【正文】 qlf EI?? (179。 b=179。 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 22 圖 酚醛樹脂板計(jì)算斷面圖 模板力學(xué)性能 （ 1）彈性模量 E= 105MPa。 支架穩(wěn)定性滿足要求。 (4)穩(wěn)定性驗(yàn)算 ? ? (179。 (1)立桿長(zhǎng)細(xì)比計(jì)算 :鋼管斷面示意圖見下圖： 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 21 圖 鋼管斷面示意圖 回轉(zhuǎn)半徑計(jì)算： 2dDi ??? =179。 103179。 105 mm4 ω max =5179。 （四）支架剛度（撓度）驗(yàn)算 ω max = 5qL4/384EI 式中： ω max—— 最大撓度 E—— 鋼管彈性模量 E=210179。 mm= KN178。 （ D4d4） /32d =179。 橫桿穩(wěn)定驗(yàn)算 因?yàn)楹奢d全部由立桿上部的頂升降桿承擔(dān)，傳給立桿，所以，橫向桿基本上不承擔(dān)外荷載，因橫桿兩端為鉸接，水平推力為零，只在施工時(shí)承擔(dān)部分施工荷載 及自身重力。 σ =N/（ φ179。 22=∑ q=Q=K(q1+q2+q3 +q4 ) =179。 (查《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》表 87，由鋼材允許應(yīng)力查得彎向容許應(yīng)力 [σw]=145N/mm2) 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 19 （三）梁端截面箱身支架設(shè)計(jì) 荷載計(jì)算 按 最不利因素考慮，取安梁高 作用在單位面積上，計(jì)算單位面積壓力： q1=179。 由于大橫桿步距為 ， i 為回轉(zhuǎn)半徑，長(zhǎng)細(xì)比為λ =l/i=900/= 查附表 326，得軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)φ =，那么： σ =N/（φ179。 22= ∑ q=Q=K(q1+q2+q3 +q4 ) =179。底、側(cè)模均采用酚醛樹脂板，保證箱梁外觀質(zhì)量。 （ 18）遇有六級(jí) 及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨天氣時(shí)，應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)；石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 17 雨后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施。 （ 14）每步腳手架外側(cè)必須設(shè)置扶手桿，外周滿掛密目式安全網(wǎng)，并設(shè)置好擋腳板。 （ 10）基礎(chǔ)必須夯實(shí)、平整，做好基礎(chǔ)排水措施。 （ 6）作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)，不得有探頭板。 嚴(yán)禁酒后作業(yè) ，帶病作業(yè)。 應(yīng)急行動(dòng)程序通則 應(yīng)急小組成員應(yīng)牢記分工，按小組行動(dòng) ， 應(yīng)急小組成員在接到報(bào)警后， 10 分鐘內(nèi)各就各位 ， 并負(fù)責(zé)通知所有應(yīng)急小組成員 ， 根據(jù)事故情況報(bào)相應(yīng)主管部門． 聯(lián)系電話如下： 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 16 火警： 119 匪警： 110 急救： 120 預(yù)防控制措施 從危險(xiǎn)因素的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給橋梁施工造成很大影響，而且 對(duì)施工人員的 安全 造成威脅。 4)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖： 圖 應(yīng)急預(yù)案工作流程 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 組 長(zhǎng) ： 項(xiàng)目經(jīng)理 危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià) 編制應(yīng)急預(yù)案 成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)隊(duì) 配備應(yīng)急物資、設(shè)備 應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn) 定期評(píng)審 實(shí)施應(yīng)急預(yù)案 進(jìn)行評(píng)審、修訂 未發(fā)生 發(fā)生 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 15 副組長(zhǎng)： 項(xiàng)目書記 總工 項(xiàng)目副經(jīng)理 成 員 ：工程部長(zhǎng) 安質(zhì)部長(zhǎng) 現(xiàn)場(chǎng)主管工程師 安全員 應(yīng)急小組成員各崗位職責(zé) （ 1）組長(zhǎng)職責(zé)： 1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制； 2)復(fù)查和評(píng)估事故 (事件 )可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； 3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的記錄作出安 排； 5)在場(chǎng) (設(shè)施 )內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作； 6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。 m或大于 65N178。密目安全網(wǎng)只準(zhǔn)做立網(wǎng)使用。 舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑牙的螺栓必須石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 13 更換。 原材要求 （ 1）鋼管 鋼管應(yīng)平直光滑，無(wú)裂縫、分層、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。 腳手架要結(jié)合工程進(jìn)度搭設(shè)，搭設(shè)未完的腳手架，在離開崗位時(shí)， 不得留有未固定構(gòu)件和不安全隱患，確定架子穩(wěn)定。 作業(yè)時(shí)精神要集中，團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相呼應(yīng)、統(tǒng)一指揮，不得翻爬腳手，嚴(yán)禁打鬧玩笑、酒后上班。架子工的徒工必須辦理學(xué)習(xí)證。 三、施工安全保障措施 （一）組織保障 本標(biāo)段工程施工遵循 “安全重于泰山、抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn) ”的指導(dǎo)思想，按照 “五項(xiàng) ”(綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理 )原則，建立、健全安全保證體系。壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。水泥 漿在使用前和灌注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。水泥漿應(yīng)按照試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行配制 C50 水泥漿。 b、單根滑絲單根補(bǔ)位：將滑進(jìn)的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達(dá)到應(yīng)力后楔緊，人工將滑絲放松，安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲，在鋼絲束的一端張拉到鋼絲控制應(yīng)力的仍不能拉出錨塞時(shí)，打掉千斤頂卡盤上的鋼絲楔子，迫使 1～ 2 根鋼絲產(chǎn)生抽絲，這時(shí)錨塞與錨圈的錨固力就減少了，再次張拉錨塞就較容易拉出。在規(guī)定范圍內(nèi)，則用千斤頂對(duì)其補(bǔ)位，使之達(dá)到控制應(yīng)力。張拉直至達(dá)到 100%設(shè)計(jì)噸位后，鎖定鋼絞線之前，張拉應(yīng)力由應(yīng)力應(yīng)變進(jìn)行雙控，即按設(shè)計(jì)要求施加張拉應(yīng)力，實(shí)測(cè)鋼絞線的伸長(zhǎng)量和理論伸長(zhǎng)量做對(duì)比，若在 177。另應(yīng)根據(jù) “ 檢測(cè)報(bào)告 ” 確定預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)力值和油壓表讀數(shù)關(guān)系。 3）正式張拉 a、根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，為防止梁體在張拉過程中發(fā)生過大側(cè)彎，張拉順序?yàn)椋菏仪f鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 10 50%N2→ 100%N3→ 100%N2→ 100%N1。 鋼絞線張拉控制程序?yàn)椋?0 初應(yīng)力（ 10%δ k） 100%δ k（持荷 2 分鐘，錨固）。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿。從而避免因人員疏忽造成管道漏漿堵塞的情況發(fā)生。管道安裝除嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行外，還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)： 孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線； 為確保管道內(nèi)無(wú)雜物，管道隱蔽口處應(yīng)用泡沫或膠布封錨，嚴(yán)防雜物進(jìn)入孔道； 施工中應(yīng)注意保護(hù)波紋管；施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用碰撞、別撬。波紋管的接口、切口應(yīng)成直角，且接口處對(duì)接要嚴(yán)，周邊不要產(chǎn)生毛刺，用直徑大一級(jí)的 波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹，防止接口松動(dòng)拉脫或漏漿。編好束的鋼絞線應(yīng)編號(hào)掛牌存放。單根預(yù)應(yīng)力鋼 束切割完成后，應(yīng)將端頭用 22 號(hào)鐵絲綁扎或用塑料膠布纏裹，防止鋼束散開。下料時(shí)要防止產(chǎn)生有害變形。 預(yù)應(yīng)力施工 鋼鉸線 預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn) 場(chǎng)后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。 一個(gè)作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)兩個(gè)作業(yè)面施工時(shí)，控制好澆注的速度，既要保證混凝土的連續(xù)性，防止溫度過高或風(fēng)干嚴(yán)重造成假凝，混凝土澆注盡量安排在溫度較低的時(shí)段進(jìn)行。合理布置墊塊位置和數(shù)量，保證鋼筋位置準(zhǔn)確和保護(hù)層厚度，并在澆筑混凝土之前進(jìn)行檢查。 （ 7）注意事項(xiàng) 注意檢查預(yù)留孔的位置、數(shù)量，現(xiàn)場(chǎng)焊接鋼筋時(shí)，如離木模較近，在焊點(diǎn)和模板之間放置鐵皮，以防燒壞木模板。 側(cè)模及內(nèi)模在箱梁通風(fēng)孔位臵處設(shè)臵對(duì)拉桿連接確保模板的穩(wěn)定性。 端頭處的內(nèi)外模安裝完成后、固定前，再將端頭模與端頭處的內(nèi)外模一起固定，以便調(diào)整相互之間的位臵，使彼此之間互相密貼。 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 7 箱梁底板頂面由于為敞開式布局，為避免澆筑腹板時(shí)擠壓底板混凝土造成上浮，在兩側(cè)底角口外側(cè)臨時(shí)加設(shè) 50cm寬頂面板，箱梁混凝土整體澆筑完畢后即可拆除。 腳手管做排架，立柱支撐在底模頂面上，腳手管順橋向按 米設(shè)臵一排，每排 7 根，且每排均需設(shè)置剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩(wěn)定性，防止內(nèi)模脹模，內(nèi)模支架的搭設(shè)原理及方式與滿堂支架的搭設(shè)原理及方式基本相同；立柱支撐點(diǎn)必須與橫橋向底模下的方木位臵對(duì)應(yīng)，而且立柱不可直接支撐在底模頂，兩者間須墊設(shè) 混凝土墊塊。采用人工為主機(jī)械配合的方式施工。模板的安裝要結(jié)合鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)依次進(jìn)行。 有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載及震動(dòng)作用。安裝后對(duì)平面位置、標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑混凝土。通過預(yù)壓，觀測(cè)計(jì)算得出支架彈性變形數(shù)值，調(diào)整梁底模板標(biāo)高。沙袋堆載先四周后中間，注意保留監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位。 （ 2）技術(shù)措施 1） 支架預(yù)壓加載采取三次加載方法：第一次加載 到 60%，觀測(cè) 24 小時(shí)穩(wěn)定后，第二次加載 90%，再觀測(cè) 24 小時(shí)穩(wěn)定后，第三次加載 到荷載 120%。在支架頂部鋪縱向方木及橫向方木，上墊酚醛樹脂板作為底模，然后安放沙袋。輸送至地面的所有 桿件、扣件等物件，應(yīng)按類堆放整理。 支架內(nèi)必須使用電焊氣割工藝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家特殊工種的要求和消防規(guī)定執(zhí)行。 所有桿件，登高措施必須隨支架 步層拆除同步進(jìn)行下降。所有清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴(yán)禁高處拋擲。 如遇強(qiáng)風(fēng)、雨等特殊氣候，不應(yīng)進(jìn)行支架的拆除。警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非操作人員通行或在支架下方繼續(xù)組織施工。 腳手底笆必須鋪滿，并四角扎牢。剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)宜采用搭接，應(yīng)用 2 只旋轉(zhuǎn)扣件搭接，接頭長(zhǎng)度不小于 1000mm，剪刀撐與地面夾角為 45176?？v向水平桿應(yīng)使用對(duì)接扣件連接，相鄰的兩根縱向水平接頭錯(cuò)開 500mm，不得在同一跨內(nèi)。 60176。每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于 4 跨，且不應(yīng)小于 6m，斜桿與地面的傾角宜在 45176。底、側(cè)模均采用酚醛樹脂板，保證箱梁外觀質(zhì)量。碎石上澆筑 20cm厚的 C20 混凝土。具體見圖 施工工藝流程圖。鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中加工，汽車吊起吊入模，人工綁扎。 組織措施 選擇具有豐富支架體系搭設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員、安全員進(jìn)行施工管理，優(yōu)選具有豐富滿堂支撐體系搭設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行實(shí)際搭設(shè)操作，從而確 保安 全施工全過程的安全。橋梁上部結(jié)構(gòu)分為左右兩幅，幅與幅之間通過橋面板及端橫梁剛接成整體，每幅橋采用單箱三室斷面，箱梁梁高 ，翼緣懸挑長(zhǎng)度 、 ，箱梁頂板厚 ，底板厚 ，腹板跨中厚 ，支點(diǎn)附近腹板寬度漸變?yōu)?。石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 1 提供全套畢業(yè)設(shè)計(jì)，歡迎咨詢 滿堂支架 在預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆 箱 梁中的應(yīng)用 Application of the full support of the prestressed cast in place box beam 20xx 屆 土木 分院 (系 ) 專 業(yè) 土木工程 學(xué) 號(hào)