【正文】 機(jī)構(gòu)的凸輪軸， V形皮帶輪通過(guò) V形皮帶驅(qū)動(dòng)水泵和發(fā)電機(jī)。連桿軸頸用于安裝連桿，連桿軸頸的布置須滿足發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和各缸工作順序的要求。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 3．曲軸飛輪組 曲軸飛輪組包括曲軸、飛輪及裝在曲軸上的各零件 (曲軸正時(shí)齒輪、軸瓦、止推軸瓦片、 V形皮帶輪 )等，如圖 215所示。 (5) 連桿軸瓦。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) (4) 連桿。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) (3) 活塞環(huán)?；钊粌H要具有足夠的強(qiáng)度，而且重量要輕，導(dǎo)熱性要好，且耐磨、耐腐蝕。在上下曲軸箱接合面之間裝有襯墊，防止?jié)櫥托孤? 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 4) 氣缸墊 氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，主要是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。目前幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了鑲?cè)胧礁滋状鏆飧左w充當(dāng)氣缸的工作表面，同時(shí)，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長(zhǎng)氣缸體的壽命。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸周?chē)蜌飧咨w中都加工有冷卻水套，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán)，帶走部分熱量，對(duì)氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱(chēng)為氣缸體 — 曲軸箱，也可稱(chēng)為氣缸體。啟動(dòng)系統(tǒng)一般由啟動(dòng)機(jī)、控制開(kāi)關(guān)等組成。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。一般由油箱、油泵、燃油濾清器、油管等組成。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪通過(guò)慣性釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 2) 四行程柴油機(jī)工作原理 柴油機(jī)與汽油機(jī)不同，燃料采用柴油，為壓燃式結(jié)構(gòu)，無(wú)化油器和火花塞，柴油機(jī)吸入氣缸的為純凈空氣，柴油由噴油泵通過(guò)噴油器直接噴入氣缸，與壓縮后的高溫空氣混合并進(jìn)行自燃。作功行程時(shí)，進(jìn)、排氣門(mén)仍然關(guān)閉，當(dāng)壓縮接近終了時(shí)，火花塞發(fā)出電火花，點(diǎn)燃混合氣，燃燒后產(chǎn)生的高溫高壓推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。 ② 壓縮行程。 汽油機(jī)的工作過(guò)程可分為：進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，如圖 212所示。則稱(chēng)為對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 5) 按照氣缸排列方式分類(lèi) 內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 )，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱(chēng)為二行程內(nèi)燃機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)各有特點(diǎn)：汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，啟動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。目前大部分汽車(chē)使用的是往復(fù)活塞式四沖程內(nèi)燃機(jī)。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 為了增加車(chē)輪在冰雪路面上的附著力，可采用特殊花紋的輪胎、鑲釘輪胎或者在普通輪胎上繞裝防滑鏈，以提高對(duì)冰雪路面的附著作用。由附著作用所決定阻礙車(chē)輪滑動(dòng)的力的最大值稱(chēng)為附著力，用 Fφ表示。 ???第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 當(dāng)汽車(chē)在平整干硬路面上，車(chē)輪的附著作用是由于輪胎與路面間存在著摩擦力。驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩 (Mt)在驅(qū)動(dòng)輪與地面接觸處向地面施加一個(gè)作用力 (F0)，其數(shù)值為 (Mt)與車(chē)輪半徑 (r)之比： 與此同時(shí)，地面對(duì)車(chē)輪施加一個(gè)與 (F0)數(shù)值相等、方向相反的反作用力 (Ft)， (Ft)就是驅(qū)動(dòng)力，如圖 210所示。 加速阻力 (Fj)是汽車(chē)加速行駛時(shí)產(chǎn)生的慣性力，包括平移質(zhì)量引起的慣性力以及旋轉(zhuǎn)質(zhì)量引起的慣性力矩。 1) 汽車(chē)的行駛阻力 ( F) 汽車(chē)行駛時(shí)會(huì)遇到各種各樣的 阻力 ，主要包括：滾動(dòng)阻力 (Ff)、空氣阻力 (Fw)、上坡阻力 (Fi)和加速阻力 (Fj)。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 電氣設(shè)備一般由電源 (蓄電池、發(fā)電機(jī) )、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、空調(diào)以及照明、信號(hào)裝置、音響等用電設(shè)備構(gòu)成。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 制動(dòng)系的功用是使汽車(chē)迅速減速或停車(chē)，并保證駕駛員離去后汽車(chē)能可靠地停住，每輛汽車(chē)的制動(dòng)系都包括若干個(gè)相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置及制動(dòng)器組成。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 底盤(pán)是汽車(chē)的基礎(chǔ)，由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，而與其相關(guān)的所有機(jī)件都裝在底盤(pán)上，發(fā)動(dòng)機(jī)也安裝在底盤(pán)上。通常都是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備四大部分組成。 其中： W表示德國(guó)； DB表示戴姆勒 如果制造廠的年產(chǎn)量小于 500輛，則此部分的第三、四、五位字碼應(yīng)與第一部分的三位字碼一起來(lái)表示一個(gè)車(chē)輛制造廠。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 第三部分：車(chē)輛指示部分，由八位字碼組成，其最后四位字碼應(yīng)是數(shù)字。對(duì)于年產(chǎn)量小于 500輛的制造廠，世界制造廠識(shí)別代號(hào)的第三位字碼為數(shù)字 9。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 圖 28 車(chē)輛識(shí)別代碼組成 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 第一部分：世界制造廠識(shí)別代號(hào)，必須經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、批準(zhǔn)和備案后方能使用。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) (7) 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)在文件上表示時(shí)應(yīng)寫(xiě)成一行，且不要空格，打印在車(chē)輛或車(chē)輛標(biāo)牌上也應(yīng)標(biāo)示成一行。 (4) ?9人座或 9人座以下的車(chē)輛和最大總質(zhì)量小于或等于 t的載貨汽車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)位于儀表板上，在白天日光照射下，觀察者不需移動(dòng)任何一部件從車(chē)外即可分辨出車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。 我國(guó)機(jī)械工業(yè)部于 1996年 12月 25日發(fā)布了 《 車(chē)輛識(shí)別代號(hào) (VIN)管理規(guī)則 》 ，規(guī)定 1999年 1月 1日后，我國(guó)新生產(chǎn)的汽車(chē)都必須使用車(chē)輛識(shí)別代號(hào) (VIN)。 (5) 專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)：廂式汽車(chē) X、罐式汽車(chē) G、專(zhuān)用自卸汽車(chē) Z、特種結(jié)構(gòu)汽車(chē) T、起重舉升汽車(chē) J、倉(cāng)柵式汽車(chē)C。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 2． 1988～ 1998年產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 9417— 1988《 汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則 》內(nèi)容： 1) 型號(hào)的構(gòu)成 (1) 企業(yè)代號(hào)：車(chē)輛制造企業(yè)名稱(chēng)。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) (2) 型號(hào)中的數(shù)字部分由三位數(shù)構(gòu)成，頭兩位數(shù) (即第一位種類(lèi)代號(hào)第二位參數(shù)代號(hào) )代表汽車(chē)的特征，第三位數(shù)代表該汽車(chē)的生產(chǎn)序號(hào)。 495Q：表示四缸，四行程，缸徑 95 mm，水冷車(chē)用。 TJ376Q：表示三缸，四行程，缸徑 76 mm，水冷車(chē)用， TJ表示系列符號(hào)。 4100Q：表示四缸，四行程，缸徑 100 mm，水冷車(chē)用。 ④ 尾部：區(qū)分符號(hào)。 (2) 內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語(yǔ)拼音字母組成。為了支撐這個(gè)載荷可以使用輔助裝置。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 鉸接列車(chē)：一輛半掛牽引車(chē)與具有角向移動(dòng)連接的半掛車(chē)組成的車(chē)輛。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 3．汽車(chē)列車(chē) 乘用車(chē)列車(chē)：乘用車(chē)和中置軸掛車(chē)的組合。一般又可分為客車(chē)掛車(chē)、牽引桿貨車(chē)掛車(chē)、通用牽引桿掛車(chē)、專(zhuān)用牽引桿掛車(chē)等。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 2) 商用車(chē)輛 在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車(chē)，并且可以牽引掛車(chē)。本標(biāo)準(zhǔn)把汽車(chē)分為汽車(chē)、掛車(chē)和汽車(chē)列車(chē)，適用于為在道路上運(yùn)行而設(shè)計(jì)的汽車(chē)。 2．非公路用車(chē) 主要是指汽車(chē)本身的外形尺寸、單軸負(fù)荷等超過(guò)了法規(guī)的限制而不適合在公路行駛，只能在礦山、機(jī)場(chǎng)、工地內(nèi)的無(wú)路地區(qū)或?qū)Ｓ玫缆飞闲旭偟能?chē)輛，如大型礦山自卸車(chē)等。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 2．電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力裝置是直流電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)是無(wú)廢氣排出、不產(chǎn)生污染、噪聲小、能量轉(zhuǎn)換效率高、易實(shí)現(xiàn)操縱的自動(dòng)化。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 圖 25 競(jìng)賽汽車(chē) (蓮花 ) 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 3) 特種作業(yè)汽車(chē) 特種作業(yè)汽車(chē)是指在汽車(chē)上安裝各種特殊設(shè)備并進(jìn)行特種作業(yè)的車(chē)輛，如：公安消防車(chē)、醫(yī)療救護(hù)車(chē)、環(huán)保作業(yè)車(chē)、商業(yè)售貨車(chē)、市政建設(shè)工程車(chē)、發(fā)電車(chē)、起重車(chē)、通信車(chē)等，如圖 26所示。競(jìng)賽汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)原理雖然與其它汽車(chē)大致相同，但其用途卻很特殊。 1) 娛樂(lè)汽車(chē) 隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)設(shè)計(jì)師們推出了各種各樣的專(zhuān)供假日娛樂(lè)消遣的汽車(chē)，如旅游汽車(chē)、高爾夫球場(chǎng)專(zhuān)用汽車(chē)、海灘游玩汽車(chē)等。 重型貨車(chē)：總質(zhì)量大于 14 t，如中國(guó)重汽集團(tuán)公司的黃河 JN1181C13重型貨車(chē)、斯太爾重型貨車(chē)以及沃爾沃FH12重型貨車(chē)等，如圖 23所示。專(zhuān)用貨車(chē)通常由普通貨車(chē)改裝而成，其車(chē)箱是為專(zhuān)門(mén)運(yùn)載某種類(lèi)型的貨物而設(shè)計(jì)的，如運(yùn)載易污貨物的閉式車(chē)箱、運(yùn)載易腐食品的冷藏車(chē)箱、運(yùn)載砂土礦石的自卸車(chē)箱、運(yùn)載液體或氣體的罐式車(chē)箱、運(yùn)載大型貨物的平臺(tái)式車(chē)箱等。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 圖 22 駿威 GZ6120S客車(chē) 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 特大型客車(chē)：包括鉸接式客車(chē) (車(chē)身長(zhǎng)度大于 12 m)和雙層客車(chē)兩種，如上?？蛙?chē)廠生產(chǎn)的 SK6141A3鉸接式客車(chē)和南京金陵雙層客車(chē)廠生產(chǎn)的 JL6121S雙層客車(chē)。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 客車(chē)按車(chē)輛長(zhǎng)度可分為以下幾個(gè)等級(jí)： 微型客車(chē)：車(chē)身長(zhǎng)度 m以下，如一汽吉林輕型車(chē)廠的 JL6320微型客車(chē)。按照服務(wù)方式的不同，客車(chē)的構(gòu)造也有所不同，可分為城市公共汽車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、游覽客車(chē)等。 中級(jí)轎車(chē)：發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為 ～ L，如上海大眾生產(chǎn)的桑塔納轎車(chē)、廣州本田生產(chǎn)的本田雅閣轎車(chē)、長(zhǎng)春一汽生產(chǎn)的紅旗世紀(jì)星轎車(chē)等。 1．運(yùn)輸汽車(chē) 1) 轎車(chē) 乘坐 2～ 9個(gè)乘員，主要供單位或私人使用。第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 第一節(jié) 汽車(chē)的分類(lèi) 第二節(jié) 汽車(chē)產(chǎn)品編號(hào)規(guī)則 第三節(jié) 汽車(chē)的總體構(gòu)造及行駛原理 第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理 第五節(jié) 底盤(pán)結(jié)構(gòu)與原理 第六節(jié) 汽車(chē)的主要技術(shù)參數(shù) 第七節(jié) 常見(jiàn)汽車(chē)名詞術(shù)語(yǔ) 復(fù)習(xí)思考題 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 第一節(jié) 汽 ?車(chē) ?的 ?分 ?類(lèi) 汽車(chē)是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有 4個(gè)或 4個(gè)以上的車(chē)輪的非軌道無(wú)架線的車(chē)輛。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 一、按用途分類(lèi) 按用途分類(lèi)，汽車(chē)有運(yùn)輸汽車(chē)和特種用途汽車(chē)兩大類(lèi)。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 普通級(jí)轎車(chē)：發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為 1～ L，如一汽大眾生產(chǎn)的捷達(dá)轎車(chē)、浙江吉利汽車(chē)生產(chǎn)的優(yōu)利歐轎車(chē)、廣州本田汽車(chē)生產(chǎn)的飛度轎車(chē)等。 2) 客車(chē) 乘坐 9個(gè)以上乘員，主要供公共服務(wù)用。游覽客車(chē)有較舒適的座位，車(chē)窗尺寸較大，以便有更開(kāi)闊的視野供人游覽。 大型客車(chē)：車(chē)身長(zhǎng)度 10～ 12 m，如廣州駿威客車(chē)有限公司生產(chǎn)的駿威 GZ6120S大型客車(chē)，如圖 22所示。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 普通貨車(chē)具有欄板式車(chē)箱，可運(yùn)載各種貨物。 中型貨車(chē)：總質(zhì)量為 6～ 14 t，如長(zhǎng)春一汽生產(chǎn)的解放CA1091中型貨車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)公司生產(chǎn)的 EQ1090E中型貨車(chē)等。 2．特種用途汽車(chē) 這種汽車(chē)是根據(jù)特殊的使用要求設(shè)計(jì)或改裝而成的，主要執(zhí)行運(yùn)輸以外的任務(wù)。著名的汽車(chē)競(jìng)賽有一級(jí)方程式競(jìng)賽、拉力賽、耐力賽等。因此，舉辦汽車(chē)競(jìng)賽對(duì)促進(jìn)汽車(chē)科技發(fā)展具有重要作用，也是各廠商及贊助商進(jìn)行廣告宣傳的最好時(shí)機(jī)，如圖 25所示?；钊絻?nèi)燃機(jī)還可按其活塞的運(yùn)動(dòng)方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式等類(lèi)型。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 三、按行駛道路條件分類(lèi) 1．公路用車(chē) 公路用車(chē)是指主要在公路和城市道路上使用的汽車(chē)，汽車(chē)的長(zhǎng)度、寬度、高度以及單軸負(fù)荷等都受交通法規(guī)的限制。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 新頒布的兩個(gè)新國(guó)標(biāo)在按用途劃分的基礎(chǔ)上，建立了乘用車(chē)和商用車(chē)概念，尤其是在轎車(chē)的劃分上改革較大，解決了管理和分類(lèi)的矛盾，是和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)。乘用車(chē)又可分為普通乘用車(chē)、活頂乘用車(chē)、高級(jí)乘用車(chē)、小型乘用車(chē)、敞篷車(chē)、艙背乘用車(chē)、旅行車(chē)、多用途乘用車(chē)、短頭乘用車(chē)、越野乘用車(chē)、專(zhuān)用乘用車(chē) (旅居車(chē)、防彈車(chē)、救護(hù)車(chē)、殯儀車(chē) )等 11種。 1) 牽引桿掛車(chē) 至少有兩根軸的掛車(chē)，具有一軸可轉(zhuǎn)向，通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車(chē)連接，牽引桿可垂直移動(dòng)，連接到底盤(pán)上，因此不能承受任何垂直力，具有隱藏支地架的半掛車(chē)也作為牽引桿掛車(chē)。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 3) 中置軸掛車(chē) 牽引裝置不能垂直移動(dòng) (相對(duì)于掛車(chē) )，車(chē)軸位于緊靠掛車(chē)的重心 (當(dāng)均勻載荷時(shí) )的掛車(chē)，這種車(chē)輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車(chē)，不超過(guò)相當(dāng)于掛車(chē)最大質(zhì)量的 10%或1000 N的載荷 (兩者取較小者 )，其中一軸或多軸可由牽引車(chē)來(lái)驅(qū)動(dòng)，如旅居掛車(chē)。 牽引桿掛車(chē)列車(chē)：一輛全掛牽引車(chē)與一輛或多輛掛車(chē)的組合。 平板列車(chē)：一輛貨車(chē)和一輛牽引桿貨車(chē)掛車(chē)的組合；在可角向移動(dòng)的貨物承載平板的整個(gè)長(zhǎng)度上載荷都是不可分地置于牽引車(chē)和掛車(chē)上。主要內(nèi)容如下： (1) 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品均按所采用的燃料命名。 ③ 后部：結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號(hào)，以字母表示。 第二章 汽車(chē)的基本知識(shí) 圖 27 內(nèi)燃