控規(guī)方案匯報(bào)-全文預(yù)覽
【正文】 運(yùn)量預(yù)測(cè) 車站 鎮(zhèn)江 常州 無錫 蘇州 昆山 遠(yuǎn)期運(yùn)量（人次 /天） 45980 72796 120224 132692 73340 泰州火車站按照一級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)期適站量為 ～ 6萬人次 /日。 再考慮部分其他市內(nèi)客流，客運(yùn)廣場(chǎng)運(yùn)量預(yù)測(cè)約為 5～ 7萬人次 /天 。 連接大、中城市主要客流集散點(diǎn)，城區(qū)各組團(tuán)間及組團(tuán)內(nèi)部主要客流走廊，滿足 中遠(yuǎn)距離 出行需求。高架線沿線應(yīng)根據(jù)線路不同預(yù)留不同的噪聲防護(hù)距離，軌道兩側(cè)噪聲防護(hù)距離范圍內(nèi)不應(yīng)建設(shè)聲敏感建筑。 非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)規(guī)模為 900～ 1260平方米。 站前一路 策略二： 高度控制上，火車站地區(qū)的城市天際線從站房向東西兩側(cè)漸高，形成有一定梯度的平滑天際線，與站屋形式相呼應(yīng)，同時(shí)在最大限度上把泰州火車站凸顯出來。 。 建筑物的外墻設(shè)計(jì)為透明墻，可以透視建筑物內(nèi)部的各種各樣的活動(dòng)，展示城市生活、城市活動(dòng)中的各個(gè)生動(dòng)畫面、豐富表情。 快速路與主次干道，主次干道之間：色燈控制，共四處。 出租車?？空? 出租車停靠站 30～ 40車位， 用地規(guī)模為 2022～ 2800平米。 適用城市規(guī)模 200萬人 100萬人 使用城市 北京、上海、南京、 蘇州、無錫 重慶、天津?yàn)I海 上海張江高科園區(qū) 根據(jù) 《 城市快速軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 》 的要求，結(jié)合泰州城市規(guī)模，建議泰州軌道選用采取 中運(yùn)量軌道交通（輕軌） 方式 。以國內(nèi)其他城市數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，確定泰州站客流接駁方式的分擔(dān)率。 ? 長途客運(yùn)站客運(yùn)量預(yù)測(cè) 長途客運(yùn)站按照二級(jí)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，適站量為 ～ 1萬人次 /日。泰州火車站地區(qū)控規(guī) 無錫市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 泰州火車站 泰州中心區(qū) 泰州火車站位于泰州市區(qū)東北，是泰州是重要對(duì)外交通樞紐。參照 《 滬寧城際鐵路初步設(shè)計(jì) 》 中各站運(yùn)量預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)泰州火車站的客運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)。 交通設(shè)施規(guī)模測(cè)算 接駁交通方式的分擔(dān)率 利用鐵路站及長途汽車站接駁的交通方式
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