【正文】 N 主承力架 H 型鋼水平梁的強(qiáng)度驗(yàn)算，參見（圖 3）： H 型鋼的型號(hào)： HW150 150 7 10mm xW =221 3cm H 型鋼水平梁 C 斷面處的最 大彎矩： N mmM C 758000025208000260270000 ????? H 型鋼水平梁 C 斷面除的抗彎強(qiáng)度： 22 /215/251100022127580000 mmNmmN ????? 主承力架前立柱方鋼管的強(qiáng)度驗(yàn)算： 方鋼管： 100 100 5 截面面積： S= 2cm 圖 3ARR E2505FECDBCP800806580P EAP DP B16801900P BDP602AEP580 806800P CB DC EF250 5ERR A圖 41680 39 所受的最大軸向壓力： KNPB 82? 22 /205/ 100082 mmNmmN ?????? 40 物料平臺(tái)（不規(guī)則物料平臺(tái)）爬模架附墻裝置穿墻螺栓及混凝土墻面強(qiáng)度驗(yàn)算 一 基本條件 1. 升降爬架相鄰附墻裝置水平間距：3000mm 2. 樓層層高（上下穿墻螺栓間距）：4300mm 3. 模板尺寸： 3000 4350mm 4. 模板上方安全網(wǎng)立面尺寸： 30003900mm 二 載荷 1 . 恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值： GK（爬架裝置、大模板、物料平臺(tái)、動(dòng)力設(shè)備等） 外模支撐架及臺(tái)車自重： GK1= 主承力架架體系統(tǒng)自重： GK2= 附墻裝置自重： GK3= H 型導(dǎo)軌自重： GK4= 腳手板自重： GK5= 液壓系統(tǒng)自重： GK6= KN 外墻大模板自重： GK7= 恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值： GK= （ GK1＋ GK2＋ GK3＋ GK4+GK5+GK6＋ GK7） =（ ＋ ＋＋ ＋ ＋ ＋ ） = 2. 施工活荷載標(biāo)準(zhǔn)值： QK 結(jié)構(gòu)施工樓二層同時(shí)作業(yè)： QK=18KN 物料平臺(tái)： QK=（ 300） (單點(diǎn) ) 3. 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值： WK 取基本風(fēng)壓值： kw ==式中： —風(fēng)壓系數(shù) 41 0w —基本風(fēng)壓值取 作用在大模板上的風(fēng)載荷標(biāo)準(zhǔn)值： WK1 WK1= kw （ 3 ） = 作用在模板上方安全網(wǎng)上的風(fēng)載荷標(biāo)準(zhǔn)值： WK2 WK2= kw （ 3 ） =5KN 4. 永久載荷分項(xiàng)系數(shù)： G = 5. 可變載荷分項(xiàng)系數(shù)： Q= 三 附墻點(diǎn) A、 B 處反力 1. 取垂直力平衡Σ V1=0 得 V1= GK+ = + (18+） = 2. 對(duì) B 點(diǎn)取矩得 FA=(1/4300) [ 880+（ 6500＋ 5 10400） ] =(1/4300) [ 880+ ] =(1/4300) = 3. 對(duì) A 點(diǎn)取矩得 FB=(1/4300) [ 880+（ 2200+5 6100） ] =(1/4300) = 四 穿墻螺栓驗(yàn)算 穿墻螺栓采用普通型粗牙螺紋，每個(gè)附墻裝置選用一根 M48 的穿墻螺栓，每個(gè)螺栓的抗拉承載力 Nbt KNN 4 2 0 3 11704 2 ????? 每個(gè)螺栓的抗剪承載力 Nbv KNN 8 5 0 8 31304 2 ????? 42 穿墻螺栓同時(shí)承受載拉力和剪力時(shí)的驗(yàn)算 )2 4 25 7 .2()1 8 51 0 2 .1( 22 ??? （滿足要求） 五 混凝土墻面強(qiáng)度驗(yàn)算 混凝土墻厚 500 ㎜， h0=450 ㎜ , 采用穿墻套管式的附著方案 ,墻內(nèi)側(cè)面的墊板為160 160 16mm,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C10，一個(gè)附墻支座傳給墻面集中載荷F1===,墻面受沖擊承載力： F1? ft umh0 即： 2440450＝ 428220N= F1=(滿足要求 ) 六 主承力架的計(jì)算 大模板臺(tái)車對(duì)主承力架 H 型鋼水平梁的 支撐反力參見下圖（使用工況組合風(fēng)荷載） 對(duì) C 點(diǎn)取矩得， P E = 9921 [ 496+ （ 18+） 496＋ 2200+ 5 （ 880496） ]=80KN 對(duì) E 點(diǎn)取矩得， P C = 9921 [ 496+ （ 18+） 496+ 5 6100]= KN 大模板臺(tái)車對(duì)主承力架 H 型鋼水平梁的支承反力參見圖（使用工況不組合風(fēng)荷載） 對(duì) C 點(diǎn)取矩得， EP? = 9921 [ 384+ 496+（ 18+） 496]= 對(duì) E 點(diǎn)取矩得， 43 CP? =9921 [ 1376+ 496+ 496]= 主承力架受力計(jì)算 PD=[ G（ GK2 +GK5 +GK6） + Q QK]/2= 對(duì) A 點(diǎn)取矩 : ?AM =0 得， F B =43001[80 1531+ 539]= 對(duì) E 點(diǎn)取矩 : ?EM =0，得 H 型鋼的型號(hào)： HW150 150 7 10mm xW =221 3cm H 型鋼水平梁 C 斷面處的最大彎矩： N mmM C 4 7 1 2 2 6 0 01 8 9 032c o ????? H 型鋼水平梁 C 斷面除的抗彎強(qiáng)度： 22 /215/ 0 0 02214 7 1 2 2 6 0 0 mmNmmNWMxC ?????? 44 8 附圖 核芯筒爬模架附圖 附圖 1 爬模架平面布置圖 附圖 2 外墻爬模架立面示意圖 附圖 3 電梯井爬模架立面示意圖 附圖 4 不規(guī)則物料平臺(tái)立面 示意 圖 1 附 圖 5 不規(guī)則物料平臺(tái)立面示意圖 2 附圖 6 爬模架安裝示意流程圖 附圖 7 爬模架工序示意流程圖 附圖 8 爬模架變截面爬升示意圖 附圖 9 爬模架拆除示意流程圖 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 9 附表 附表 1 安裝驗(yàn)收記錄表 附表 2 爬升批準(zhǔn)通知書 附表 3 爬升前檢查記錄表 附表 4 爬升后檢查記錄表 附表 5 爬模爬架拆除驗(yàn)收記錄表 55 北京市建筑工程研究院 液壓爬架 /爬模架安裝驗(yàn)收記錄表 工程 名稱： 第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè) 驗(yàn)收機(jī)位位置、類型及數(shù)量： 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 驗(yàn) 收 內(nèi) 容 技 術(shù) 要 求 檢查方法與工具 檢查結(jié)果 1 附 墻裝置 ?穿墻螺栓孔位偏差。 架體墜落事故的處理 如遇到架體墜落的情況，需第一時(shí)間做下影像記錄，項(xiàng)目安全主管人員及爬模技術(shù)服務(wù)人員迅速組成緊急救援小組，所有在場(chǎng)人員必須聽從項(xiàng)目安全主管人員及爬模技術(shù)服務(wù)人員的指揮，如救援力量不足項(xiàng)目安全主管人員迅速組織其它勞務(wù)隊(duì)伍前來?yè)尵仁軅藛T，撥打 120 等救援救助電話；爬模技術(shù)服務(wù)人員負(fù)責(zé)保護(hù) 現(xiàn)場(chǎng)，找出事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)證據(jù)；上報(bào)項(xiàng)目第一負(fù)責(zé)人及爬模負(fù)責(zé)人，對(duì)受傷人員及損壞的物品做出相關(guān)記錄。 架體帶導(dǎo)軌一起拆除 當(dāng)遇到必須使導(dǎo)軌同架體一起拆除的情況時(shí)，必須提前清理導(dǎo)軌上的混凝土等，以將導(dǎo)軌與附墻裝置間的摩擦力降到最小；如遇到不得不將其附墻裝置與之同時(shí)吊運(yùn)的情況，需確認(rèn)塔吊的最大承載能力達(dá)到要 求后才可以操作，如不能滿足條件必須將架體分解至更小單元再進(jìn)行整體拆除作業(yè)。 塔吊吊運(yùn)過程中遇到障礙物 塔吊吊運(yùn)過程中如遇到障礙物，需立即停止運(yùn)動(dòng)，并組織人員拆除障礙物后方可繼續(xù)操作；借助塔吊整體吊導(dǎo)軌及架體時(shí)應(yīng)盡量避免使用塔吊臂的最前端；塔吊 提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。拆除時(shí)基本都在近 300 米以上的高空進(jìn)行拆除作業(yè)，在拆除過程中如遇到以下緊急情況需立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案： 拆除過程中突遇大風(fēng)天氣 拆除過程中如突遇大風(fēng)應(yīng) 立即停止架體的拆除，將架體上端懸挑端進(jìn)行拉接固定，待大風(fēng)天氣停止后再進(jìn)行拆除作業(yè)。 爬升過程中遇障礙物影響爬升 因架體高度較高，在爬升前需進(jìn)行聯(lián)合檢查，確認(rèn)拆除所有障礙物、具備爬升條件后方可進(jìn)行爬升。 附墻裝置螺栓斷裂 在架體爬升到位后，應(yīng)立即將安全鋼絞線安裝到位，安全鋼絞線為每個(gè)機(jī)位配備一個(gè)。應(yīng)找準(zhǔn)掛鉤位置，如吊起后架體傾斜過大應(yīng)將其回落至地面，從新選擇掛鉤位置，待架體在吊起后沒有較大傾斜的情況下再將架體吊裝至安裝位置，并做出標(biāo)識(shí)，以便下次吊裝時(shí)找準(zhǔn)掛鉤位置。 (19)禁止夜間進(jìn)行爬模架的拆除工作。 (16)拆除架體時(shí)有管線阻礙不得任意割移，同時(shí)要注意扣件崩扣，避免踩在滑動(dòng)的桿件上操作。 (13)遇四級(jí)（含四級(jí)）以上大風(fēng)和雨雪天氣、濃霧和雷雨天氣時(shí)，禁止進(jìn)行架體的拆除工作，并預(yù)先采取加固架體的措施。 (9)拆除作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)機(jī)位布置特點(diǎn)配備數(shù)量足夠的鋼絲繩，外加導(dǎo)鏈平衡架體，保證待拆除架體受力均勻。 (6)拆除過程中，應(yīng)指派一個(gè)責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)水平高的工人擔(dān)任指揮，負(fù)責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè)。操作人員將安全帶系于墻體在臺(tái)倉(cāng)外一側(cè)的墻體施工鋼管操作架上，防止爬模架拆除過程中本身失穩(wěn)造成墜落事故。 (2)拆除工作前對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，爬模架的拆除必須經(jīng)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理或總工程師簽字后方可進(jìn)行。在沒有完成架體固定工作之前，施工人員不得擅自離崗或下班，未辦交付使用手續(xù)的，不得投入使用。 爬模架在爬升過程注意問 題 (1)爬模架爬升時(shí)，架體上不允許堆放與爬升無關(guān)的雜物。 (9)模板退模 A、檢查模板鉤是否有缺失現(xiàn)象，如有缺失應(yīng)立即通知甲方將其配備齊全，檢查模板鉤是否與模板緊固連接 ,如未緊固連接，應(yīng)先連接緊固再進(jìn)行下一道工序； B、敲打模 板上端以消除或減少模板與墻體混凝土表面的吸附力，同時(shí)調(diào)節(jié)一組架體豎向支撐架上的模板調(diào)節(jié)支腿，使模板向后傾斜； C、清理主梁齒條上的雜物，拔出滑車楔板，對(duì)一組架體用專用扳手同時(shí)操作將模板退出，退出最大離墻面距離為 700mm。 (5)架體爬升完畢后或清理模板完畢后，都應(yīng)立即將架體上的模板靠近墻體，并用模板穿墻螺栓將模板與墻體進(jìn)行剛性拉接，模板上方的架體應(yīng)與鋼筋或鋼結(jié)構(gòu)做剛性拉接，拉接的水平間距不應(yīng)大于 3 米，以便在架體上二層平臺(tái)上 進(jìn)行綁筋作業(yè)，同時(shí)確保架體上端有足夠的穩(wěn)定性。 爬模架在結(jié)構(gòu)施工階段的注意事項(xiàng) (1)爬模架附墻作業(yè)時(shí)，墻體混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 10Mpa（特殊要求的另行規(guī)定）以上。鋪設(shè)腳手板時(shí)應(yīng)考慮架體單元體之間爬升時(shí)留有100mm 左右的間隙，并設(shè)置翻板結(jié)構(gòu)，以防止爬升時(shí)相互碰撞。 架體升降時(shí) 主平臺(tái)和 底層腳手板 最內(nèi)側(cè)與墻體之間 設(shè)置可折起的翻板構(gòu)造，保持架體底層腳手板與建筑物表面在升降 過程中 和正常使用 時(shí) 的間隙，防止物料墜落 。 (15)主承力點(diǎn)以上的架體高度為懸臂端，應(yīng)在爬模架正常使用階段將懸臂端的中間位置與結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛性拉接固定，以減少風(fēng)荷載對(duì)架體的影響，拉接水平間 18 距不大于 3 米。在使用工況下，應(yīng)有可靠措施保證物料平臺(tái)荷載不傳遞給架體。 (9)架體的懸挑長(zhǎng)度，整體式爬模爬架不得大于 1/2 水平支承跨度或 3 米，單片式架體不應(yīng)大于 1/4 水平支承跨度。 (7)爬模架上所有零部件的連接螺栓、銷軸、鎖緊鉤及楔板必須擰緊和鎖定到位，并用彈簧墊圈、彈簧銷或開口銷定位保險(xiǎn)。用力 17 擰緊螺母達(dá)到 60~。 5mm，孔徑偏差177。 (6)在施工過程中，有關(guān)各方都要注意對(duì)爬模架各部件的保護(hù)工作。 (3)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全帶。為安全防護(hù)，在相離架體的空隙處鋪設(shè)翻板，當(dāng)架體爬升時(shí)將翻板翻開，架體爬升到位后，應(yīng)立即將翻板鋪好，并用安全網(wǎng)將各獨(dú)立架體連接好。 爬升箱中的凸輪擺塊能夠自動(dòng)導(dǎo)向與復(fù)位，在實(shí)際升降過程中始終有一個(gè)爬升箱內(nèi)的承力塊交替地支撐在導(dǎo)軌踏步塊上，實(shí)質(zhì)上它既是升降機(jī)構(gòu)也是防墜機(jī)構(gòu)。 f、以上拆除的爬模架各零部件要統(tǒng)一堆放，統(tǒng)一管理。 b、用塔吊吊住支模體系，拔出調(diào)節(jié)支腿和高低調(diào)節(jié)螺栓上的銷軸，將支模體系吊離主承力架至地面分解。 B、拆架前，先對(duì)爬模架進(jìn)行檢 查驗(yàn)收，待檢查合格后方可拆除。爬模架拆除前，工長(zhǎng)要向拆架施