【正文】 aqpP液壓缸快速上升和快速下降各用時(shí) 0~3s 11 . ? 14 =% %??c?發(fā)熱功率： ?? ????該段持續(xù)時(shí)間： st液壓缸慢升和慢降各同時(shí) 0~8s 12 ????LMpaqp=16% %9?c?發(fā)熱功率： ?? ????該段持續(xù)時(shí)間： st2總的發(fā)熱功率 ???????式中 t總時(shí)間（ s）冷卻器的算熱面積 （53）A=mkt?式中: ，t 1 液壓油進(jìn)口溫度（K ） ，t 2 液壓油出口溫度（K ） ，1212mt?????t 冷卻水進(jìn)口溫度（K） ，t 冷卻水出口溫度（K）冷卻器的傳熱系數(shù)，初步計(jì)算多管式水冷 216/()kW??將數(shù)據(jù)帶入公式得 （54）345092mt K?????冷卻器選擇型號(hào) 為生廠商：? 加熱器加熱器的加熱功率： （5CVHT????5）式中 油的比熱C/()jkgK?油的密度，?3m15 V油箱容積， 3m油加熱后溫升， K??T加熱時(shí)間，s初算 32170/()?????得： ???電加熱器安裝在油箱中，為了防止加熱器管子表面燒焦液壓油，在加熱管的外邊裝上套管。SRY4 型適合在循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)加熱油類用，其最高工作溫度為 300℃。在液壓傳動(dòng)中，常用的管子有鋼管、銅管、膠管、尼龍管和塑料管等。尼龍管用在低壓系統(tǒng)；塑料管一般只作回油管用。低壓膠管是麻繩或棉線編織體為骨架的膠管，多用于壓力較低的油路中。液壓系統(tǒng)各個(gè)部分的油液流速 都有相應(yīng)的規(guī)定?；赜凸苈返茫?mqd ??????查文獻(xiàn)[1]，第 17 篇表 1782，圓整為 25mm,低壓，壁厚取 2mm。管路酸洗復(fù)位后，應(yīng)盡快進(jìn)行循環(huán)沖洗，以保證清潔與防銹。線隙式濾油器，一般用于中、低壓系統(tǒng)。紙質(zhì)濾油器，比一般其它類型濾油器過濾精度高，可濾除油液中的微細(xì)雜質(zhì)上的兩種。系統(tǒng)工況：壓力 ，過濾精度 ，系統(tǒng)最大流量 。由于此系統(tǒng)選用的雙筒回油過濾器直接安裝在油箱上，故在油箱上方回油管一側(cè)設(shè)置兩個(gè)連接法蘭，以安裝雙筒回油過濾器。過濾器的最大允許壓力降取決于濾芯的強(qiáng)度。該過濾器安裝在油箱頂部，同題部分浸于油箱內(nèi)并設(shè)置旁通閥、擴(kuò)散器、濾芯污染堵塞發(fā)信號(hào)器等裝置。若油箱上方空間不夠，也可將空氣濾清器設(shè)在清洗蓋上。在油箱一側(cè)設(shè)置兩個(gè)連接法蘭，以安裝液位計(jì)。型號(hào)：聯(lián)軸器。在隔板上安裝過濾網(wǎng)，使吸油管與回油管隔開，這樣液壓油可以經(jīng)過一次過濾。清洗孔的孔口大小應(yīng)能夠使一個(gè)人自由出入。它會(huì)導(dǎo)致液壓機(jī)構(gòu)某些技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)偏離正常值或正常狀態(tài)，如液壓機(jī)構(gòu)不能動(dòng)作，輸出不穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)不符合要求，運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)方向不準(zhǔn)確，產(chǎn)生爬行或者液壓沖擊等，這些故障一般都可以從液壓系統(tǒng)的壓力，流量，液流方向去查找原因，并采取相應(yīng)對(duì)策來排除。 206 控制閥塊的設(shè)計(jì)閥塊的選用材料一般為鑄鐵或鍛鋼。 （3）集成塊體的外形尺寸，應(yīng)根據(jù)所安裝元件的外形尺寸，并保證塊體內(nèi)油道孔的最小允許壁厚，力求結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。 （7）對(duì)于重 30kg 以上的集成塊，應(yīng)設(shè)置起吊螺釘孔。 （2）為了保證安全，閥的安裝必須考慮重力，沖擊，震動(dòng)對(duì)閥內(nèi)零件的影響。 （6）一般調(diào)整的閥件，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，增加流量、壓力；反時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，21則減少流量、壓力。結(jié) 論 提升機(jī)稱重系統(tǒng)主要是軋鋼廠用于稱量進(jìn)入加熱爐鋼坯的重量，以便為檢查、分析鋼坯在加熱過程中的燒損情況，而為精確計(jì)算成材率，提供參考數(shù)據(jù)的裝置。改進(jìn)了傳統(tǒng)稱重系統(tǒng)中對(duì)于鋼坯氧化和原件容易損壞等缺點(diǎn)。在此感謝我的指導(dǎo)老師 XX 老師和同辦公室的 XX 老師。在此對(duì)他們表示我衷心的感謝！通過幾個(gè)月的努力我的畢業(yè)論文《鋼坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)》終于完成了，這意味著我的大學(xué)生活即將結(jié)束。在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程和設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的問題有了更多和更真切的認(rèn)識(shí)。通過對(duì)鋼坯稱重中可能影響到稱重結(jié)果的因素，在原稱重系統(tǒng)上進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)。 液壓閥閥芯應(yīng)處于水平方向，防止閥芯自重影響液壓閥的靈敏度，特別是換向閥一定要水平布置。 （4）為了避免空氣的滲入，連接處應(yīng)保證有良好的密封性。 （9）兩邊對(duì)鉆的深孔，其交接處的過流斷面，必須不小于其中—個(gè)孔的橫斷面積。 （5）塊體上要設(shè)置足夠數(shù)量的測(cè)壓點(diǎn)，以便在作其功能、耐壓等調(diào)試試驗(yàn)時(shí)使用。 設(shè)計(jì)原則 （1）塊體內(nèi)油路通道應(yīng)盡量簡(jiǎn)捷，盡量減少深孔、斜孔和工藝孔。應(yīng)盡早采用狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)，努力做到早期診斷及排除。 液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)和定期檢查液壓設(shè)備通常采用“ 日常檢查 ”， “定期檢查”的方法，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。 油箱清洗端蓋在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，從結(jié)構(gòu)上應(yīng)考慮清洗換油的方便，設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)沉積物的定期清理。?19 放油閥的選擇放油閥選擇常閉的截止閥，查文獻(xiàn)[1]，表 177253 選用型號(hào) YJZQH15W，通徑 15mm，生產(chǎn)商：成銘液壓件廠。 壓力表的選擇在整個(gè)系統(tǒng)中，壓力表主要安裝在閥臺(tái)的控制架上，顯示系統(tǒng)工作時(shí)的壓力狀況，方便工作人員較容易的觀測(cè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及實(shí)時(shí)壓力。m?本系統(tǒng)空氣濾清器安裝在油箱上方。兼作注油口用。因此選用 STF 型雙筒自封式吸油過濾器。另外，應(yīng)考慮過濾器允許的最高工作壓力和在一定壓差下允許通過的最大流量。 額定壓力：32MPa；額定流量：；過濾精度：80 ；壓力損失：?。過濾器選擇有兩點(diǎn)最基本的要求：。網(wǎng)式濾油器，裝在液壓泵吸油管路上，用以保護(hù)液壓泵。液壓系統(tǒng) 75%左右的故障是由介質(zhì)的污染造成的，所以應(yīng)在系統(tǒng)中設(shè)置濾油器。結(jié)合實(shí)際情況，各管路選擇如下表 2：表 51 管路選擇表管路名稱 最大流量 公稱通徑 外徑 管接頭連接螺紋 壁厚主吸油管道 32 34 M332 317壓油管道 20 15 22 M22 2泄漏油管道 5 15 22 M22 回油管道 25 28 M27 管路的安裝一般在所連接的設(shè)備和元件安裝完畢后再進(jìn)行。5~1/vs?~3/s?1/v根據(jù)公式 （56）4qdπv?計(jì)算主要油道的直徑，主吸油管路得： mqd ??????查文獻(xiàn)[1]，第 17 篇表 1782，圓整為 32mm,低壓，壁厚取 3mm。導(dǎo)管內(nèi)徑尺寸應(yīng)與要求的通流能力相適應(yīng)，壁厚應(yīng)滿足工作壓力和管材的強(qiáng)度要求。膠管分高、低壓兩種。一般采用無縫鋼管，當(dāng)工作壓力小于 時(shí)，也可用焊接鋼管。浸入中 250mm，生產(chǎn)商：上海電熱420/1SRY?電氣廠。在低溫環(huán)境工作，為保證合適的油溫，油箱須進(jìn)行加熱。（4）結(jié)構(gòu)力求緊湊、堅(jiān)固、體積小、重量輕。213ms?? 冷卻器的選擇與計(jì)算冷卻器除通過管道散熱面積直接吸收油液中的熱量以外，還使油液流動(dòng)出現(xiàn)紊流，通過破壞邊界層來增加油液的傳熱系數(shù)。（5）同密封材料相容。工作介質(zhì)對(duì)液壓系統(tǒng)中的各運(yùn)動(dòng)部件起潤(rùn)滑作用，保證系統(tǒng)能夠長(zhǎng)時(shí)間正常工作。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓灌形油箱強(qiáng)度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占用空間較大，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。 油箱安裝（1）油箱應(yīng)仔細(xì)清洗，用壓縮空氣干燥后，再用煤油檢查焊縫質(zhì)量?？紤]油箱內(nèi)表面的防腐處理，不但要顧及與介質(zhì)的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時(shí)間間隔及經(jīng)濟(jì)性，條件允許時(shí)采用不銹鋼制油箱無疑是最理想的選擇。適用于除水乙二醇外的所有介質(zhì)。（2）噴丸后直接涂防銹油。箱底應(yīng)距地面 150mm 以上，便于搬運(yùn)、放油和散熱，在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)置吊耳，以便于吊運(yùn)，同時(shí)還應(yīng)設(shè)置液位計(jì)以監(jiān)視液位。隔板高度為液面的 2/3～3/4 。油箱設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮如下幾點(diǎn)：油箱必須有足夠大的容積，一方面盡可能的滿足散熱要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止時(shí)油箱應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何?。油箱的排油口與回油口之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)些，管口都應(yīng)插入最低液面之下，以免發(fā)生吸空和回油沖濺產(chǎn)生氣泡。 截止閥及減震喉管的選擇泵入口處的低壓球式截止閥，查文獻(xiàn)[1]表 177253 選用型號(hào)YJZQ H 15M通徑 10 mm，管式連接，最大流量 ，生產(chǎn)商：威海廣元液壓聯(lián)合公司。如果所選電機(jī)的功率小于工作要求，則不能保證系統(tǒng)正常工作，使電機(jī)經(jīng)常過載而提早損壞；如果所選電機(jī)的功率過大，則電動(dòng)機(jī)經(jīng)常不能滿載運(yùn)行，功率因數(shù)和效率較低，從而增加電能損耗，造成浪費(fèi)。由于液壓泵通常在空載下啟動(dòng)，故對(duì)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩沒有過高要求，負(fù)荷變化比較平穩(wěn)，起動(dòng)次數(shù)不多，因此可以采用系列籠型異步電動(dòng)機(jī)。（5）液壓泵的進(jìn)油管路密封必須可靠，不得吸入空氣。（2）外露的旋轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器必須加裝防護(hù)罩。L由于本系統(tǒng)采用雙缸同步工作方式，故 取主彎曲油的流量 20 L/min。為了延長(zhǎng)泵的使用壽命，泵的最高壓力與最高轉(zhuǎn)速不宜同時(shí)使用。2計(jì)算得： ＜P ，即系統(tǒng)提供壓力要不小于 。系統(tǒng)壓力初定為 P=14MPa。當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到鋼坯下方時(shí)光電信號(hào)開關(guān) 1SQ 控制 1YA、3YA 通電，即完成減速緩慢上升工況，當(dāng)鋼坯達(dá)到軌道上方100mm 時(shí)，具有延時(shí)功能的光電轉(zhuǎn)換開關(guān) 2SQ 控制 5YA 通電，延時(shí)期內(nèi)只有二位二通電磁閥 5YA 通電，其余所有電磁閥均不通電，液控單向閥關(guān)閉，活塞桿也停止下降，鋼坯處于停止?fàn)顟B(tài)，稱重設(shè)備在 2SQ 延時(shí)期間完成稱重、取值任務(wù)。液控單向閥回路容易控制并且鎖緊時(shí)間較長(zhǎng)，利于保障設(shè)備安全；同時(shí)，根據(jù)工況分析，液壓缸在運(yùn)行過程中負(fù)載的變化不大，可以采用進(jìn)油口調(diào)速回路控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。鋼3坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)需要比較大的驅(qū)動(dòng)功率，驅(qū)動(dòng)裝置一般選用液壓缸和液壓馬，這是因?yàn)橐簤涸ぷ骺煽?、費(fèi)用較低。 系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方案的選擇通常傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種。以上兩個(gè)問題的存在給生產(chǎn)帶來了很大影響，經(jīng)常更換稱重設(shè)備及其零部件，增加了生產(chǎn)費(fèi)用。一方面會(huì)影響生產(chǎn)中計(jì)量的準(zhǔn)確性，間接地帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益損失；另一方面稱重設(shè)備使用壽命的降低，也會(huì)增加稱重設(shè)備維修和更新上的投入。鋼坯提升機(jī)稱重系統(tǒng)主要是軋鋼廠用于稱量進(jìn)入加熱爐鋼坯的重量，以便為檢查、分析鋼坯在加熱過程中的燒損情況，而為精確計(jì)算成材率，提供參考數(shù)據(jù)的裝置。抓好冶金企業(yè)的稱重計(jì)量工作是冶金生產(chǎn)順行與發(fā)展