【正文】 、蝸桿、曲軸、發(fā)電機(jī)軸、飛輪、各種鍛件、鋤鏟柄、犁轅、薄壁無縫鋼管等。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可碳氮共滲和高頻淬火，是應(yīng)用最多的一種合金結(jié)構(gòu)鋼之一。用于制造汽車車廂縱橫梁、車架橫梁、車輪輪輞和輪輻等。T10T10A強(qiáng)度和韌性較高，耐磨性較好，熱硬性低，淬透性不好，淬火變形較大，用于制造切削條件較差，耐磨性較高，但振動(dòng)不大，要求韌性及刃鋒的工具，如車刀、鉆頭、絲錐、刨刀、擴(kuò)孔刀具、銑刀、切紙機(jī)刀具、冷切邊模、沖孔模、卡板量具等。C、D、E級鋼具有良好的低溫韌性。熱處理時(shí)不易過熱，有回火穩(wěn)定性及抗松馳穩(wěn)定性，無回火脆性，軋制較難，且有深度脫碳。3彈簧鋼65Mn強(qiáng)度高，淬透性好，易產(chǎn)生淬火裂紋，有回火脆性，主要在淬火、中溫回火下使用。2碳素結(jié)構(gòu)鋼Q195具有良好的韌性，較高的伸長率，焊接性良好。50高強(qiáng)度中碳鋼，切削性能中等，焊接性差，冷變形時(shí)塑性低，淬透性較低，一般淬火及回火后使用。35具有良好的塑性及一定的強(qiáng)度，切削性良好，適于冷拉、冷鐓及冷沖壓等冷作加工，焊接性不理想，通常不用于制作焊接件。還可制作滲碳件，如齒輪、鏈滾、套筒、鏈輪等。供汽車、拖拉機(jī)制造中用以制造只要求容易加工成形而不求強(qiáng)度的深沖壓或深拉延的覆蓋件和焊接構(gòu)件，也可用于制作心部強(qiáng)度不高而表面硬化的滲碳或碳氮共滲零件，如離合器盤、齒輪等。4．在設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)使用情況優(yōu)選第一系列鋼板規(guī)格和牌號。附錄A（提示的附錄）常用鋼板材料牌號和規(guī)格使用優(yōu)選系列鋼板規(guī)格(板厚)常用鋼板材料牌號備注第一系列（優(yōu)選系列）第二系列代用系列車輛農(nóng)業(yè)裝備（拖拉機(jī)、收獲機(jī)械）發(fā)動(dòng)機(jī)建材車輛農(nóng)業(yè)裝備（拖拉機(jī)、收獲機(jī)械）發(fā)動(dòng)機(jī)建材第一系列優(yōu)選系列08AlQ235A、08FQ235A/08F、Q235/65Mn/St1St1SPCC、SPCD、SPCE1．代用系列材料牌號只作為代用參考（圖樣中不直接標(biāo)注），代用關(guān)系可參照附錄D（提示的附錄）。3．其余為相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)中的材料牌號。08強(qiáng)度和硬度均很低，韌性和塑性很好，深沖壓等變形冷加工性能良好，焊接性良好，淬硬性和淬透性極低，是一種塑性很好的冷沖壓鋼?？梢杂脧澢?、冷沖、熱壓及焊接等多種方法，制作各種負(fù)荷小，要求高韌性的零件，如鋼管墊片、摩擦片、汽車車身、容器、防護(hù)罩、深沖器具、軸承安全架、冷鐓螺栓螺母、較小負(fù)荷的焊接件。如汽車手制動(dòng)蹄片、杠桿軸、變速箱變速叉、傳動(dòng)從動(dòng)齒輪、氣閥挺桿及拖拉機(jī)上的凸輪軸、懸掛平衡器軸等。用于制造較高強(qiáng)度的機(jī)械運(yùn)動(dòng)零件，如空壓機(jī)、泵活塞、汽輪機(jī)的葉輪、重型機(jī)械中的軸、連桿、蝸桿、齒條、齒輪、銷子等；因含碳量范圍較窄，也很適合高頻、火焰淬火，也代替滲碳鋼制造表面耐磨零件，如曲軸、齒輪、機(jī)床主軸、活塞銷、傳動(dòng)軸等；還用于農(nóng)機(jī)中等負(fù)荷的軸、脫粒滾筒、鏈輪、齒輪及鉗工工具等。經(jīng)淬水及低溫回火或調(diào)質(zhì)，表面淬火處理，用于制造受摩擦、高彈性、高強(qiáng)度的機(jī)械零件，如收割機(jī)鏟、犁、切碎機(jī)切刀、翻土板、整地機(jī)械圓盤、機(jī)床主軸、機(jī)床絲杠、彈簧卡頭、鋼軌、螺旋滾子軸承的套圈；經(jīng)淬火、中溫回火處理后，用于制造中負(fù)荷的板彈簧（厚度5 mm～15 mm），螺旋彈簧、彈簧墊圈、彈簧卡環(huán)、彈簧發(fā)條、輕型汽車離合器彈簧、制動(dòng)彈簧、氣門彈簧等。廣泛用于制作一般機(jī)械零件，如銷、軸、拉桿、連桿、套圈、螺栓、螺母、氣缸、齒輪、支架、機(jī)架及焊接件等。表B1（續(xù)） 常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序號材料名稱及牌號特性應(yīng)用3彈簧鋼60Si2Mn強(qiáng)度大，彈性極限好，屈強(qiáng)比高，熱處理后韌性好，但焊接性差、冷應(yīng)變塑性低。4低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼Q345 有良好的綜合力學(xué)性能，焊接性能、低溫沖擊性能、冷沖壓及可切削性均好，通常在熱軋或正火狀態(tài)下使用。用于制造木材加工工具、軟金屬切削加工工具、軟金屬切削工具、鉗工裝配工具、鉚釘沖模、虎鉗口、彈性墊圈、彈簧片等。09SiVL具有優(yōu)良的冷成型性、焊接性和抗疲勞性能。7合金結(jié)構(gòu)鋼40Cr調(diào)質(zhì)處理可得到良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性，淬透性良好，油淬可提高疲勞強(qiáng)度，水淬時(shí)，復(fù)雜形狀零件易裂紋，冷彎塑性中等，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理可用于制造中速、中載的零件，如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等；調(diào)質(zhì)并表面高頻淬火用于制造表面高硬度、高耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸套筒、銷子、連桿、進(jìn)氣閥、螺釘?shù)却慊鸺爸袦鼗鼗鹩糜谥圃熘剌d、中速?zèng)_擊的零件，如油表B1（續(xù)） 常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序號材料名稱及牌號特性應(yīng)用7合金結(jié)構(gòu)鋼40Cr 熱處理后切削性能良好，焊接性不佳?？梢源?0Cr或部分代替40CrNi使用。40MnB具有高強(qiáng)度、高硬度、良好的韌性和塑性，經(jīng)高溫回火后，其低溫沖擊韌性良好，調(diào)質(zhì)或淬火低溫回火后，承受動(dòng)載荷能力有所提高，淬透性良好，冷熱加工性良好，工作溫度范圍為20℃～425℃，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。表B1（續(xù)） 常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序號材料名稱及牌號特性應(yīng)用7合金結(jié)構(gòu)鋼20CrMnTi滲碳鋼，或作調(diào)質(zhì)鋼，淬火低溫回火后，綜合力學(xué)性能良好，低溫沖擊韌性較佳，滲碳可得到良好的抗彎強(qiáng)度和耐磨性，熱加工和冷加工性均較好，是一種用量很大的合金結(jié)構(gòu)鋼。用于制造高疲勞強(qiáng)度、高耐磨性、熱處理后尺寸精度極少降低的小型氮化零件，如：氣缸套、底蓋、活塞螺栓、檢驗(yàn)規(guī)、精密磨床主軸、車床主軸、搪桿、高精度絲桿、齒輪、高壓閥門、汽輪機(jī)的調(diào)速器、塑料擠壓機(jī)上的耐磨零件。食品用設(shè)備，一般化工設(shè)備等。9球墨鑄鐵QT40018QT40015（基體組織為鐵素體100%） 具有良好的焊接性和可加工性，常溫時(shí)沖擊韌性高，而且脆性轉(zhuǎn)變溫度低，同時(shí)低溫韌性也很好。 其他：鐵路墊板、電機(jī)機(jī)殼、齒輪箱、氣輪殼。QT6003（基體組織為鐵素體+珠光體＜80%～50%） 具有中高強(qiáng)度、低塑性，耐磨性較好。QT7002QT8002（基體組織為珠光體或回火索氏體）。汽車：曲線齒錐齒輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、傳動(dòng)軸。 鑄造性能好，工藝簡單；鑄造應(yīng)力小，不用人工時(shí)效；有一定的機(jī)械強(qiáng)度及良好的減振性。① 一般機(jī)械制造中的鑄件，如：支柱、底座、罩殼、齒輪箱、刀架、刀架座、普通機(jī)床身及其形狀復(fù)雜、對強(qiáng)度要求不高、不容許有甚大變形又不能進(jìn)行人工時(shí)效處理的零件。 ⑤ 圓周速度6 m/s～12 m/s的帶輪以及其他符合所列條件的零件。②摩擦面間的單位面積 MPa。③具有測量平面的檢驗(yàn)工件，如：劃線平板、V形鐵、平尺、水平儀框架等。HT300HT350（孕育鑄鐵件） 高強(qiáng)度、高耐磨性鑄件、基體組織為100%珠光體，屬于需要采用孕育處理的鑄件。③ 要求保持高度氣密性。④ 需經(jīng)表面淬火的零件。珠光體可鍛鑄鐵KTZ45006KTZ55004KTZ65002KTZ70002韌性較低，但強(qiáng)度大、硬度高、耐磨性好，且可加工性良好；可代替低碳、中碳、低合金鋼及有色合金制造承受較高的動(dòng)、靜載荷，在磨損條件下工作并要求有一定韌性的重要工作零件。ZG310570 用于制作重負(fù)荷零件，如聯(lián)軸器、大齒輪、缸體、氣缸、機(jī)架、制動(dòng)輪、軸及輥?zhàn)?。用作?dǎo)電、導(dǎo)熱、耐蝕器材。T2T3 有較好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐蝕和加工性能，可以焊接和釬焊，極易引起“氫病”。 主要用作電真空儀器儀表器件。TP1的殘留磷量比TP2少，故其導(dǎo)電、導(dǎo)熱性較TP2高。H6H63 有良好的力學(xué)性能，熱態(tài)下塑性良好，冷態(tài)下塑性也可以，可切削性好，易釬焊和焊接，耐蝕，但易產(chǎn)生腐蝕破裂，價(jià)格便宜，應(yīng)用廣泛。 用于復(fù)雜的冷沖壓件和深沖件，如散熱器外殼、導(dǎo)管、波紋管、彈殼、墊片、雷管等。 適用于在較高負(fù)荷、中等滑動(dòng)速度下工作的耐磨、耐蝕零件。 用于不承受載荷，但要求具有某種特性——如高的可塑性、良好的焊接性、高的耐蝕性或高的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性的結(jié)構(gòu)元件。 用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如油箱、汽油或潤滑油導(dǎo)管、各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件；線材用作鉚釘。 用于水泵及傳動(dòng)裝置殼體、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、抽水機(jī)殼體、儀表外殼、汽化器等。常在鑄態(tài)或退火狀態(tài)下使用，適用于鑄造形狀復(fù)雜、承受較低載荷的薄壁鑄件，以及要求耐腐蝕和氣密性高、工作溫度≤200℃的零件。 用于制作水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱、滑塊和氣缸蓋、氣缸體以及其它重要零件。ZL107系鋁硅銅三元合金。 主要用于鑄造汽車、拖拉的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和其它在250℃以下高溫中工作的零件，當(dāng)要求熱脹系數(shù)小、強(qiáng)度高、耐磨性高時(shí)，也可以采用這種合金。 適用于制作曲軸箱、支架、飛輪蓋等?！癦H”為“鑄”“黃”兩字漢語拼音第一個(gè)字母。表C7 球墨鑄鐵件新舊標(biāo)準(zhǔn)代號含義及牌號對照標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 13481988)舊標(biāo)準(zhǔn)(GB 134878)牌號含義QT 400 18 伸長率（%） 抗拉強(qiáng)度(MPa) 球墨鑄鐵代號 QT 40 – 17 伸長率（%） 抗拉強(qiáng)度(kgf / mm2) 球墨鑄鐵代號牌號對照QT40018QT40015QT45010QT5007QT6003QT7002QT8002QT900QT4001A①Q(mào)T40015AQT5007AQT6003AQT7002AQT40018L②QTH330③QT4017QT4210QT505QT602QT702QT802QT1201注1 對于質(zhì)量≥200kg的鑄件，壁厚30～200kg的鑄件，優(yōu)先采用按附鑄試驗(yàn)收的力學(xué)性能后加A，共5種牌號。表C8 可鍛鑄鐵鑄鐵件新舊標(biāo)準(zhǔn)牌號意含義及牌號對照標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 94401988)舊標(biāo)準(zhǔn)(GB 9786GB 567985))代號含義KTH 300 – 06伸長率（%） 抗拉強(qiáng)度(MPa) 黑心可鍛鑄鐵代號KT 306 伸長率（%） 抗拉強(qiáng)度(kgf/mm2) 黑心可鍛鑄鐵代號表C8（完） 可鍛鑄鐵鑄鐵件新舊標(biāo)準(zhǔn)牌號含義及牌號對照標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 94401988)舊標(biāo)準(zhǔn)(GB 9786GB 567985))牌號含義KTZ 450 – 06伸長率（%） 抗拉強(qiáng)度(MPa) 珠光體可鍛鑄鐵代號KTB 350 – 04伸長率（%） 抗拉強(qiáng)度(MPa) 白心可鍛鑄鐵代號KTZ 455 伸長率（%） 抗拉強(qiáng)度(kgf/mm2) 珠光體可鍛鑄鐵代號牌號黑心可鍛鑄鐵AB黑心可鍛鑄鐵KT306KT338KT3510KT3712KTH30006KTH35010KTH33008KTH37012珠光體可鍛鑄鐵KTZ45006KTZ55004KTZ65002KTZ70002/珠光體可鍛鑄鐵KTZ455KTZ504KTZ603KTZ702白心可鍛鑄鐵KTB35004KTB38012KTB40005KTB45007///注：1 牌號B系列為過渡牌號。2 “代”是指與新牌號的化學(xué)成分相近似，且符合GB/T 31901982規(guī)定的舊牌號。表D1 汽車梁用鋼板牌號及成份、性能對比項(xiàng)目國家標(biāo)準(zhǔn) 攀鋼標(biāo)準(zhǔn)GB/T 32731989《汽車大梁用熱軋鋼板》（～12）Q/《汽車梁用熱軋鋼板和鋼帶》（～）牌號09MnREL06TiL08TiL10TiL09SiVL16MnL16MnRELP510LP420LP440LP370L化學(xué)成分%C≤≤≤≤～～～≤≤≤≤Si～≤～～～～～≤≤≤≤Mn～～～～～～～≤≤≤≤V－－－－～－－≤≤≤－Ti－～～～－－－－－－－P≤≤≤≤≤≤≤≤≤≤≤S≤≤≤≤≤≤≤≤≤≤≤RE加入量～－－－－－～－性能特征厚度－～～～～～～＞～～＞～σS MPa≥245≥245≥295≥355≥35