【正文】 配件的需求即產生了。對你的庫存零件而言，意味著從某種零件號的配件數量低于訂貨點之時（不是你發(fā)現的時間），到補充庫存到達并錄入電腦所用的時間。仔細觀察上圖，當我們下訂單時，是不是有4條庫存就足夠了？ 試想如果為我們運送補充庫存的卡車發(fā)動機出現故障而不得不在維修廠耽誤兩天，或在我們等待補充庫存時發(fā)生了我們無法預期的需求，所以你還需要一些額外的庫存，也就是安全庫存。我們需要找到訂貨點。我們已知：A = 52條每年（年需求量）P = 每條 20元（成本價格）S = 5元（訂貨成本）H = 25%（年庫存成本）將以上數值帶入威爾森公式，我們得到：經濟訂貨數量= 214。這將在很大程度上使你受益匪淺：如果你為擁有庫存而一次性訂購較大一批貨，你會得到較多的采購折扣；根據庫存成本曲線，你將節(jié)省定貨及運輸費用；技工將不會因缺少配件而無所事事。 折舊 4%總計： 25%從這個案例可以看出資金成本僅僅占庫存成本的三分之一。 資金成本 8%中央倉庫根據日訂單（VOR, 一級訂單）而不是庫存訂單（三級訂單）拆分包裝，記住這一點是非常有用的。同時使管理成本和庫存成本保持在相對最低點的訂貨數量叫做經濟訂貨數量（以下簡稱EOQ）.我們用威爾森公式計算經濟訂貨數量：經濟訂貨數量= 214。庫存成本包括庫房租金，如果我們將資金放到銀行應取得的資本利息。無論采購的數量你都將面對這種成本。如果我們根據這些參數訂貨，我們能將庫存成本控制在最小限度內，就能滿足物流的第一個基石。 采購訂單： 周五下午業(yè)務結束后，采購訂單將被發(fā)出。如果客戶訂單超過現貨庫 存，缺貨部分將被視為永遠丟失在以后的幾頁中我們將給出一些條件和資料以及你在游戲中需遵守的規(guī)則：如果你是一名采購者，請不要失望，有正確的庫存政策，計算機化資料或手冊以及基礎庫存管理知識的幫助，你已擁有了一個建立健康活躍庫存的良好基礎。你會很快認識到這種合作的好 處。 自信心擁有這些資料是不夠的，你還必須懂得如何利用現有的資源最終做出正確的采購決定。為能正 確預測市場，采購者還必須掌握新舊車 型技術規(guī)格的變化獲取市場采購需求資料的最佳方法是建 立一種非正式的信息通道。 訂購多少數量進而會導致領導對零配件業(yè)務的低收益率的批評。無論如何，一定有一些原因而未庫存某些零件對于經銷商鞏固利潤和客戶滿意度，一個具有良好管理的零件部是非常重要的。 是否具有較高客戶服務水平的經銷商有較大庫存或較高成本的趨勢，還是有其他途徑？經銷商業(yè)績排列表供貨率周轉率活躍庫存日訂單經銷商指數經銷商比率經銷商百分比經銷商百分比94096397496296291190197497499591294094591296691290196699599591294091196395196894590199597495195196395196394596894594096891185901968911966962962966通過這一章我們得出以下結論：庫存管理可以提高供貨率同時降低資金占有率在下一章中我們利用物流基石三角形為參考進一步探討零件管理。 折扣： 總折扣的百分比延伸至全部訂單目標： 30%下表是12個丹麥經銷商的關鍵參數計算結果，仔細閱讀后回答以下問題： 供貨率：需求中的現貨量/需求總量目標： 75%在這些參數以外，你還可以從資產負債表及損益表中看到成果。 我將怎樣平衡高供貨率和低庫存量的矛盾周轉率的改進是怎樣影響庫存價值的呢？如果周轉率從1992年起一直未變，那么1994年的庫存金額將是1億6千5百萬而不是1億2千1百萬。 通過分配系統，信息控制系統可以很容易的隨時跟蹤任何配件的情況你們中會有人認為這三塊基石根本無法結合到一起，即你只能從大量采購，擴大經營并保持大量庫存中獲取利潤；不同的客戶需求及過長的供貨周期必然要求巨大的安全庫存。“六正確原則”的所有條件必須同時符合。分配物流庫存管理物流的三塊基石是客戶服務，運作成本及庫存資金占用。同時，客戶對服務的要求迅猛增長，意味著大庫存的必要和更多的緊急訂單產生。今天我們通常指從原材料到最終用戶的商品的流動。 ROI 概念 展示怎樣為服務，庫存，成本設立目標以及如何監(jiān)控結果通過培訓，參加者需了解： 提高對配件管理的興趣及工作動力 建立對有效的物流管理重要性的理解：提供出色的客戶服務，同時保持小庫存和低成本 強調為配件的高效流動及留存創(chuàng)造正確條件的重要性：最短的供貨時間，最快的管理程序， 計劃性等 庫存水平如何影響收益率物流這個詞的真正意思是什么呢？如果翻看百科全書你會發(fā)現他起源于一個法語單詞（lodge）,它的原意是一種調動和維護軍事力量的科學。究其原因至少對小批量分發(fā)而言，貨物流動技術提高了，成本增加了。分配的整體包括物流，廣告及銷售活動。如果當你需要時他卻在世界的另一邊，對你而言雖然你擁有他或下一周你將得到他，也仍毫無價值。但在追求高的客戶服務水平的同時，必須保持低成本及資金占有率。 合理成本下的更快的及擁有更多相關附加值的運輸服務縮短了到貨周期也就是對周轉速度的一種測量方法。當你完成了本課程的學習后，你將可以回答以下問題： 我怎樣將庫存退化減到最小為測量庫存管理的成果，我們?yōu)槟繕硕x了一些關鍵參數。 采購： 每日訂單條數/采購總條數目標： 最少不低于總條數的30% 處于較低位置的經銷商是環(huán)境的犧牲者？或是否有一些東西值得他們向處于較高位置的經銷商學習？對于多數經銷商，從配件及服務中攫取利潤是至關重要的。一個汽車銷售員完成一個只裝有部分附件的車輛銷售，或一次大型配件促銷活動，當他們與配件部聯系時，他們都假設所有配件都有庫存。 庫存政策認為這些零件不在庫存范疇之內采購者屈服于壓力而開始庫存所有零件是非常危險的，對庫存金額及周轉率是非常有害的。 什么時間定購 熟知本市場中的車型及相應數量對預測 將來市場潛能同樣是很重要的。你必須確保訂購這些出版物并隨時更新到最新版本。 聽的能力例如修理廠，你可以與其他人合 作制定采購計劃，調整你的工作流 程。本書只介紹采購者可使用的部分主要工具。而你被要求僅僅靠在正確的時間通過補充庫存訂單訂購正確的數量來管理庫存水平。 丟失訂單： 在本周中丟失的所有訂單。有關配件的一些必要參數配件名 齒形皮帶 適用于FM12, FH12采購價格 20元人們幣/條銷售價格 40元人們幣/條每年庫存維護成本占平均庫存價值的百分比 25%每條的訂貨成本 5元人們幣每個銷售損失的成本 銷售價格采購價格 20元人們幣采購周期 4周期初庫存（第一列，第一周） 9條歷史平均需求 1條/周需求變化 每周需求歷史0，2，0，3，1，0，1，2，1，0，3，0，0，1，4，0，0，1，0，1，1，0，2，1123456周期初庫存需求丟失訂單補充訂單期終庫存采購訂單　周一周一至周五周一至周五周五周五周五190　　9　292　　7X34　　　　　　5　　　　　　6　　　X　　7　　　　　　8　　　　　　游戲情景 供應商 經銷商庫存 客戶再定成本： 庫存成本 ： 缺貨成本： 5元/訂貨項 20元/條的25% 20元/條供貨周期： 控制程序： 銷售預測：包括加工，運輸 周末檢查庫存 一年每個經銷商和來料處理的時間 如需要則發(fā)送訂單 大約有52條銷售4 周 周五晚上接收四周 即每周一條前的訂貨123456周期初庫存需求丟失訂單補充訂單期終庫存索取訂單　周一周一至周五周一至周五周五周五周五1　　　　　　2　　　　　　3　　　　　　4　　　　　　5　　　　　　6　　　　　　7　　　　　　8　　　　　　9　　　　　　10　　　　　　11　　　　　　12　　　　　　13　　　　　　14　　　　　　15　　　　　　16　　　　　　17　　　　　　18　　　　　　19　　　　　　20　　　　　　21　　　　　　22　　　　　　23　　　　　　24　　　　　　25　　　　　　26　　　　　　總計　　　　　　成本和供貨率的計算清單游戲持續(xù)時間 （以周計）游戲中的平均庫存：（第一列的總和 / 2 + 第五列的總和 / 2）/ 游戲持續(xù)周數= 條每年的庫存維護成本：平均庫存 X 成本價格 X庫存維護成本（%）/ 游戲持續(xù)周數= 元年缺貨損失：第三列的總和 X 缺貨損失 X 52 / 游戲持續(xù)周數= 元缺貨損失 = 銷售價格 采購價格年訂貨成本：計算第六列中的訂單次數訂單次數 X 單次訂貨成本 X 52 / 游戲持續(xù)周數 = 元必須注意年訂