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雙壁鋼圍堰作業(yè)指導(dǎo)書-全文預(yù)覽

2024-08-28 04:18 上一頁面

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【正文】 同時在圍堰外周拋設(shè)鋼筋石籠,穩(wěn)定圍堰并起擋流作用,然后澆注5m左右的夾壁混凝土,增加鋼圍堰自重,使圍堰最后穩(wěn)定就位。為便于圍堰接高工作。采用十二個隔艙中灌注隔艙混凝土進(jìn)行調(diào)平。吸泥過程中由于吸泥機(jī)排水量大,用12臺水泵向圍堰內(nèi)補(bǔ)水,并在圍堰內(nèi)外壁之間設(shè)立連通裝置,以保持圍堰內(nèi)外水位差,防止內(nèi)外水頭差過大而引起刃腳翻砂。設(shè)計位置處圍堰刃腳下的河床面高低不平,會給圍堰的著床工作帶來困難。圍堰的著床與河水的流速、水位、河床沖刷及沖刷的范圍、沖刷后河床面高差變化情況、氣象條件、圍堰著床前設(shè)定的位置有關(guān)。同時加強(qiáng)對墩位處河床面的測量,及時掌握墩位處的河床沖刷及水位情況,以便選擇圍堰落床的時機(jī)。接縫經(jīng)油浸試驗檢查合格才能灌水下沉。為保證內(nèi)外壁垂直焊縫焊透,以碳弧氣刨使內(nèi)外壁封底焊完全見白,然后內(nèi)外焊縫蓋兩遍。施工時,定出測量基準(zhǔn)面,確定圍堰中心點(diǎn)。再通過調(diào)節(jié)隔艙內(nèi)的水位使底節(jié)鋼圍堰處于次節(jié)待拼高度,等待與第二節(jié)圍堰接高后一起加水下沉。安裝水上供電設(shè)施和通訊設(shè)施。并通過多次反復(fù)收緊的方法,使各錨受力均勻。錨位一定要精確,盡量減少收索時滑輪組行程次數(shù)或錨纜不必要的接長工作。為防止錨鏈、錨纜出現(xiàn)堆積或纏繞,應(yīng)根據(jù)錨位水深,利用浮吊放下相應(yīng)長度的錨鏈,然后利用拖輪邊頂邊放,盡量使錨鏈順直。必須對錨碇設(shè)備進(jìn)行檢查、鑒定和整理,對符合要求的進(jìn)行編號、配套、標(biāo)志,以備取用。聯(lián)接梁采用萬能桿件組拼,萬能桿件底座放樣應(yīng)精確以保證合攏時桿件順直,且組拼時應(yīng)保證每組萬能桿件底座頂面在同一標(biāo)高。鐵駁前、后端用直徑Φ100mm,壁厚10mm無縫鋼管設(shè)置馬口,四角設(shè)置轉(zhuǎn)向滑輪,在拉力架、馬口等處適當(dāng)加固船體的縱向桁架、肋骨及甲板。第二階段是在第二節(jié)圍堰接高過程中進(jìn)行,以補(bǔ)充調(diào)整后的錨力,確保導(dǎo)向船和鋼圍堰的穩(wěn)定。拉在鋼圍堰下部,沿圍堰周圍布置四個錨,呈八字狀。布置在定位船上游。在上游距橋軸線約300m處設(shè)置一艘200t的鐵駁定位船。見“拼裝船和導(dǎo)向船平面布置圖、定位船艙面布置圖”。該平衡重箱高度可隨水位變化自行調(diào)整,使水下電纜始終處于拉緊狀態(tài)。船上布置四臺10t桅桿吊,每個角上一臺,吊臂桿長20 m,吊距覆蓋全部施工范圍。底節(jié)鋼圍堰組拼時,先在拼裝船上準(zhǔn)確畫出各單元體輪廓位置,然后沿周邊逐件拼裝,操作時要邊拼裝邊調(diào)整,待全部點(diǎn)焊成型后,方可全面焊接。底節(jié)鋼圍堰拼裝是在拼裝船上進(jìn)行。在整個預(yù)制,起吊,運(yùn)輸,安裝過程中不轉(zhuǎn)體,減少了邊角處的變形,并且塊件尺寸精度高,易于質(zhì)量控制,見“立式靠模圖”。內(nèi)外壁之間以剛性支撐連結(jié)。4.施工要求鋼圍堰是基礎(chǔ)施工的擋水結(jié)構(gòu),又是施工主要機(jī)具設(shè)備和人員的工作平臺的承重結(jié)構(gòu)。3.2客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南。雙壁鋼圍堰施工作業(yè)指導(dǎo)書1.目的雙壁鋼圍堰是所有深水基礎(chǔ)工程施工重要組成部分,也是整個質(zhì)量管理活動的重點(diǎn),關(guān)系到整個工程質(zhì)量的優(yōu)劣。3.編制依據(jù)3.1鐵路混凝土施工技術(shù)指南。3.5客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南。為了滿足起吊設(shè)備的要求,每節(jié)鋼圍堰在平面上等分成十二塊,每塊之間用互不連通的隔艙分開,以使圍堰在下沉、灌水、分艙灌注混凝土?xí)r保持穩(wěn)定。立式靠模由兩部分組成,一側(cè)為固定模(外圓模),另一側(cè)為活動模(內(nèi)圓模),工作時移動活動模,用對拉葫蘆合模。其工藝流程:見“鋼圍堰制作施工工藝流程框圖”。拼裝船與導(dǎo)向船在岸邊相互連接,底節(jié)鋼圍堰拼裝和導(dǎo)向船聯(lián)結(jié)梁拼裝同時進(jìn)行。、導(dǎo)向船艙面布置導(dǎo)向船都采用2艘200t鐵駁和聯(lián)結(jié)梁拼裝組成。牽引鋼絲繩一端與電纜
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