城市軌道的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)-全文預(yù)覽
【正文】 如，天津地鐵在2012年時(shí)間。000000根據(jù)軌道交通中長期發(fā)展規(guī)劃，“十二五”期間將建設(shè)1500km可以說中國城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營時(shí)代已經(jīng)到來。未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)計(jì)城市軌道交通不單單發(fā)展地鐵,輕軌的加入加快了建設(shè)速度。左右,在2010～2020年期間,又將會(huì)有近6000km左右的城市軌道交通建成并投入運(yùn)營,到那時(shí)我國城市軌道交通才真正進(jìn)入蓬勃發(fā)展時(shí)期。世紀(jì),我國將進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)的新發(fā)展階段,樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式,將推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。為解決好這些客觀存在的問題，建設(shè)部將從制定城市軌道交通安全方面的法規(guī)、政策，繼續(xù)完善有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)體系、職業(yè)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等方面加強(qiáng)工作，以進(jìn)一步促進(jìn)我國軌道交通發(fā)展的合理性、安全性。軌道交通的快速發(fā)展緩解了城市交通壓力、促進(jìn)了城市的發(fā)展，但也有一些問題值得注意。城市軌道交通以其大運(yùn)量、高效率、低污染等優(yōu)勢(shì)，迅速成為許多大城市解決交通問題的首要選擇，并在我國形成以地鐵、城市快速鐵路、高架輕軌等為主的多元化發(fā)展趨勢(shì)目前還有15個(gè)城市的軌道交通項(xiàng)目正在建設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目總長度1500多公里。該階段地鐵建設(shè)速度大大超過之前的３０年。政府調(diào)控——進(jìn)入上世紀(jì)９０年代，一批省會(huì)城市開始籌劃建設(shè)軌道交通項(xiàng)目，紛紛進(jìn)行地鐵建設(shè)的前期工作。起步——２０世紀(jì)５０年代，我國開始籌備北京地鐵網(wǎng)絡(luò)地鐵建設(shè)，在１９６５－１９７６年建設(shè)了北京地鐵一期工程（５４Ｋｍ）。城市軌道交通是采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)，包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、有軌電車、單軌系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)和磁浮系統(tǒng)。通過近幾年對(duì)軌道交通的親自參與和了解認(rèn)識(shí)，現(xiàn)分析一下我國軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)、問題和發(fā)展趨勢(shì)。隨著我國城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的加快，交通擁堵問題已成為當(dāng)前我國各大城市發(fā)展的“瓶頸”。 城市軌道的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)摘要:但是，解決大城市交通問題要有前瞻性，要結(jié)合我國國情以及各大城市自身特點(diǎn)來確定大城市交通的發(fā)展戰(zhàn)略。前言21世紀(jì)以來，具有節(jié)能、快捷和大
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