焦作s104鄭常線(xiàn)上跨京廣鐵路立交橋工程旋挖鉆施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-全文預(yù)覽
【正文】 m3； d—混凝土導(dǎo)管內(nèi)徑，m； h1—導(dǎo)管內(nèi)與樁孔內(nèi)混凝土高度差，其值由樁孔內(nèi)泥漿壓力決定，不計(jì)混凝土落入導(dǎo)管內(nèi)的沖擊力和混凝土在導(dǎo)管、樁孔內(nèi)流動(dòng)阻力,h1=hwγw/γc,m； hw—樁孔內(nèi)混凝土面以上泥漿深度，m； γw—泥漿容重，kN/m3； γc—混凝土拌和物容重，24kN/m3； D—樁孔直徑，m； Hc—樁孔內(nèi)混凝土的高度，由導(dǎo)管初次被混凝土埋置深度決定和導(dǎo)管距孔底高度決定，導(dǎo)管初次埋深要求大于1m,。 混凝土采用C30商品砼，輸送車(chē)運(yùn)至樁位,汽車(chē)吊配合灌注。做好記錄以便砼灌注過(guò)程中控制埋管深度，并應(yīng)注意橡皮圈是否安置和檢查每個(gè)導(dǎo)管兩頭絲扣有無(wú)破絲等現(xiàn)象，以免灌注過(guò)程中出現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水等現(xiàn)象。試壓導(dǎo)管的長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足最長(zhǎng)樁澆筑需要，導(dǎo)管自下而上順序編號(hào)和節(jié)段長(zhǎng)度，且嚴(yán)格保持導(dǎo)管的組合順序，每組導(dǎo)管不能混用。下端用鋼板封底焊接，不可漏水，澆筑前，將其灌滿(mǎn)水，上口用塞子堵死。下鋼筋籠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)用吊筋將鋼筋籠固定在專(zhuān)用吊架上，吊筋長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)固定點(diǎn)的高程來(lái)計(jì)算。每?jī)晒?jié)鋼筋籠對(duì)接的一端宜預(yù)留1~2m箍筋不綁扎，以便于主筋在孔口連接時(shí)施工方便。搭接焊時(shí)，注意接頭兩側(cè)主筋中心必須位于同一直線(xiàn)上。 鋼筋籠骨架制作及安裝鋼筋籠采取在鋼筋場(chǎng)后場(chǎng)同槽加工制作，采用鋼筋籠運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，用吊車(chē)吊入樁孔進(jìn)行安裝，安裝過(guò)程鋼筋籠必須緩慢下放，從而保證孔壁的質(zhì)量。每次清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：清孔時(shí)，在抽渣或吸泥時(shí)都應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位。確認(rèn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行清孔。 終孔及驗(yàn)孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度要求后，首先進(jìn)行地質(zhì)情況的檢測(cè)，通過(guò)鉆渣，與地質(zhì)柱狀圖對(duì)照，以驗(yàn)證地質(zhì)情況是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。；剛開(kāi)始要放慢旋挖速度，隨鉆孔深度的增加，其升降速度宜減小。鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整機(jī)架保持鉆桿垂直、位置正確，防止因鉆桿晃動(dòng)引起擴(kuò)大孔徑及增加孔底沉渣。鉆孔施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置泥漿池用作護(hù)壁泥漿使用，灌注混凝土?xí)r泥漿排出孔外，經(jīng)沉淀凈化后，儲(chǔ)存泥漿池中，測(cè)試合格后循環(huán)使用。 泥漿儲(chǔ)備旋挖鉆機(jī)采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁，即隨著鉆孔深度的增加及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充配備好的化學(xué)泥漿。護(hù)筒應(yīng)高出地面20～30cm。鋼護(hù)筒由單節(jié)長(zhǎng)度4m的護(hù)筒組成，鋼護(hù)筒埋置較深時(shí)，應(yīng)采用多節(jié)鋼護(hù)筒連接使用，連接形式采用焊接，焊接時(shí)保證接頭圓順，同時(shí)滿(mǎn)足剛度、強(qiáng)度及防漏的要求。測(cè)量無(wú)誤后才可進(jìn)行下步工序施工。如有困難，可采用排架或枕木搭設(shè)工作平臺(tái)。 （2）鉆孔場(chǎng)地在施工前應(yīng)平整場(chǎng)地，清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。 （2）施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的地下管線(xiàn)（管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑物、精密儀器車(chē)間等的調(diào)查資料。旋挖鉆機(jī)的履帶機(jī)構(gòu)可將鉆機(jī)方便地移動(dòng)到所要到達(dá)的位置，而不像傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)移位那么繁瑣。與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機(jī)相比優(yōu)勢(shì)明顯，這樣就有效地保證了工程的進(jìn)度。 修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)備，滿(mǎn)足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁寬度為：，平面位于直線(xiàn)段上，橋跨正交布置。上、京廣鐵路上、。焦作S104鄭常線(xiàn)上跨京廣鐵路立交橋工程 鉆孔灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1 編制目的明確橋梁樁基旋挖鉆鉆孔樁作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。京廣線(xiàn)為雙線(xiàn)電氣化鐵路，橋下有京廣鐵路上、下行線(xiàn)和渡線(xiàn)。橋梁采用1340m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，單箱單獨(dú)預(yù)制、先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行施工。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。旋挖鉆機(jī)具備以下優(yōu)勢(shì)：(1)成孔速度快。（3）行走移位方便。5 工藝流程及施工方法旋挖鉆鉆孔樁施工工藝框圖定樁位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔第一次清孔測(cè)孔深、沉淤下鋼筋籠下導(dǎo)管第二次清孔測(cè)沉淤 安放隔水球澆筑砼泥漿補(bǔ)充泥漿處理制作鋼筋籠配制砼 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 （1）開(kāi)工前應(yīng)有相關(guān)部門(mén)提供的該工程的地質(zhì)勘察報(bào)告、水文地質(zhì)資料、樁基工程施工圖及圖紙會(huì)審資料。對(duì)鉆機(jī)各部位狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確保其性能良好。 （3）鉆孔場(chǎng)地在陡坡時(shí)，應(yīng)挖成平坡。每次鉆機(jī)就位好開(kāi)鉆前和鋼筋籠吊放前，需要進(jìn)行復(fù)測(cè)。 護(hù)筒埋設(shè)旋挖鉆護(hù)筒采用厚度8mm的鋼板卷制，其內(nèi)徑比樁徑大20cm。護(hù)筒的埋設(shè)深度：在粘性土中不宜小于4m，在砂土中不宜小于8m。旋挖鉆機(jī)底盤(pán)為伸縮式自動(dòng)整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表準(zhǔn)確顯示電子讀數(shù)，當(dāng)鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心十字線(xiàn)時(shí)，即可利用自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)保持垂直狀態(tài)立即鎖定。造漿
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