連續(xù)箱梁滿堂支架計(jì)算書-全文預(yù)覽
【正文】 m3I=bh3/12=1000153/12=281250mm4強(qiáng)度：Mmax=ql2/8 = σmax= Mmax/W = 106/104=[σ0]=80 MPa合格剛度：荷載: q=(+3) =考慮模板的連續(xù)性，采用以下公式驗(yàn)算（出自路橋施工計(jì)算手冊）f =ql4/128EI=1504/（1286103105）=[f0]=150/400=；f [f0] 合格模板下1010橫向方木在各處布置均一致，此處模板所承受荷載最大，當(dāng)該處滿足要求時(shí)，其他部位必然滿足要求，故其他部位不再另行檢算。 支架采用碗扣支架，碗扣支架鋼管為φ48，t=，材質(zhì)為A3鋼，極限軸向應(yīng)力[σ]=215MPa，查《碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》可知表411。W= bh2/6=1001002/6=105mm3；I= bh3/12=1001003/12=106mm3。查《路橋施工計(jì)算手冊》確定截面參數(shù)和材料力學(xué)性能指標(biāo)：順紋拉應(yīng)力［σ］=9 MPa；彈性模量E=11103MPa。支架標(biāo)高的微調(diào)通過頂托和頂托絲桿實(shí)現(xiàn)。在碗扣支架上下方設(shè)置可調(diào)節(jié)上下托，下托直接坐于混凝土地面上。縱橫向分別設(shè)置剪刀撐，沿線路方向每5米在橫截面上設(shè)置一道，剪刀撐與地面夾角45176。地基兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝，排水溝截面型式為梯形，隨時(shí)排走上表面的積水，防止破壞處理完畢的地基。2.《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》[TB —2005]、《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》[GB500052003]、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》[GB500092001]，《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》[JGJ130－2001]、《碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》、《路橋施工計(jì)算手冊》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）、《GB 50204—92混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及腳手架布置圖（詳見附件）。下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用樁接蓋梁耳墻式橋臺，橋墩采用花瓶式橋墩，（橫橋）（縱橋），基礎(chǔ)采用樁基承臺（長寬高：）形式。孔跨布置：該橋?yàn)榫VII線改線鐵路橋的養(yǎng)護(hù)通道公路橋，位于京廣II改線段上行線西側(cè)10m，橋跨沿渠道中心線與鐵路橋梁對孔布置。橋位處京廣鐵路為雙線，為無縫線路直線段。該橋位于改建京廣(II)段上行線西側(cè)10m，與渠道交叉樁號為SH(3)117+，道路里程N(yùn)(S)K0+000，斜交角度36度。設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)橋的中心里程為N(S)K0+000，橋梁起點(diǎn)為NK0+，橋梁終點(diǎn)為SK0+。在端支點(diǎn)，次中跨中支點(diǎn)，中跨中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫梁。二、計(jì)算依據(jù)《總干渠京廣II線鐵路橋工程》[公路橋]。換填填料壓實(shí)完成后，在上面澆筑20cm厚C20砼墊層。地基采用填料進(jìn)行處理，支架基礎(chǔ)采用C20混凝土進(jìn)行地面硬
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