交通運(yùn)輸方式和布局付濤-全文預(yù)覽
【正文】 “ 動植物王國 ”④ 旅游資源 自然與人文景觀豐富：典型的喀斯特地貌、獨(dú)特的少數(shù)民族風(fēng)情、雄偉的冰山雪峰等。釩、鈦、錫 儲量居世界首位；鐵、鉛、鋅、鋁、銅、磷、汞等幾十種礦產(chǎn)儲量居全國首位或前列。這也給本區(qū)交通線路的建設(shè)和維護(hù)帶來很大困難。二郎山公路劍門蜀道四川盆地：周圍重重山嶺環(huán)繞，內(nèi)部低山丘陵起伏。影響南昆鐵路的區(qū)位因素（意義）是什么？思考以下問題（看書回答）：案例 1 南昆鐵路的建設(shè)南昆鐵路 是 1997年我國西南地區(qū)新開通的一條我國國內(nèi)科技含量最高的現(xiàn)代化鐵路，它東起廣西南寧，西至云南昆明，北接貴州紅果，途徑 19個縣（市），全長 米，吸引范圍共計(jì) 29個縣市。167。 影響交通運(yùn)輸 布局 的 主要因素167。世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢我國 30萬噸級油輪目前，世界最大油輪 —— 快樂巨人號（挪威籍）載油后總噸位高達(dá) 。大宗、遠(yuǎn)程、時間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等大宗、笨重、需長途運(yùn)輸?shù)呢浳铮绲V石、金屬、牲畜等急需，量小，貴重的貨物 ,如急救藥品等短程，量小的貨物 ,液態(tài)或氣態(tài)貨物如石油、天然氣等各種 現(xiàn)代 交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)較大 小 最大 最小 大較快 較快 最慢 最快最高最低較低 較高最差最強(qiáng)最小3五種交通運(yùn)輸方式的比較較低最強(qiáng)較差 較差 較差差 差較好 一般大 大較小 較小最低 高高 高較高較差4 各種運(yùn)輸方式的適應(yīng)范圍（選擇運(yùn)輸方式的一般原則）貴重、急需、數(shù)量不大的貨物 空運(yùn)短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物 公路遠(yuǎn)程、量大、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物 鐵路大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物 水運(yùn) 總之，貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價格等情況選擇運(yùn)輸方式，各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長短，都有最適宜的使用范圍。機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)速度快、運(yùn)輸效率高運(yùn)量大，投資少，成本低。第五章第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸布局及其影響u不同的交通運(yùn)輸方式各有什么特點(diǎn)？u交通運(yùn)輸布局受哪些因素的影響？u交通運(yùn)輸方式和布局的變化會對聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)帶來哪些影響？ 第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸方式和布局hbf古代運(yùn)輸方式一 主要交通運(yùn)輸方式想一想當(dāng)代常見的交通運(yùn)輸方式有哪些 ？ 運(yùn)輸方式的發(fā)展古代
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