高速路綠化物及肥水管理-全文預(yù)覽
【正文】 中吸取大量的養(yǎng)分，而能夠供給其所需要的天然養(yǎng)分是極其有限的。因此，要提早動手，要有預(yù)防為主的思想。 滴灌 是以水滴或小水流緩慢供應(yīng)樹木根系的灌水方法，是機(jī)械化和自動化相結(jié)合的先進(jìn)灌溉技術(shù)。只有部分立交區(qū)使用了噴灌；在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)采用地面澆水；沿線大量的綠化物則采用汽車?yán)M(jìn)行人工澆水。每次澆水都要澆足，切忌澆表皮水和半截水。7—8月份為雨季，本期降水較多，空氣濕度大，一般不需要澆水，但遇大旱之年，此期也應(yīng)澆水。 澆水時期對綠化物澆水必須抓好兩個時期。關(guān)鍵詞：高速公路；綠化；澆水；施肥；管理養(yǎng)護(hù)管理是高等級公路綠化工作的重要內(nèi)容，對于保持高速公路綠化的景觀效果，發(fā)揮生態(tài)效能，保障行車安全等具有重要作用。著重指出在高速公路綠化養(yǎng)護(hù)中對于澆水和施肥方面需要精細(xì)化、規(guī)范化操作。1 澆水管理高速公路由于自然條件限制，樹木的生長不能單靠天然降水，特別是年均降水量較少的地區(qū)，加之道路上的特殊小氣候和富含雜質(zhì)的土壤，根本滿足不了樹木生長的需要，必須借助人工澆水。4—6月份
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