【正文】 ? ①出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折； ? ②斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根（對于股數(shù)為 6的鋼絲繩）或者大于 16根（對于股數(shù)為 8的鋼絲繩）； ? ③磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90%。 接地的檢驗內(nèi)容、要求及檢驗方法 電梯接地系統(tǒng)布線 曳引機 主電源開關(guān)箱 入口接地線，來自供電系統(tǒng) 控制柜 底坑 設(shè)備 層門 接地干線 限速器 轎廂 PE 應(yīng)注意檢查有無串接的情況 呼梯 層、轎門及門鎖的檢查： 層轎門的檢查是常規(guī)檢查項目，重點關(guān)注以下情況： 緊急開鎖裝置復(fù)位情況的檢查； 轎門如有兩個門鎖保護開關(guān)，應(yīng)分別測試； 層門門鎖嚙合長度的測量（注意外露的門鎖觸點，避免觸電及造成短路）。 接地的檢驗內(nèi)容、要求及檢驗方法 ? 檢驗內(nèi)容與要求 (1)供電電源自進入機房或者機器設(shè)備間起，中性線（ N）與保護線（ PE）應(yīng)當(dāng)始終分開； ? (2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護線（ PE）可靠連接 ? 電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護線，采用電纜芯線作保護線時不得少于 2根 ? 電梯的電氣設(shè)備接地支線（即電氣設(shè)備與 PE的連接線）應(yīng)當(dāng)分別接至接地干線（即電源的 PE線）接線柱上，不得互相連接后再接地。檢驗人員可以對該距離的設(shè)置提出質(zhì)疑。計算是否滿足規(guī)定要求。 ? ▲“ ” 是一個供轎頂人員在緊急情況下躲避的安全空間體積，與底坑中安全空間體積 1m不同。 ? ▲“轎頂可以站人的最高面積的水平面”指的是轎頂上為站人設(shè)計的那塊面積。但由于轎廂的慣性，轎廂仍要向上運行一段距離，即重力制停距離 —— 具有一定速度的物體，沿重力相反的方向運行時，在無其他外力作用的情況下所能運行的距離。安裝單位提供“施工方案”時，應(yīng)同時提供 “機房或者機器設(shè)備間及井道勘測記錄” ，安裝單位應(yīng)根據(jù)勘測結(jié)果，在勘測記錄中做出是否滿足制造單位設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的勘測結(jié)論，并有安裝單位加蓋的公章或者檢驗合格章。 ? 如需中間檢查應(yīng)該開工申請和受理階段確定，根據(jù)施工計劃確定隱蔽工程及中間檢查點檢驗的要求，檢驗員進行中間檢查后在原始記錄上如實記錄。 ? 部件調(diào)整參數(shù)調(diào)整改造以下部件變更型號、規(guī)格、致使右欄列出的電梯參數(shù)等內(nèi)容發(fā)生變更時，應(yīng)當(dāng)認定為改造作業(yè)：限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖、繩頭組合、導(dǎo)軌、曳引機、控制柜、防火層門、玻璃門及玻璃轎壁、上行超速保護裝置、含有電子元件的安全電路不管左欄所列部件是否變更，致使以下參數(shù)等內(nèi)容發(fā)生變更，應(yīng)當(dāng)認定為改造作業(yè)： 電梯移裝檢驗要求及實施 ? 移裝電梯是指將已安裝完成的電梯設(shè)備拆卸后，重新安裝至另一位置的施工活動。其中，封面、注意事項頁、結(jié)論頁均按照附件 B規(guī)定執(zhí)行，檢驗項目頁中各個分項目按照實際執(zhí)行情況組合，結(jié)論頁備注欄中一定要列明哪些項目是按照監(jiān)督檢驗要求進行的，哪些項目是按照定期檢驗要求進行的； 電梯改造檢驗方案的制定 ? 根據(jù)電梯改造方案制定檢驗方案，改造方案審查原則： ? 改造前、后電梯的技術(shù)參數(shù)和狀況，如：額定速度、額定載重量、轎廂質(zhì)量、提升高度、層站數(shù)等技術(shù)參數(shù)，以及控制和拖動系統(tǒng)及驅(qū)動方式、安全保護裝置等狀況； 改造涉及的有關(guān)圖紙、設(shè)計計算書、校驗書和選型說明，如：頂部和底坑空間、懸掛繩安全系數(shù)、曳引能力、導(dǎo)軌和轎廂承載能力等的計算，變頻器、電動機及其供電裝置的容量、井道壁和地面的承載以及主要部件和制動器、限速器、安全鉗、緩沖器、轎廂上行超速保護裝置等安全保護裝置的選型說明等； ? 所更換的安全保護裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗合格證書以及限速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證書（如發(fā)生更換）； 電梯改造檢驗方案的制定 ? 根據(jù)電梯改造方案，確定改造項目所涉及的檢驗項目、內(nèi)容、記錄和報告式樣。 ? 在轎頂、底坑檢驗時 ,操縱電梯人員應(yīng)注意其他人員的位置 ,聽從檢驗組長的指揮 ,在確認不會對人員造成危害時 ,方可開動電梯 . ? 所有短接線的操作均應(yīng)由電梯施工單位的專業(yè)技術(shù)人員在得到檢驗組長命令后操作 ,相關(guān)檢驗項目完成后必須立即拆除。 電梯檢驗危險源的識別和控制 ? 檢驗人員在檢驗現(xiàn)場應(yīng)該能夠正確識別檢驗危險源，并能夠進行有效控制，對于不具備現(xiàn)場檢驗條件的電梯，以及繼續(xù)檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員應(yīng)該及時中止檢驗。 引言 ? 檢驗工藝主要解決做什么、如何做的問題，這些問題在各單位作業(yè)指導(dǎo)文件里已經(jīng)規(guī)定的很明確了。 曳引電梯檢驗工藝 河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗院 張 彥 朝 引言 ? 《 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則 —— 曳引及強制驅(qū)動電梯 》 （一下簡稱 《 電梯檢規(guī) 》 ）第十條規(guī)定：檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則規(guī)定，制定包括檢驗程序和檢驗流程圖在內(nèi)的電梯檢驗作業(yè)指導(dǎo)文件。因此檢驗師要對電梯檢驗工藝十分熟悉。 ? 最好、最實際原則：最科學(xué)、最有效的方法，良好的可操作性和良好的效果 ? 格式應(yīng)該簡單、明了、可獲惟一的理解，美觀實用。 ? 在進入電梯轎頂、底坑前應(yīng)先驗證該處停止開關(guān)的可靠性，然后按動該開關(guān)，切斷安全回路 ,再進入轎頂、底坑進行檢驗。 電梯改造檢驗方案的制定 ? 檢驗原則：檢規(guī)第八條第二款：對于電梯改造和重大維修過程，按照附件 A規(guī)定的檢驗內(nèi)容、要求和方法，對改造和重大維修涉及的相關(guān)項目及其內(nèi)容進行檢驗，其他項目按照本條第（三）項的規(guī)定進行檢驗； ? 檢驗機構(gòu)出具檢驗報告既不能完全按照附件 B的格式，更不能完全按照附件 C的格式，應(yīng)當(dāng)以附件 B規(guī)定格式為主。 ? 舉例 電梯改造的界定 ? 電梯改造和重大維修施工類別的劃分按照 《 機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則 》 （國質(zhì)檢鍋 [2022]251號）的有關(guān)要求進行界定。 中間檢查的設(shè)置和實施 ? 實施中間的檢查設(shè)置時機和實施？ ? 考慮的要點：產(chǎn)品的復(fù)雜程度，如高速電梯、非常規(guī)電梯、需要現(xiàn)場型式試驗的電梯；施工單位的信譽度；工程量的大??；資料審查階段存在問題的多少等。如果 制造單位提供的是“電梯整機型式試驗合格證”，應(yīng)同時提供“電梯整機型式試驗合格證”中所述及的附件，即“產(chǎn)品配置表”，對該項檢驗時，應(yīng)注意如下幾個方面： ? a) “ 產(chǎn)品配置表”的編號應(yīng)與“電梯整機型式試驗