《管線解堵探討》word版-全文預(yù)覽
【正文】 果合格的產(chǎn)品方可用在工程上；（5） 對新材料新產(chǎn)品、新型設(shè)備應(yīng)審查其產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、使用說明技術(shù)鑒定和操作工藝要求，以及有關(guān)試驗和實際應(yīng)用報告；（6） 進(jìn)口材料、設(shè)備的檢查驗收應(yīng)檢驗其有無國家商檢局的質(zhì)量檢查證書，有的產(chǎn)品除常規(guī)檢驗外，還應(yīng)進(jìn)行專項檢驗，如彎頭除進(jìn)行力學(xué)性能檢驗外，還應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分檢驗；（7） 另外 ，材料、設(shè)備存放條件的控制也很重要，質(zhì)量合格的材料、設(shè)備進(jìn)場后，到其使用或施工安裝時通常都經(jīng)過一定的時間間隔，在此期間內(nèi)，如果對材料、設(shè)備的存放保管不良，可能導(dǎo)致質(zhì)量惡化，如損傷、變質(zhì)、損壞，甚至不能使用。由設(shè)計單位組織施工單位技術(shù)人員在各工序施工前的施工技術(shù)交底記錄。針對以上各方面的審查，我們建設(shè)單位及建設(shè)監(jiān)理單位對工程質(zhì)量監(jiān)督實行了資質(zhì)證書、合同文件、施工組織設(shè)計及方案審批備案制度，施工單位項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)管理人員、特殊專業(yè)和特殊工種人員持證上崗制度；項目組在施工過程中定期檢驗抽查，補(bǔ)充。施工企業(yè)資質(zhì)及人員資質(zhì)的審查《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定，從事工程建設(shè)的施工企業(yè)應(yīng)在根據(jù)取得的等級資質(zhì)證書許可的范圍內(nèi)從事建設(shè)工程施工活動。在施工準(zhǔn)備階段，我們質(zhì)量管理工作的事前控制可以從以下幾個方面入手：施工招投標(biāo)是搞好施工管理的重要環(huán)節(jié)優(yōu)秀的施工隊伍是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的前提和先決條件，而優(yōu)秀的施工就是通過招投標(biāo)方式分選出來的。施工過程質(zhì)量控制工程工序質(zhì)量控制分項、分部工程質(zhì)量評定設(shè)計變更與圖紙修改的審查三、事后控制 事后控制指的是評估確認(rèn)項目實現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)；它能防止同類問題再次發(fā)生。主題詞：質(zhì)量 控制 管理在冬季生產(chǎn)到來之前，我們應(yīng)該提前采取防范措施，保證冬季生產(chǎn)正常平穩(wěn)運行。 首先應(yīng)立即用開水澆湯管線及閥門，如果排污還是不暢時，就應(yīng)該考慮閥門堵塞，應(yīng)該將閥門拆下，確認(rèn)閥門干凈無污物時應(yīng)立即將閥門恢復(fù)，以保證生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。 自用氣管線解堵 站內(nèi)自用氣管線解堵最常用的方法有:用開水澆湯、以及自用氣管線吹掃。若果單井井口上裝有閘板閥，我們可以選擇站內(nèi)和井口兩邊同時放空，將干管內(nèi)的水合物向兩邊同時推出，這樣解堵效果會更好。氣井在實際生產(chǎn)中所需甲醇的經(jīng)濟(jì)合理注入量，需要基層單位人員結(jié)合各氣井的實際狀況，根據(jù)以往數(shù)據(jù)，建立甲醇注入量動態(tài)曲線。 放空解堵在井口注醇之前或者注醇解堵效果不明顯的情況下，我們可以采用放空法對管線進(jìn)行解堵，利用堵塞處兩邊的壓差，將水合物推出管線；采用這種方法時，可以再向管線中注入適量的甲醇，將更能有效地解除水合物。站內(nèi)管線凍堵從07年11月至08年2月集氣站的生產(chǎn)情況來看，站內(nèi)多條管線發(fā)生凍堵，包括：自用氣管線、排污管線、放空管線以及儀表風(fēng)管線等。具體位置需根據(jù)氣井放空解堵及氣井開井判斷。常見解堵方法管線發(fā)生水合物以及冰堵，常用的解堵方法有：注醇解堵、放空解堵、開水澆湯以及用蒸汽車吹掃解堵等；管線發(fā)生水堵后常用的解堵方法就是注醇解堵和放空解堵。圖2 蘇142集氣站流程圖中的積液又得不到及時排出，導(dǎo)致堵塞；如果氣溫比較低的話，管線內(nèi)的積液就會凍結(jié)成冰，造成管線冰堵；管線發(fā)生水合物凍堵主要是由于天然氣中的某些成分與水在高壓、低溫的環(huán)境下形成的籠型冰狀固體化合物，造成管線凍堵。另外，各條干管也可進(jìn)行單獨放空，匯合至放空總管。關(guān)鍵詞 蘇14井區(qū) 凍堵 解堵 方法 一、工藝簡介蘇里格氣田地面工藝模式主要采用“井下節(jié)流、井口不加熱、不注醇、管線不保溫、中壓集氣、帶液計量、井間串接、常溫分離、濕氣輸送、二級增壓、集中處理”。本文針對蘇14井區(qū)井口及站內(nèi)管線凍堵問題，分析了管線解堵常用的一些方法以及存在的問題并提出幾點建議。 站內(nèi)工藝簡介 井口天然氣通過井間管網(wǎng)串接匯入8條集氣干管，經(jīng)進(jìn)站區(qū)匯合后，分別由2個進(jìn)站閘板閥控制進(jìn)入集氣匯管，輸往分離器區(qū)。水堵主要是由于天然氣中攜液能力差，管線沿途起伏而發(fā)生管線水堵，管線若截斷閥未起跳座死、井口油壓升高，地面管壓較低，則井口針閥至截斷閥間管線凍堵，若截斷閥起跳座死，則截斷閥下游凍堵。集氣干管凍堵干管凍堵主要是由于高壓低溫環(huán)境下造成的，干管凍堵部位及程度可根據(jù)注醇、開井效果來判斷，若果對干管放空注醇后，開井效果不明顯，則表明干管凍堵情況較為嚴(yán)重，凍堵部位離集氣站也是比較遠(yuǎn)的。 注醇解堵1）檢查注醇車的甲醇、發(fā)動機(jī)油、水、電及工具配備充足、齊全；2）將高壓管與井口10閥門外側(cè)法蘭相連，另一頭與車載注醇泵出口相連；3）裝壓力表，啟動注醇泵發(fā)動機(jī)；4）閉合發(fā)動機(jī)離合器，給軟管內(nèi)注一定數(shù)量的甲醇，當(dāng)壓力泵壓力達(dá)到1MPa時將離合器分離；5）緩慢打開8閥門；6）緩慢打開10閥門；7）結(jié)合柴油機(jī)離合器注醇，檢查壓力表，觀察油管壓力（當(dāng)泵壓達(dá)到或超過27Mpa時，立即將離合器分離）；8）按注醇量注醇完畢后
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