沉降變形觀測(cè)指導(dǎo)書(shū)-全文預(yù)覽
【正文】 待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在觀測(cè)斷面通過(guò)測(cè)量埋置在設(shè)計(jì)位置，完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。沉降觀測(cè)樁每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線路基中心及左右線中心兩側(cè)各2m處，沉降板位于雙線路基中心，位移觀測(cè)邊樁分別位于兩側(cè)坡角外2m、10m處，并與沉降觀測(cè)樁及沉降板位于同一斷面上，剖面沉降管位于基底。⑷對(duì)地形橫向坡度大于1：5或地層橫向厚度變化的地段應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)橫向觀測(cè)斷面。同時(shí)應(yīng)根據(jù)施工過(guò)程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設(shè)觀測(cè)斷面。，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。測(cè)段觀測(cè)完成后數(shù)據(jù)，必須及時(shí)整理觀測(cè)數(shù)據(jù)。 觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。首次（即零周期）觀測(cè)應(yīng)進(jìn)行往返觀測(cè)，并取觀測(cè)結(jié)果的中數(shù)，經(jīng)嚴(yán)密平差處理后的高程值，作為變形測(cè)量初始值。在觀測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)工作基點(diǎn)變化也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)。四. 觀測(cè)技術(shù)要求與實(shí)施方法（國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量）施測(cè)，根據(jù)沉降變形測(cè)量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)用分級(jí)布網(wǎng)等精度觀測(cè)逐級(jí)控制的方法布設(shè)。二、人員、設(shè)備情況：項(xiàng)目部人員：黨艷軍、王治國(guó)、李超、龐新陽(yáng)職責(zé)：編制沉降觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，沉降變形觀測(cè)實(shí)施細(xì)則，建立沉降變形觀測(cè)網(wǎng)，對(duì)水中墩等特殊情況單獨(dú)制定沉降變形方案，各種監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀器、管線的購(gòu)置與埋設(shè)，定期對(duì)沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)的工作基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，收集觀測(cè)數(shù)據(jù)并整理上報(bào)。中鐵十五局集團(tuán)滬昆客專(zhuān)江西段HKJX1標(biāo) 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、 總則…………………………………………………………..……1………………………………………………………1………………………………………………………1………………………………………………………1二、 人員、設(shè)備情況…………………………………………………..2………………………………………………2……………………………………………………………2三、觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)………………………………………………………2四、觀測(cè)技術(shù)要求與實(shí)施方法…………………………………………3…………………………………..3……………………..5…………………………………………….12…………………………………………….15…………………………………………….16……………………………………………….19五、資料整理與文件提交………………………………………………20…………………………………………….20 施工單位提交文件夾命名規(guī)則……………………………...2天氣及其他情況……………………………………….23 觀測(cè)點(diǎn)編號(hào)…………………………………………………...23……………………………………………………….24……………………………………….25 觀測(cè)點(diǎn)屬性信息表錄入要求………………………………...25一、總則 為統(tǒng)一新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路對(duì)路基（含過(guò)渡段）、橋梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形觀測(cè)的技術(shù)要求，確保觀測(cè)質(zhì)量；為評(píng)估預(yù)測(cè)線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定無(wú)咋軌道鋪設(shè)時(shí)間，確保鋪設(shè)質(zhì)量，制定本指導(dǎo)書(shū)。使用于新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線江西段線下工程施工期及正式驗(yàn)收通過(guò)前的沉降變形觀測(cè)及評(píng)估，未包括的內(nèi)容，應(yīng)按相關(guān)現(xiàn)行鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行或另行研究決定。組長(zhǎng)：黃偉組員：黨艷軍、王治國(guó)、李龍學(xué)、李強(qiáng)、馬憲鋒等。為驗(yàn)證監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，需要定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，一般地區(qū)按每6個(gè)月進(jìn)行1次。：（1） 嚴(yán)格按水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。實(shí)行“五固定”即“固定水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)、固定人、固定測(cè)量?jī)x器、固定監(jiān)測(cè)環(huán)境條件、固定測(cè)量路線和方法”，以提高觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 針對(duì)低矮橋墩、異型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，施工單位應(yīng)在測(cè)量廠家定制短尺進(jìn)行測(cè)量；也可采用倒尺的方法進(jìn)行。當(dāng)相鄰觀測(cè)周期的沉降量超過(guò)限差或出現(xiàn)反彈時(shí)，應(yīng)重測(cè)并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來(lái)設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。⑶一個(gè)沉降觀測(cè)單元（連續(xù)路基沉降觀測(cè)區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2個(gè)觀測(cè)斷面。⑶軟土、松軟土路堤地段觀測(cè)斷面一般包括剖面沉降管、沉降觀測(cè)樁、沉降板和位移觀測(cè)樁。⑹路塹地段觀測(cè)斷面分別于路基中心，左右中心線以外2m的路基面處各設(shè)1根沉降觀測(cè)樁，觀測(cè)路基面的沉降。① 沉降板埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保底板的水平與垂直度，確保測(cè)桿與地面垂直。⑶剖面沉降管：采用
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