《兩業(yè)聯(lián)動(dòng)物流工程》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 % 倉(cāng)儲(chǔ)用地費(fèi)用的增加 % 國(guó)家“十一五”規(guī)定的節(jié)能減排的約束性指標(biāo) % 其他 % 建議 —— 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)關(guān)于推進(jìn) 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的政策建議 推進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí) 推進(jìn)造企業(yè)物流服務(wù)社會(huì)化 整合制造業(yè)集聚區(qū)物流功能 支持物流企業(yè)一體化服務(wù) 物流業(yè)托管置換制造業(yè)物流 鼓勵(lì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的財(cái)稅政策 建立分行業(yè)的物流評(píng)價(jià)體系 制造業(yè)與物流業(yè)信息共享 構(gòu)建物流服務(wù)市場(chǎng)體系 組織實(shí)施聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范工程 。我國(guó)物流企業(yè)的利潤(rùn)空間與發(fā)達(dá)國(guó)家比較相差甚遠(yuǎn)，這嚴(yán)重影響了企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，豐富服務(wù)內(nèi)容，擴(kuò)大服務(wù)規(guī)模的動(dòng)力。 2 物流企業(yè)作為制造企業(yè)的代理人，常常會(huì)接觸到委托人許多不為人知的信息，這時(shí)物流企業(yè)可能會(huì)受到利益的驅(qū)使做出有損制造企業(yè)利益的事情。 來(lái)自制造企業(yè)的原因 —— 制造企業(yè)物流管理分散，外包操作困難。中西部地區(qū)的物流投入不足，物流成本較高，從而造成該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平低，發(fā)展難度大。 ，但兩者聯(lián)動(dòng)相對(duì)滯后。制造業(yè)與物流業(yè)得聯(lián)動(dòng)，最終受益的是整條供應(yīng)鏈，是對(duì)供應(yīng)鏈整體的優(yōu)化與提升。 創(chuàng)新物流模式，助推兩業(yè)聯(lián)動(dòng) （ 3）致力管理創(chuàng)新，通過(guò)梳理和固化業(yè)務(wù)流程，采用現(xiàn)代化的管理手段和信息化手段，大大提高了管理效率，贏得核心客戶的認(rèn)可。 2022年以來(lái)，福田物流公司連年榮獲“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”及“綜合服務(wù)型 AAAA級(jí)物流企業(yè)”等稱(chēng)號(hào)。 ? 另一種模式是制造企業(yè)并不成立物流管理中心，物流管理職能仍然分散在各個(gè)事業(yè)單位中，由企業(yè)高層負(fù)責(zé)將物流設(shè)施與功能進(jìn)行整合后，把部分物流業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)的物流公司。把物流外包給其他專(zhuān)門(mén)從事物流活動(dòng)的企業(yè)來(lái)完成，出現(xiàn)第三方物流。運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)等環(huán)節(jié)分散于企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，是物流活動(dòng)的初級(jí)階段。小組成員 于 欣 王謙 滿艦遠(yuǎn) 邵立軍 朱玉峰 目錄 1 ? 兩業(yè)聯(lián)動(dòng)概述 2 ? 兩業(yè)聯(lián)動(dòng)范例 —— 福田 3 ? 我國(guó)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展現(xiàn)狀 4 ? 制約我國(guó)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展因素 5 ? 關(guān)于如何發(fā)展兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的若干建議 兩業(yè)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)生背景
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