。2023年 公眾責(zé)任險(xiǎn)如何賠付 承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn) 是公眾責(zé)任保險(xiǎn)中業(yè)務(wù)量最大的險(xiǎn)種。承保被保險(xiǎn)人在任何地點(diǎn)因非故意行為造成他人財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害應(yīng)負(fù)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。通常采用規(guī)定每次事故賠償限額的方式，既無(wú)分項(xiàng)限額，又無(wú)累計(jì)限額。公眾責(zé)任保險(xiǎn)的賠償（ 1）賠償限額的確定每平方米保險(xiǎn)費(fèi) ＝ 保費(fèi)計(jì)算 ：一般無(wú)固定的費(fèi)率表ins.)：又叫普通責(zé)任保險(xiǎn)或綜合責(zé)任保險(xiǎn)，它是以被保險(xiǎn)人在公眾場(chǎng)所的過(guò)錯(cuò)行為致使他人的人身或財(cái)產(chǎn)受到損害，依法應(yīng)承擔(dān)的民事經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任作為保險(xiǎn)標(biāo)的責(zé)任保險(xiǎn)。 保險(xiǎn)期內(nèi)累計(jì)的賠償限額 （累計(jì)的財(cái)產(chǎn)損失賠償限額和累計(jì)的人身傷亡賠償限額）(四 )單位（萬(wàn)元）(三 )包括： 1.（ 民事?lián)p害賠償責(zé)任 ）承保適用范圍 涉及到受害的第三者2.——— 二、責(zé)任保險(xiǎn)的基本特征保險(xiǎn)人被保險(xiǎn)人 (致害人 )第三者 (受害人 ) 1885年，英國(guó)鐵路乘客保險(xiǎn)公司就向曼徹斯特和林肯鐵路系統(tǒng)提供意外事故責(zé)任保險(xiǎn)。– 責(zé)任保險(xiǎn) 是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者 依法 應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。第八章第八章 責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任保險(xiǎn)第一節(jié) 責(zé)任保險(xiǎn)? 一、責(zé)任保險(xiǎn)的概念– 責(zé)任保險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人依法應(yīng)負(fù)的民事?lián)p害賠償責(zé)任或經(jīng)過(guò)特別約定的合同責(zé)任作為承保責(zé)任的一類保險(xiǎn)。早期的責(zé)任保險(xiǎn)出現(xiàn)于 19世紀(jì)中期的英國(guó)。而在我國(guó)，責(zé)任保險(xiǎn)還處在起步階段。 被保險(xiǎn)人間接 各種無(wú)形的民事法律責(zé)任 1.保險(xiǎn)賠款非被保險(xiǎn)人所有而為受害人所有三、責(zé)任保險(xiǎn)的承保與賠償(一 )保險(xiǎn)責(zé)任被保險(xiǎn)人的過(guò)失或無(wú)過(guò)失行為所致的責(zé)任事故風(fēng)險(xiǎn)，而非故意行為所致的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。因賠償糾紛而應(yīng)由被保險(xiǎn)人支付的 訴訟費(fèi)、律師費(fèi) 等。 取決于責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的大小、法律制度的規(guī)定，賠償限額的高低環(huán)境污染責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)率一、基礎(chǔ)保費(fèi)：基礎(chǔ)保費(fèi) ? 廢物焚燒機(jī)構(gòu)（風(fēng)險(xiǎn)調(diào)節(jié)系數(shù) ）? （二）環(huán)境敏感性調(diào)節(jié)系數(shù)? (三 )環(huán)保安全設(shè)施調(diào)節(jié)系數(shù) 賠償限額是保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的上限財(cái)產(chǎn)損失與人身傷亡合成的限額責(zé)任保險(xiǎn)公眾責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)雇主責(zé)任保險(xiǎn)職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)第二節(jié) liability：被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期內(nèi)、在保險(xiǎn)地點(diǎn)發(fā)生的依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任及其有關(guān)的法律訴訟費(fèi)用。（ 1）應(yīng)收保費(fèi) 適用費(fèi)率保險(xiǎn)場(chǎng)所占用面積（平方米） － 承保被保險(xiǎn)人在被保險(xiǎn)場(chǎng)所進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)因疏忽造成他人財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害應(yīng)負(fù)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。 專門承保承包人的損害賠償責(zé)任。九江大橋坍塌 分析? 橋方是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任？《民法通則》第 126條規(guī)定： “建筑物或其他設(shè)施以及建筑物上的擱置物、懸掛物發(fā)生倒塌、脫落、墜落造成他人損害的，它的所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任，但能夠證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的除外。? 橋方是否存在過(guò)錯(cuò)？? 過(guò)錯(cuò)的判斷，一般需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)階段：其一，當(dāng)事人是否具有注意義務(wù)；其二，當(dāng)事人是否違反了注意義務(wù)。因?yàn)槠渌麅蓚€(gè)承擔(dān)責(zé)任的條件 —— 橋方具有注意義務(wù)、橋方能夠預(yù)見(jiàn)船只可能撞擊橋梁并導(dǎo)致橋梁坍塌都已經(jīng)具備。（二）產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的一般內(nèi)容責(zé)任范圍賠償 － ? 2．產(chǎn)品事故必須在被保險(xiǎn)人制造或銷售場(chǎng)所以外的流通領(lǐng)域并在規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)生。出口產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)理賠案例? 輪胎破裂? 1997年 5月，佛羅里達(dá)州一家法院判決法國(guó)某輪胎公司向一名因車禍致殘的卡車司機(jī)賠償3045萬(wàn)美元?！督夥湃?qǐng)?bào)》）? 中國(guó)輪胎正在大量出口美國(guó)，輪胎制造及貿(mào)易企業(yè)應(yīng)盡快意識(shí)到這個(gè)巨大的風(fēng)險(xiǎn)并為其出口產(chǎn)品投保商品責(zé)任保險(xiǎn)
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