【正文】 期碾壓混凝土圍堰，攔斷導(dǎo)流明渠。進(jìn)行河床泄洪壩段、左岸電站壩段和左岸電站的建設(shè)。同時(shí)，在左岸岸坡修建臨時(shí)船閘。合計(jì) 10529 2933 2715 26/1820 工期安排　　 三峽工程分三個(gè)階段完成全部施工任務(wù)，總工期為 17年。分部位工程量如下表：建筑物分類 土石方開挖 萬 (m3) 土石方填筑 萬 (m3) 混凝土澆筑 萬 (m3) 鋼筋萬 (t) 鋼材萬 (t) 機(jī)組安裝(臺(tái) /萬 kW)大壩工程 577 升船機(jī)為單線一級(jí)垂直提升式，承船廂有效尺寸12018，一次可通過一條 3000噸的客貨輪。通航建筑物包括永久船閘和升船機(jī)，均位于左岸山體內(nèi)。通航建筑物右岸山體內(nèi)留有為后期擴(kuò)機(jī)（ 6臺(tái)，總?cè)萘?下游采用鼻坎挑流消能。深孔尺寸 7*9米，壩頂高程 185水電站廠房位于兩側(cè)電站壩段壩后，另在右岸留有后期擴(kuò)機(jī)的地下廠房位置。案為泄洪壩段位于河床中部，即 主要建筑物的型式、位置及布置，經(jīng)多年各種可能方案的比較研究，并通過水力學(xué)、泥沙、 筑物由大壩、水 樞紐建筑物基礎(chǔ)為堅(jiān)硬完整的花崗巖體，巖石抗壓強(qiáng)度約 100兆帕；巖體內(nèi)斷層、裂隙不發(fā)育，且大多膠結(jié)良好、透水性微弱。工程開工后，修建了宜昌至工地長(zhǎng)約 26 公里的準(zhǔn)一級(jí)專用公路及壩下游 4公里處的跨江大橋 —— 西陵長(zhǎng)江大橋。不論天然地震還是水庫誘發(fā)地震，其烈度均不超過 Ⅵ 度，均不危及大壩安全和水庫壽命。米，長(zhǎng)江每立 三峽建壩后，百年或千年一遇洪水位，將不超過朝天門碼頭的 200三峽建壩后，水受大壩調(diào)節(jié)，枯水期下泄流量增大，但不影響中下游沿岸地區(qū)自行排水，潛水位也不會(huì)變化，更不會(huì)加劇土壤沼澤化和潛育化。米以上。到那時(shí)，布滿宜昌至重慶沿江兩岸的仙境畫廊與現(xiàn)代科技奇葩交相輝映，必將陶醉五湖四海的旅游賓客！ 米。等龐大的淡水水產(chǎn)養(yǎng)殖基地。米后，也只能調(diào)水 230 2022年后，長(zhǎng)江流域耗水總量約為 2100億立方米，并可回收半數(shù)以上，而華北水荒已眾所周知。經(jīng)水庫調(diào)節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的 3000立方米 /秒提高到 5000立方米 /秒以上，使長(zhǎng)江中下游枯水季航運(yùn)條件也有較大的改善。它將為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源不足的華東、華中和華南地區(qū)提供可靠、廉價(jià)、清潔的可再生能源，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約 10年一遇提高到 100年一遇。它具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜合效益。日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議同意興建三峽工程。月下旬，通過了最后一個(gè)綜合論證報(bào)告。 6月中共中央和國務(wù)院決定月中共中央和國務(wù)院決定重編和重審三峽工程可行性報(bào)告，并成立以李鵬為首的三峽工程審查委員會(huì)，成立三重編和重審三峽工程可行性報(bào)告，并成立以李鵬為首的三峽工程審查委員會(huì)，成立三峽論證領(lǐng)導(dǎo)小組。準(zhǔn)備將庫區(qū)有關(guān)的?？h和市，集中起來成立省建編制，便于中央統(tǒng)一規(guī)劃和安排。年，長(zhǎng)辦提出了〔長(zhǎng)江三峽水利樞紐壩址選擇補(bǔ)充設(shè)計(jì)階段報(bào)告〕。(13)1970年年 5月月 30(9)1958年 3月，在中央成都會(huì)議上，根據(jù)周恩來的報(bào)告，作出了〔關(guān)于三峽水利樞紐和長(zhǎng)江流域規(guī)劃的意見〕的決議。(7)1956年，正式成立長(zhǎng)江流域規(guī)劃辦公室，當(dāng)時(shí)主管部門傾向于 235mm高壩方案。(4)1945年 5月，組成三峽水力發(fā)電計(jì)劃技術(shù)研究委員會(huì) 8月正式成立三峽勘測(cè)隊(duì)。三峽工程歷史由來(1)1921年孫中山先生的《國際開發(fā)中國綱要》 “為改善長(zhǎng)江上游，應(yīng)在急 三峽工程的建設(shè)將進(jìn)一步展示我國人民艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息的偉大精神和具有中國特色社會(huì)主義的強(qiáng)大生命力，因此，它的建設(shè)，無論在政治上、經(jīng)濟(jì)上，都具有重大而深遠(yuǎn)的意義。全體代表經(jīng)過分組審議，于 4月 3日下午大會(huì)表決 “三峽決議 ”，表決結(jié)果是：贊成 1767票，反對(duì) 177票，棄權(quán) 664票，未按表決器 25票。要謹(jǐn)慎從事，認(rèn)真對(duì)待，使工程建設(shè)更加穩(wěn)妥可靠，努力把這項(xiàng)造福當(dāng)代、蔭及子孫的事情辦好?！?關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程決議》是怎樣通過的？ 1981年開始發(fā)電 1989年全部建成的葛洲壩工程不僅緩解了華中地區(qū)電力緊缺的局面，顯著改善了三峽河段航道條件，還在科學(xué)技術(shù)方面取得了巨大成就，受到國內(nèi)外的廣泛贊譽(yù)。1970年 5月，為了緩解華中地區(qū)工業(yè)用電十分緊缺的局面，武漢軍區(qū)和湖北省革命委員會(huì)向中央建議先修建葛洲壩工程。這是因?yàn)椋簭暮竭\(yùn)方面考慮，一則三峽水電站在枯水期擔(dān)負(fù)電網(wǎng)調(diào)峰任務(wù)時(shí)，發(fā)電與不發(fā)電時(shí)的下泄流量變化較大，下游將產(chǎn)生不穩(wěn)定流，一天 24小時(shí)內(nèi)的水位變幅也較大，對(duì)船舶航行和港口停泊條件不利，因此，必須利用葛洲壩水庫進(jìn)行反調(diào)節(jié)；再則三峽壩址三斗坪至南津關(guān)有 38公里山區(qū)河道，如不加以渠化而讓其仍處于天然狀態(tài)，航道條件較差，難以通過萬噸級(jí)船隊(duì)，三峽工程的航運(yùn)效益也難以發(fā)揮。 為了保住荊江大堤，三次運(yùn)用了荊江分洪工程，使沙市洪水位降低約 1米，但長(zhǎng)江和漢江干堤，仍然潰口 新中國成立后不久， 1950年 同年汛期，長(zhǎng)江流域陰雨連綿。n 1946年 4月，薩凡奇博士再度來華復(fù)勘三峽壩區(qū)。國民黨政府?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)對(duì)三峽工程做工作，始于 1932年 10月，止于 1947年5月。據(jù)歷史記載，自漢初至清末 2022年間（公元前 185年 ——1911年），長(zhǎng)江曾發(fā)生大小洪災(zāi) 214次，平均約十年一次。長(zhǎng)江流域水系龐大，干支流縱橫交匯，河川徑流豐沛，落差達(dá) 5400米，蘊(yùn)藏著巨大的水能資源。長(zhǎng)江發(fā)源于青藏高原格拉丹冬雪山南麓，源頭為沱沱河，流經(jīng)青海、西藏、四川、云南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等 11個(gè)省、直轄市、自治區(qū)，經(jīng)上海匯入東海。長(zhǎng)江是一條怎樣的河流？三峽工程簡(jiǎn)介中國地圖1長(zhǎng)江是中國最大的河流，也是世界上第三大河，干流全長(zhǎng) 6363公里，年入海水量約 9760億立方米。但由于河道行洪能力不足，洪水高出兩岸地面數(shù)米至十幾米，這一地區(qū)也是洪水災(zāi)害頻繁而嚴(yán)重的地區(qū)。 應(yīng)當(dāng)說， “薩凡奇計(jì)劃 ”是第一個(gè)比較具體的、可以充分利用三峽水能資源的計(jì)劃。1945年 5月，資源委員會(huì)組成了 “三峽水力發(fā)電計(jì)劃技術(shù)研究委員會(huì) ”，同年 8月，在水力發(fā)電工程總處下成立了三峽勘測(cè)處，從美國租借了兩臺(tái)鉆機(jī)和兩名鉆工，著手進(jìn)行部分勘測(cè)和調(diào)查工作。 1947年 5月，國民黨政府明令中止了三峽水力發(fā)電計(jì)劃。新中國成立的 1949年，長(zhǎng)江中下游地區(qū)相繼解放。長(zhǎng)江中下游特別是荊江河段的防洪問題，從新中國成立伊始就引起了各級(jí)政府的重視。 ”根據(jù)這一決定， 30萬軍民奮戰(zhàn) 75天，以神奇的速度于 1952年底建成荊江分洪工程， 1954年大水時(shí)，對(duì)保證武漢市安全發(fā)揮了重要作用。1954年汛期，長(zhǎng)江流域出現(xiàn)了 20世紀(jì)以來最大的洪水，洪水位高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。中央人民政府要求加快長(zhǎng)江流域規(guī)劃和三峽工程研究，并決定在長(zhǎng)江委的基礎(chǔ)上成立長(zhǎng)江流域規(guī)劃辦公室。從 1955年開始，長(zhǎng)江流域規(guī)劃辦公室在蘇聯(lián)專家協(xié)助下，全面開展了長(zhǎng)江流域規(guī)劃和三峽工程勘測(cè)、科研與設(shè)計(jì)工作，歷時(shí) 3年，于 1957年底基本完成。在長(zhǎng)江干流梯級(jí)開發(fā)規(guī)劃中，葛洲壩工程是三峽工程的航運(yùn)反調(diào)節(jié)梯級(jí)，修建三峽工程就必須修建葛洲壩工程。對(duì)于已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題要繼續(xù)