組合機床電氣控制線路分析-全文預覽
【正文】 象限。 ②高速下放重物（位能性負載）： 將 Q1手柄經(jīng) 1~4工位，迅速板至下降位置 5，電動機轉(zhuǎn)子不串電阻的回饋狀態(tài)，轉(zhuǎn)速略高于同步轉(zhuǎn)速運行。 ②重物提升： Q1轉(zhuǎn)至向上位置 5時，轉(zhuǎn)子電阻依次減小，提升速度依次提高。 觸點 Q1 Q1A用于限位保護，觸點Q1B用于零位起動（多條件啟動控制）。 凸輪控制器 Q1有零位，左、右各五檔工作位置； 12對觸頭。 主電路介紹： 10t橋式起重機控制線路的主電路見圖 ，圖中 Q1~Q3為凸輪控制器， YB為斷電抱閘制動裝置電磁鐵線圈， KM用于電路保護 。 電力拖動要求 ? 重載起動；電氣調(diào)速；斷電抱閘制動；設(shè)置預備級（張緊鋼絲）； ? 保護：零壓、過載、短路、限位等安全措施。 （左列 SB3為常開觸點） 橋式起重機電氣控制系統(tǒng) 起重機種類 ： 門式、塔式、橋式、汽車吊（小型）、吊葫蘆（小型）。 按動起動按鈕， KM1~KM3線圈同時通電自鎖，電動機M1~M3同時起動工作。 液壓系統(tǒng)狀態(tài)表見 P76圖 ，電磁鐵 YA YA2用于左滑臺進給和后退， YA YA4用于右滑臺進給和后退， YA YA6用于工件的夾緊與放松，壓力繼電器SP檢測夾緊狀態(tài)。 ③其他： SQ4用于正向限位保護，壓動 SQ4后，工作臺可自動返回原位。 順序：為快進 → 工進 → 反向工進 → 反向快退 主電路： KM KM2用于工進電動機 M1正、反轉(zhuǎn)控制以及快進電動機 M2的轉(zhuǎn)動方向控制（與 M1轉(zhuǎn)動方向一致）。 控制系統(tǒng)： 多用機械、液壓、氣動和電氣控制相結(jié)合的控制方式。 組合機床構(gòu)成： 通用部件、動力部件（動力頭和滑臺），支撐部件、（滑坐、床身、立柱
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