【正文】 爐罐 (批 )號(hào)及直徑 d 分批檢驗(yàn) .檢驗(yàn)內(nèi)容包括查對(duì)標(biāo)志、外觀檢查，并按現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣作力學(xué)試驗(yàn)，合格后方可使用。 預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。 管理體系框圖如下 ： 試驗(yàn)室主任 朱載瑩 工程部部長(zhǎng) 吳躍光 機(jī)物部部長(zhǎng) 羅志勇 混凝土攪拌站 鄭協(xié)春 施工員 馮學(xué)清 試驗(yàn)員 裴作亮 技術(shù)員 盧平 質(zhì)控員 方寧 模板班組 梁場(chǎng)負(fù)責(zé)人 林君澤 鋼筋班組 業(yè)主及監(jiān)理 公司 領(lǐng)導(dǎo) 質(zhì)量監(jiān)督站 公司 質(zhì)檢部 項(xiàng)目經(jīng)理 ：李家旺 副 經(jīng)理：胡維仁 總工程師：馬瑤林 質(zhì)檢工程師：龔衛(wèi)國(guó) 中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 19 頁 質(zhì)量保證組織體系 框圖 質(zhì)量保證體系 思想保證 質(zhì)量保證 技術(shù)保證 施工保證 經(jīng)濟(jì)保證 提高質(zhì)量意識(shí) 項(xiàng)目部 TQC領(lǐng)導(dǎo)小組 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理，強(qiáng)化 ISO9001 系列標(biāo)準(zhǔn) 創(chuàng)優(yōu)質(zhì) 工程 經(jīng)濟(jì)法規(guī) TQC 教育 隊(duì) QC小組 技術(shù)交底 測(cè)量復(fù)核 推廣新技術(shù)工藝 圖紙交底 成果發(fā)表 工班QC小組 質(zhì)量第一 為用戶服務(wù) 下道工序是用戶 制定教育計(jì)劃 檢查創(chuàng)優(yōu)效果 制定創(chuàng)優(yōu)措施 明確創(chuàng)優(yōu)工點(diǎn) 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 技術(shù)崗位責(zé)任 質(zhì)量責(zé)任 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià) 完善計(jì)量支付手續(xù) 責(zé)任包干 簽訂包保責(zé)任狀 定獎(jiǎng)罰制度 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 提高經(jīng)濟(jì)效益 總結(jié)表彰先進(jìn) 檢查落實(shí) 改進(jìn)工作質(zhì)量 質(zhì)量評(píng)定 提高施 工技能 確保質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 反 饋 掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 接受工程師監(jiān)察 定期不定期質(zhì)量檢查 進(jìn)行自檢互檢交接檢 利用 現(xiàn)代 化檢 測(cè)手 段加 強(qiáng)試 驗(yàn)控 制 中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 20 頁 預(yù)應(yīng)力鋼筋工質(zhì)量技術(shù)保證措施 施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；張拉時(shí)強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)定。 混凝土運(yùn)輸及澆筑：混凝土運(yùn)輸?shù)娜萜饔门畈几采w保溫 ,混凝土澆筑前清除模板、鋼筋上 的冰雪及污垢 ,澆筑時(shí)及時(shí)對(duì)已澆筑混凝土用蓬布覆蓋保溫。 中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 17 頁 冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前應(yīng)加熱使接合面有 5℃以上的溫度，澆筑完成后，應(yīng)采取 措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，投料順序?yàn)?骨料、水、攪拌，再加水泥攪拌，時(shí)間應(yīng)較常溫時(shí)延長(zhǎng) 50%。水泥只保溫，不得加熱。 （ 3）與混凝土接觸的模板、鋼筋，在澆混凝土?xí)r控制在 32℃以下，可以采用遮蓋防曬及灑水降溫等方法。 中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 15 頁 箱梁預(yù)制施工工藝流程 箱梁預(yù)制施工工藝流程框圖 炎熱氣候的混凝土施工 混凝土澆筑前溫度不應(yīng)超過 32℃。在壓漿后，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況， 需要時(shí)進(jìn)行處理。壓漿時(shí)，應(yīng)自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度須達(dá)到規(guī)定的稠度。再以無油的壓縮空氣吹干管道。稠度控制在 14～18S 之間。 （ 4）水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機(jī)內(nèi) ，再放入水泥。 壓漿 （ 1）水泥漿應(yīng)按照實(shí)驗(yàn)配比，進(jìn)行精確稱量調(diào)配。 6% 尺量：全部 5 斷絲滑絲數(shù) 鋼束 每束 1 根，且每段面不超過鋼絲總數(shù)的 1% 目測(cè)：每根（束） 鋼筋 不允許 孔道壓漿 壓漿設(shè)備： a、水泥漿拌和機(jī)應(yīng)能具備有制膠稠狀的 水泥漿。這時(shí)錨塞與錨圈的錨固力就減小了，再次拉錨塞就較易拉出。將滑進(jìn)的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達(dá)到應(yīng)力后頂壓楔緊。主缸再次進(jìn)油，張拉鋼絲，錨塞又被帶出。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊在卡盤上，張拉達(dá)到應(yīng)力后頂壓楔緊。但在任何規(guī) 定情況下最大超張拉力不得超過規(guī)范的規(guī)定； （ⅱ）換束。如果大于上述允許值，重新張拉，或更換錨具后重新張拉。 （ 5）預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)從兩端同時(shí)進(jìn)行。并按照要求全程攝像。 b． 千斤頂漏 油嚴(yán)重時(shí)。所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員，應(yīng)通過設(shè)備使用的正式訓(xùn)練。 ⑥ 混凝土拌和料自加水起，超過規(guī)定時(shí)間后不得使用。 ②對(duì)鋼筋、預(yù)埋件、波紋管、混凝土保護(hù)層厚度及模板進(jìn)行檢查后，才能澆筑混凝土，澆筑前必須清 除模板中的雜物。 20 秒。 為保證質(zhì)量和外觀，預(yù)制箱梁采用一次性澆筑成型。 混凝土的運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)護(hù) 鋼筋綁扎及模板安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后即可澆筑混凝土。砂、石料計(jì)量全部采用電子計(jì)量。 （ 3）在混凝土施工階段應(yīng)掌握天氣的變化情況，特別在雷雨、寒流突然襲擊之際，更應(yīng)注意，以確?；炷吝B續(xù)澆筑。 （ 2）配合比由經(jīng)理部 試驗(yàn)室選定并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。 5 每構(gòu)件沿模板周邊 檢查 8 處 基礎(chǔ)、墩、臺(tái) 177。 20 2 箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（ ㎜ ） +0,－ 20 每構(gòu)件檢查 5～ 10 個(gè)間距 3 鋼筋骨架尺寸（ ㎜ ） 長(zhǎng) 177。 鋼筋加工及安裝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差（ ㎜ ） 檢查方法 1 受力鋼筋間距（ ㎜ ） 兩排以上排距 177。 （ 5）鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)每隔 1～ 綁扎 1 道鉛絲，鉛絲扣應(yīng)向里，綁好的鋼絞線束應(yīng)編號(hào)掛牌堆放。波紋管的接縫盡可能減少，為防止有異物進(jìn)入波紋管，銜接的接頭部分周邊用寬塑料膠帶纏繞數(shù)層封嚴(yán)， 以防澆筑混凝土?xí)r漏漿。 （ 3）預(yù)應(yīng)力材料（鋼鉸線、錨具等），應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求。所有鋼筋的焊接都應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)， 相同接頭形式、相同鋼筋級(jí)別、相同焊條、同一焊工施焊，每 300 個(gè)接頭為一驗(yàn)收批，不足 300 個(gè)亦按一驗(yàn)收批計(jì)。在架立鋼筋骨架時(shí)必須滿足混凝土保護(hù)層厚度要求。鋼筋必須按 設(shè)計(jì)圖紙要求的 形狀彎折，除非另有許可。 鋼筋工程 本項(xiàng)工程包括鋼筋加工與制作，埋設(shè)波紋管、錨具，穿鋼絞線，及其它預(yù)埋件、預(yù)埋鋼筋等有關(guān)工作。 （ 3）模板加固采用外設(shè)拉桿箍柱加固。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，臺(tái)座上預(yù)設(shè) 的反拱。 模板工程 臺(tái)座及模板的制作 預(yù)制箱梁模板采用組合鋼模，在 模板 工廠定制。 ③模板周轉(zhuǎn)率： 天一周轉(zhuǎn)，正常施工模板周轉(zhuǎn)時(shí)間：其中拆模占用 8小時(shí)，清理模板 4小時(shí)，安裝模板 12小時(shí)， 澆注混凝土 6 小時(shí)，混凝土達(dá)到拆模時(shí)間 12 小時(shí)，滿足要求 。） 35m 16 片 4 K121＋ 750 東莊禾 4 號(hào)橋 4 28m 118m 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁 28m 16 片 5 K122＋ 東莊禾 6 號(hào)橋（進(jìn)京側(cè)） 2 30m 60m 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁 30m 8 片 6 K122＋ 690 東莊禾 6 號(hào)橋（出京側(cè)） 6 30m 180m 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁 30m 24 片 中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 2 頁 7 K120+ 二道嶺 1 號(hào)橋 9 30m 270m 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁 30m 72 片 8 14 合同段所屬 橫城子 1 號(hào)橋 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁 30m 32 片 9 14 合同段所屬 橫城子 2 號(hào)橋 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁 33m 12 片 35m 12 片 10 14 合同段所屬 橫城子 3 號(hào)橋 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁 30m 28 片 2. 施工組織安排： 工期安排 計(jì)劃 202