【正文】 高和短期過(guò)載能力強(qiáng)，通過(guò)合理設(shè)計(jì)可把能量損耗降到最低。 （ 2）提高連續(xù)化、大型化程序，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 （ 5）符合政府或?qū)ｉT機(jī)構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 33 第 六 章 總圖 布置 與公用輔助工程 總圖布置 總圖布置方案的要點(diǎn)和說(shuō)明 設(shè)計(jì)依據(jù)和基礎(chǔ)資料 總平面工程根據(jù)以下資料進(jìn)行設(shè)計(jì)： （ 1）建設(shè)單位提供的地形圖，用地范圍圖； （ 2）建設(shè)地點(diǎn)的水文、氣象、地質(zhì)、用地范圍等資料； （ 3）當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃、環(huán)境保護(hù)、市政工程、綠化美化等有關(guān)要求； （ 4）建設(shè)單位的意見和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)情況； （ 5）建筑、水、電、暖氣、交通等專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范和要求。 設(shè)計(jì)范圍 本設(shè)計(jì)范圍為充電站車間生產(chǎn)系統(tǒng)、生活系統(tǒng)給排水設(shè)計(jì)。 ②供水管網(wǎng)系統(tǒng)采用生活 —— 生產(chǎn) —— 消防統(tǒng)一的供水管網(wǎng)系統(tǒng)，規(guī)劃配水管道管徑為 DN200DN400，采用球墨鑄鐵管。 ⑥為了供水安全可靠，規(guī)劃管網(wǎng)采用環(huán)狀布設(shè)，并充分考慮分期建設(shè)的實(shí)施。 （ 2）雨水管網(wǎng)布置 為保證雨水排放暢通及便于以后運(yùn)行維護(hù)，規(guī)劃在主干道路下埋設(shè)雨水干管，其它路下埋設(shè)雨水支管。 電氣工程 設(shè)計(jì)依據(jù) 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5005295）； 36 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5005794）； 《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5011698）； 《 建 筑 與 建 筑 群 綜 合 布 線 系 統(tǒng) 工 程 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》（ GB/T503112020）。項(xiàng)目新增 630KVA配電變壓器 2臺(tái)及相應(yīng)的高、低壓配電柜，送電方式為放射式。 照明插座回路均設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)。 消防系統(tǒng) 埋地臥式儲(chǔ)氣罐，可不設(shè)消防給水。 （ 4）缺水地區(qū)設(shè)消防冷卻水有困難時(shí)，經(jīng)消防部門同意，可不設(shè)消防冷卻水。我國(guó)目前的能源利用水平遠(yuǎn)低于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，節(jié)能工作基礎(chǔ)還很薄弱，節(jié)能工作潛力巨大。 規(guī)范和依據(jù) 原 國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部等 三部委 《關(guān)于基本建設(shè)和技術(shù)改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增列 “ 節(jié)能篇（章） ” 的暫行規(guī)定》的通知； 《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國(guó)發(fā)【 2020】 28號(hào)）； 39 《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》（【 1997】 90號(hào)主席令）； 《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱》（ 2020年版）； 《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》（ GB3485）； 《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》（ GB3486）； 《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用水技術(shù)導(dǎo)則》（ GB7119）； 《設(shè)備及管道保溫技術(shù)通則》（ GB4272）。在建筑設(shè)計(jì)中重視屋檐、挑檐、遮陽(yáng)板、窗簾等構(gòu)造措施，調(diào)節(jié)日 照、節(jié)省能源。配置可靠性較高的節(jié)能型電子鎮(zhèn)流器，優(yōu)化照明配電系統(tǒng)。 在項(xiàng)目的建設(shè)施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育，培養(yǎng)其節(jié)能意識(shí)，最大限度的節(jié)約使用各種建筑材。在滿足使用功能的 前提下，合理布置管線走向，縮短路徑，減少能耗。 改善建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能 在滿足基本采光和通風(fēng)的前提下，盡量縮小窗墻比，改進(jìn)窗戶的材料和構(gòu)造，使窗戶的氣密性要達(dá)到《節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的 II級(jí)，采用平開鋁窗、塑鋼復(fù)合式窗等新材料，施工中盡量避免“熱橋”現(xiàn)象，以改善室內(nèi)環(huán)境。本項(xiàng)目具體采取如下措施，以達(dá)到良好的建筑節(jié)能效果。 認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能技術(shù)規(guī)定，努力做到合理使用能源和節(jié)約能源，充分考慮能源二次使用和 資源綜合利用，以求最大限度地節(jié)約能源和資源。合理利用能源、降低能耗被列為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大課題。 （ 2）消防的給水，宜利用液化氣站周圍 200m范圍內(nèi)的自然水源。 建筑物防雷采用法拉第籠式方法。 功率因數(shù)：由于建筑物內(nèi)照明電設(shè)備功率因數(shù)較低，設(shè)計(jì) 采用無(wú)功功率就地自動(dòng)補(bǔ)償方式，以達(dá)到減少主干線容量，節(jié)約電能目的。 供電電源采用一路 10KV專用線路。雨水管道采用 DN600、 DN800、 DNl000的鋼筋混凝土圓管。 —— 生活污水經(jīng)化糞池處理后排入污水管網(wǎng)。 ④給水管道管頂上覆土 ，在管道相互碰撞時(shí)按照以下原則：小管讓大管，壓力流讓重力流。 （ 2）給水管網(wǎng)布置 ①給水管道的布置遵照國(guó)家規(guī)范 《室外給水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500132020）中的城市管道綜合設(shè)計(jì)要求。 總圖布置方案 本項(xiàng)目平面布置符合技術(shù)要求，并根據(jù)自然條件進(jìn)行了合理功能 34 分區(qū)，并合理地組織場(chǎng)區(qū)內(nèi)部運(yùn)輸流線，與場(chǎng)區(qū)外部道路合理銜接并做到人流、物流分開，本項(xiàng)目平面布置較合理。 （ 7）主要設(shè)備和輔助設(shè)備之間相互配套。 （ 4）強(qiáng)調(diào)設(shè)備的可靠性、成熟性，保證生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn)定。 主要工藝設(shè)備選型 主要設(shè)備選型原 則 主要設(shè)備選型的原則是技術(shù)先進(jìn)、可靠和經(jīng)濟(jì)合理。 設(shè)計(jì)思路和技術(shù)要點(diǎn) 在技術(shù)上由于可用快速更換電池包的方法滿足城市汽車的連續(xù)運(yùn)行，這樣就可以不再對(duì)電池的比能量作過(guò)高要求，只要求成熟、可靠、廉價(jià)。 生產(chǎn)技術(shù)工藝 難題的突破 正是電池瓶頸這一難題催生了實(shí)用新型 — “ 一種可快速更換電池包的電動(dòng)汽車”。 靠近道路的圍墻采用通透式圍墻，其他采用磚砌圍墻作為周邊維護(hù)。 （ 8）鋼筋砼構(gòu)造要求 ①砼結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別：室內(nèi)取一類，基礎(chǔ)取二 a 類； ②抗震構(gòu)造使用：皖 03G363 民用建筑物抗震構(gòu)造圖集。 （ 7）結(jié)構(gòu) ①場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件：依據(jù)當(dāng)?shù)貛r土工程勘察報(bào)告推薦使用粘土①層，承載力特征值 fak=150kpa，場(chǎng)地類別： III 類。 （ 4）門窗工程 門窗玻璃選用按《建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》。 （ 1）墻體工程 ①墻面鋼架結(jié)構(gòu)面板采用 美孚彩色鋼板； ②非承重輕質(zhì)墻除特殊注明外均采用復(fù)合保溫防水彩鋼壓型板 。 （ 3）設(shè)計(jì)中既要考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，又要突出自身特點(diǎn)，盡量利用新結(jié)構(gòu)、新材料，注意造型和色彩，設(shè)計(jì)出富有時(shí)代感的新廠房，在材料、構(gòu)件及配件的選用 ，以及建筑標(biāo)準(zhǔn)和工程做法上，均考慮了當(dāng)?shù)貤l件，便于制作、施工。 建筑要求和效果 （ 1）宿州市地處黃淮平原腹地，氣候溫和，四季分明，土壤肥沃，日照雨水充裕。 10 20 3 311 四條國(guó)道、 9 條省道貫穿全境，縣鄉(xiāng)公路密度居中全國(guó)之首；境內(nèi)水運(yùn)通航里程 176 公里，宿州、靈璧、泗縣及澮河祁 縣碼頭年吞吐能力達(dá) 500 萬(wàn)噸，特別是澮河常年四季通航， 500700 噸級(jí)貨船水運(yùn)從澮河進(jìn)經(jīng)洪澤湖轉(zhuǎn)京杭大運(yùn)河，入長(zhǎng)江達(dá)東南沿海各地；宿州區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)明顯，為本項(xiàng)目產(chǎn)品外運(yùn)提供了物流、信息流的運(yùn)輸載體和通道。蕭縣、碭山縣和埇橋區(qū)是全國(guó)科教先進(jìn)縣，碭山縣為首批國(guó)家生態(tài)示范縣，全市高考上線人數(shù)連續(xù)多年名列全省前茅。農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力全面提 高，結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著，初步形成了畜牧、水果、蔬菜、種子四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，人均占有糧、棉、油、果、菜、禽、蛋、肉等居于全省前列；全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)已基本形成食品、紡織、機(jī)械、建材、煤炭、電力、醫(yī)藥、化工等八大支柱產(chǎn)業(yè)；全市規(guī)模以上工業(yè)增加值“十一五”前三年平均增長(zhǎng) 30%以上，可實(shí)現(xiàn)三年翻一番，預(yù)計(jì)“十一五”期間將實(shí)現(xiàn)五年翻兩番。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 69億元，增長(zhǎng) 50%。符離集燒雞，色佳味美，為《中國(guó)名菜譜》中的一品名肴。擁有 80 萬(wàn)畝的花生種植基地和沿國(guó)道、省道縱向分布的 40 萬(wàn)畝大棚蔬菜種植帶。平原面積 8897 平方公里，占全市總面積的 91%，實(shí)際耕地 萬(wàn)畝，占地總面積的 %。1998 年 12 月 6 日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立省轄宿州市。 項(xiàng)目用地所處的位置，符合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，符合城市總體發(fā)展規(guī)劃。 場(chǎng)址的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件必須滿足土建施工的基本要求。而電動(dòng)汽車正好適合此特點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)總成在城市工況下能源利用效率高、消耗低，較內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成有明顯優(yōu)勢(shì)，所以由本項(xiàng)目電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告支持的電動(dòng)汽車用于城市交通可降低噪聲污染、空氣污染，提高城市的環(huán)境質(zhì)量。燃料電池電動(dòng)汽車是以燃料電池作為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車。與其它陸上交通工具火車相比它的特點(diǎn)突出，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)行方式極為適應(yīng)現(xiàn)代人快捷的生活方式。駕駛起來(lái)非常方便，自動(dòng)擋操作，即使不會(huì)開車的人，只用很短時(shí)間就能靈活掌握。 購(gòu)買者 隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，廣大消費(fèi)者購(gòu)買家庭轎車的熱情也不斷升溫，作為家庭市內(nèi)或城鄉(xiāng)上下班代步工具，電動(dòng)轎車完全符合要求，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。截至 2020年底，中國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到 6220 萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng) ％。 2020 年我國(guó)機(jī)動(dòng)車消耗石油 4560 萬(wàn)噸，占全國(guó)石油 產(chǎn)量的 l／ 3，預(yù)計(jì)到 2020 年，國(guó)家一年至少需要 億噸原油，其中汽車用油將占固家整個(gè)用油量的55％。 由此我們看到，本項(xiàng)目電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告所支持的純電動(dòng)汽車較之傳統(tǒng)燃油汽車和混合動(dòng)力汽車都有明顯優(yōu)勢(shì)。目前要求全國(guó)實(shí)行國(guó) Ⅲ 標(biāo)準(zhǔn)，每臺(tái)傳統(tǒng)燃油汽車的價(jià)位將提高，不久還要實(shí)行國(guó) IV、國(guó) V，燃油汽車造價(jià)上升是大趨勢(shì)，而電動(dòng)汽車零排放一步到位，隨著技術(shù)的成熟，價(jià)格只會(huì)穩(wěn)定下降，品質(zhì)不斷提升。 （ 2） 到來(lái)的燃油稅造成的風(fēng)險(xiǎn)。今后，中國(guó)還要加快公路客運(yùn)發(fā)展，汽車數(shù)量的增長(zhǎng)已成為不可避免的趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國(guó)汽車保有量每千人不到 30 輛，與世界平均每千人120 輛相差甚遠(yuǎn)，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅貏e是私人汽車消費(fèi)，在未來(lái)20 年將持續(xù)高速增長(zhǎng)。消費(fèi)者購(gòu)買能力較低以及油價(jià)不斷增長(zhǎng)等諸多因素制約了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 （ 4） 09 年 3 月 20 日國(guó)家 發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確提出 2020 年我國(guó)要形成 50 萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)能（包括普通型混合動(dòng)力、充電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)等），新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的 5%左右。 政府扶持政策 我國(guó)扶植政策的力度和速度均超出市場(chǎng)預(yù)期，后續(xù)政策值得期待。我國(guó)已經(jīng)成為世界第三大汽車消費(fèi)國(guó)。在這些新能源汽車中，有 50 輛純電動(dòng)大客車（京華客車廠）配以中信國(guó)安盟固利公司提供的錳酸鋰為正極的動(dòng)力型鋰離子電池， 5輛純電動(dòng)高級(jí)指揮車（山東中通客車廠）中有咸陽(yáng)威力克能源有限公司用北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司生產(chǎn)的磷酸亞鐵 鋰為正極的動(dòng)力型鋰離子電池。這些都離不開稀土金屬，我國(guó)的稀土儲(chǔ)量占世 界的 52%，世界第一，具有明顯的資源優(yōu)勢(shì)。我國(guó)是世界鋰資源大國(guó)，特別是青海和西藏的鹽湖有大量鋰資源，鹽湖的開發(fā)不僅為低成本鋰離子電池提供原材料，也有利于西部地區(qū) 的發(fā)展。當(dāng)然還存在技術(shù)瓶頸和若干問(wèn)題。特別是，當(dāng)時(shí)僅有鉛酸蓄電池可供使用，而鉛酸蓄電池體積大、質(zhì)量重，能量密度小、功率密度低，充電時(shí)間長(zhǎng)，每次充足電后續(xù)駛里程較短，再加上電力傳動(dòng)系統(tǒng)的制造成本過(guò)高等因素困擾， 1997年以后絕大多數(shù)公司對(duì)純電動(dòng)汽車的研發(fā)基本處于停滯狀態(tài)。 純電動(dòng)汽車的發(fā)展歷史 純電動(dòng)汽車在電動(dòng)汽車中發(fā)展時(shí)間最長(zhǎng)。 項(xiàng)目的建設(shè)是提高當(dāng)?shù)厝罕娛杖牒捅３稚鐣?huì)繁榮穩(wěn)定的需要 項(xiàng)目建成后可直接為社會(huì)提供 50 個(gè)就業(yè)崗位，可創(chuàng)造間接就業(yè)機(jī)會(huì)數(shù)千個(gè)，可提高當(dāng) 地群眾收入水平，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定、社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)繁榮。由此可以判斷項(xiàng)目的建設(shè)將給企業(yè)帶來(lái)很好的效益，且投資風(fēng)險(xiǎn)較低，有利于企業(yè)自身發(fā)展。這才使得本項(xiàng)目支持的電動(dòng)汽車在經(jīng)濟(jì)性上可以和同級(jí)燃油汽車競(jìng)爭(zhēng)?？梢约皶r(shí)檢出落后電池，并及時(shí)處理，保持電池組中各電池的一致性，這是使電池的使用壽命得以延長(zhǎng)的第二點(diǎn)；離車充電，就可以有充分時(shí)間和條件及時(shí)充電，保證把電池充好，這是使電池壽命得到了延長(zhǎng)的第三點(diǎn)。而充電服務(wù)站可以完全負(fù)責(zé)能源電力的包干供應(yīng)。通過(guò)組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)，集中各方面力量進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，現(xiàn)正處于研發(fā)勢(shì)頭強(qiáng)勁階段，部分技術(shù)已經(jīng)趕上甚至超過(guò)世界先進(jìn)水平。 當(dāng)今，燃油汽車每年消耗的石油占世界石油產(chǎn)量的一半以上，石油價(jià)格近年來(lái)不斷上漲，表明了人類可用化石能源的緊缺性；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣對(duì)大氣造成的污染也越來(lái)越嚴(yán)重。 產(chǎn)業(yè)背景 隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總量不斷增加，汽車所帶來(lái)的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問(wèn)題越來(lái)越突出。根據(jù)財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，此次財(cái)政支持的節(jié)能與新能源汽車主要指混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。 新能源汽車發(fā)展的法規(guī)不斷完善。 黨的十七大之后，我國(guó)政府迅速公布了新的《節(jié)能法》和日益趨嚴(yán)的能耗標(biāo)準(zhǔn)，這是中國(guó)歷史上從未有過(guò)的能源節(jié)約運(yùn)動(dòng)，一大批汽車 將因?yàn)椴环夏芎臉?biāo)準(zhǔn)而被取消生產(chǎn)資格。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 見下表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 ： 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 科目 單位 指標(biāo) 備注 1 項(xiàng)目規(guī)模總投資 萬(wàn)元 建設(shè)投資 萬(wàn)元 鋪地流動(dòng)資金 萬(wàn)元 2 正常年均銷售收入 萬(wàn)元 3 正常年均總成本 萬(wàn)元 正常年均固定成本 萬(wàn)元 正常年均可變成本 萬(wàn)元 4 正常年均經(jīng)營(yíng)成本 萬(wàn)元 5 正常年均利稅總額 萬(wàn)元 6 正常年均營(yíng)業(yè)稅金及附加 萬(wàn)元 正常年均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 正常年均增值稅 萬(wàn)元 6 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 %