dh40船用高強度鋼焊接工藝探討-全文預覽
【正文】 焊，在坡口內或焊道上定位焊，其有效長度不小于 30mm；清理待焊區(qū)域，在焊坡口兩側各 20mm，范圍內清除油污、水份，割渣、氧化物、銹蝕等影響焊接質量 的物質；預熱焊前用氧乙炔火焰（中性焰）或電加熱毯加熱方法預熱待焊區(qū)域，預熱溫度控制在 120~150176。 C~150176。但在結構板厚較大，焊接過程中 冷卻速度較快時，鋼材易于淬硬，需要適當預熱才能防止出現裂紋。DH40 船用高強度鋼，實質上屬于 400Mpa 級的低合金結構鋼，鋼中除含碳（C）外，主要添加了一定量的合金元素，如 Si、Mn、Mo、Nb、Ti、V、Cr 等，提高了其機械強度和綜合機械性能。DH40 船用高強度鋼焊接工藝探討方克（廈門船舶重工股份公司福建廈門361026）摘 要：本文主要針對 4300 卡汽車滾裝船主船體的重要受力部件－掛舵臂弧形外板，介紹當采用具有船體材料強度等級最高、韌性較好的 DH40 船用高強度鋼時的焊接工藝方案。因此，其弧形外板選用了船用高強度鋼中強度等級最 高，韌性要求較好的 DH40 高強度鋼材料。2 DH40 船用高強度鋼材料的焊接性分析 DH40 高強度鋼材料化學成分（表 1）及機械性能（表 2）表 1化學成分（%）表 2 機械性能 DH40 高強度鋼碳當量的估算根據國際焊接學會推薦的碳當量估算公式計算 DH40 高強度鋼的碳當量為： M
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