【正文】 ）作業(yè)開始前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真、全面地做好技術(shù)、安全交底，明確安全注意事項(xiàng)，按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)，才能上道作業(yè)。 （ 1）施工時(shí)，設(shè)置兩名防護(hù)員和一名駐站聯(lián)絡(luò)員。及時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系、做到每 35 分鐘聯(lián)系一次隨時(shí)掌握列車運(yùn)行情況，不允許做與防護(hù)無(wú)關(guān)的事。柵欄高度 米 (鋼絲孔距為 10*10cm)，立柱采直徑 50mm 鋼管，并在柵欄的中上部位每 隔50 米設(shè)置警示牌標(biāo)明“嚴(yán)禁跨越”。 （ 5）涵洞施工中防止路基坍塌的安全措施 :施工中必須先用人工配合機(jī)械進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行施工，決不允許擴(kuò)大施工范圍。 后附圖 6《環(huán)境保護(hù)和水土保持體系框圖》。根據(jù)項(xiàng)目部每次環(huán)保檢查情況，進(jìn)行單位之間的綜合評(píng)比，對(duì)環(huán)保好的單位通報(bào)表?yè)P(yáng)，并實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)環(huán)保差的單位，一方面督促其停工整頓，另一方面在全項(xiàng)目部通報(bào)批評(píng)和對(duì)責(zé)任人進(jìn)行罰款，并將罰款納入獎(jiǎng)勵(lì)基金中。對(duì)施工機(jī)械車輛加強(qiáng)維護(hù)，以減少?gòu)U氣排量；對(duì)汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時(shí) 間。 16 文明施工 文明施工目標(biāo) 工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施整潔文明，工地現(xiàn)場(chǎng)開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)。 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 33 植被保護(hù)措施 :在靠近線路邊緣線路段，盡量避免設(shè)取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)及營(yíng)地，利用既有公路，減少施工便道的設(shè)置，嚴(yán)格劃定施工范圍，嚴(yán)禁施工人員越界活動(dòng)。在運(yùn)輸過(guò)程中，要跨越地方道路時(shí)的運(yùn)輸車輛必須限速行車。為此，建立健全環(huán)保組織機(jī)構(gòu)，以確保環(huán)保制度能貫徹執(zhí)行。以確保行車安全，人身安全。 （ 4）施工負(fù)責(zé)人每天進(jìn)行檢查，柵欄螺絲是否松動(dòng)、歪斜等情況。在既有線線路中心距路肩最小距離 處，設(shè)置鋼網(wǎng)式臨時(shí)柵欄。配齊應(yīng)具備的防護(hù)用品、用具。 （ 6）營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)人員，建立現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，認(rèn)真、如實(shí)填寫真實(shí)情況。機(jī)械施工作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置一機(jī)一人專職防護(hù)，工地兩端必須按規(guī)定距離設(shè)置安全防護(hù)員。架空電線路兩側(cè)各 10 米范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各 3 米范圍內(nèi)不得建房搭棚。 營(yíng)業(yè)線安全保證措施 （ 1）開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)交樁資料，劃定施工紅線后， 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 30 邀請(qǐng)拆遷單位、工務(wù)、電務(wù)、聯(lián)通公司等有關(guān)設(shè)備管理單位，共同到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工范圍內(nèi)可能影響通信、信號(hào)、水電、通訊等營(yíng)業(yè)設(shè)備正常使用情況進(jìn)行調(diào)查。 施工過(guò)程控制 在框架涵施工中做到安全責(zé)任制落實(shí)到位，責(zé)任到人、分工明確、跟班作業(yè)。在開挖時(shí)遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參與，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)”。 13 工期保證措施 框架涵工程施工前，施工人員、機(jī)具及材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，由工程技術(shù)部組織施工人員，認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況掌握地形、地貌、水文、地質(zhì)情況，掌握施工方法和工藝。混凝土澆筑前， 對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等，確認(rèn)模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性后方能澆筑。 保證混凝土工程質(zhì)量的技術(shù)措施 該段框架涵混凝土采用配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌和站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。 后附 4《質(zhì)量保證體系框圖》。線路開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 27 對(duì)大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。 主要運(yùn)輸便道路基碾壓堅(jiān)實(shí)，路面鋪砂石，并作好路拱。為使工程順利進(jìn)行，及時(shí)收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護(hù)。 （ 5） 運(yùn)輸時(shí)盡量縮短時(shí)間，混凝土罐車運(yùn)輸中應(yīng)慢速攪拌。 11 夏季和雨季的施工措施 在夏季混凝土施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng) 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 26 （ 1） 配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮坍落度損失，盡量通過(guò)實(shí)踐得出。砌塊間要砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得干接觸，形成干縫、瞎縫。鋪砌均采用漿砌片石厚 35cm，下設(shè)碎石墊層厚 10cm。 （ 16） 出入口鋪砌及附屬工程 出入口按設(shè)計(jì)要求放樣開挖后，出入口溝床、錐體、順溝順路基礎(chǔ)以下采用碎石墊層。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，涵身應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保證表面充分濕潤(rùn)。 將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平 板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，是纖維網(wǎng)混凝土的振搗時(shí)間達(dá)到 20s 左右，并無(wú)可見(jiàn)混凝土為止。 聚丙烯纖維質(zhì)量應(yīng)符合《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS38:20xx的規(guī)定。 水泥：采用強(qiáng)度等級(jí)為 普通硅酸鹽水泥。鋪貼時(shí)應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無(wú)翹起，其他部分無(wú)空鼓。涂刷應(yīng)均勻，涂刷厚度不得小于 并不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材?；鶎痈稍锏蔫b別方法，一般可憑經(jīng)驗(yàn)、肉眼觀察，也可用 1m 見(jiàn)方的塑料布覆蓋其上，利用陽(yáng)光輻射 1~3 小時(shí)后（或用吹風(fēng)機(jī)加熱的辦法），觀察是否出現(xiàn)水汽，若無(wú)水汽出現(xiàn)可視為干燥。 對(duì)蜂窩麻面做填補(bǔ)前，應(yīng)清除蜂窩、麻面中的松散層 、浮渣、浮灰、油污等，并使之濕潤(rùn)。 平整度要求，用 1m 長(zhǎng)的靠尺，空隙不大于 5mm，空隙只允許平緩變化，每米不應(yīng)超過(guò)一處。包覆期間，包覆物應(yīng)完好無(wú)損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）。 外加劑：所使用的外加劑使用前必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室復(fù)試合格后，報(bào)監(jiān) 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 20 理批準(zhǔn)使用，使用外加劑時(shí)須采用計(jì)量裝置。 混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按施工縫處理。砼坍落度現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制，砼自由傾落高度超過(guò) 2m時(shí)，必須用溜槽灌注，溜槽出口距砼表面 左右，防止砼離析。 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 19 沉降縫的設(shè)置，應(yīng)在框架身澆筑混凝土之前， 沉降縫應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求安裝瀝青木板，不得有偏斜。 5 4 模板的側(cè)向彎曲 柱 h/1000 拉線尺量 梁、板、墻 l/1500 5 梁、柱、板、墻、拱兩模板內(nèi)側(cè)寬度 +10 5 尺量不少于 3 處 6 梁底模拱度 +5 2 拉線尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量 注： h 為柱高； l為梁、板跨度。其必須安置于符合設(shè)計(jì)的可靠基座上，并有足夠的支承面積和防、排水措施。 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 18 ③ 涵身內(nèi)所有外露面模板采用膠合板，與混凝土相接觸的模板表面刷涂脫模劑。頂板模板要求有2cm 的上拱度?；A(chǔ)模板架立加固到位后向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，并澆筑混凝土。 20 尺量，連續(xù) 3 處 焊接骨架 177。 5 尺量， 兩端、中間各一處 2 同一排受力鋼筋間距 基礎(chǔ)、板、墻 177。 綁扎鋼筋時(shí)靠外兩行每個(gè)交叉點(diǎn)均綁扎，中間可以采取梅花型綁扎，鋼筋綁扎采用 20鉛絲綁扎。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 待混凝土澆筑達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模并灑水養(yǎng)護(hù)。 混凝土采用溜槽方式入模，從一端向另一端逐層澆筑、逐層振搗，分層厚度不宜大于 。 安裝完畢后，在模板內(nèi)涂一層脫模劑。 基底允許偏差見(jiàn) 下 表： 基坑開挖及基礎(chǔ)施工允許偏差及檢驗(yàn)方法表 序號(hào) 基坑情況 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 1 土（高程） 177?；拥酌嫫矫娉叽鐟?yīng)按基礎(chǔ)換填尺寸大小每邊加寬 米，基坑范圍以外四周設(shè)排水溝和集水井，采用人工或水泵將基坑內(nèi)的積水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影響基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 14 （ 5） 復(fù)核基坑中心線方向、高程。 （ 2） 基坑邊坡坡度可依土質(zhì)情況按《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》所列基坑坑壁坡度。混凝土由北原村攪拌站集中供應(yīng)，采用罐車運(yùn)輸。起吊架子、安全柵、繩索、滑輪、轆 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 13 轤、機(jī)具等，每班操作前要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。工作人員上下井時(shí)，必須空手扶穩(wěn)鋼筋梯。 抗滑樁的承臺(tái)施工：當(dāng)設(shè)計(jì)為承臺(tái)抗滑樁時(shí)，在灌完樁身砼后，根據(jù)承臺(tái)底面標(biāo)高及承臺(tái)底面輪廓尺寸進(jìn)行放樣，開挖土石方 。 灌注樁身砼：最好使用輸送泵，攪拌機(jī)置于井口，應(yīng)隨時(shí)觀察井內(nèi)情況防止意外。 鋼筋綁扎、焊接定位：綁扎鋼筋有兩種作法，一種是單根鋼筋放到井下定位綁扎。下送砼時(shí)做好對(duì)稱和四周均勻搗固，防止模板偏移。 順序 土質(zhì)類別 每節(jié)挖深 (m) 護(hù)壁厚 (m) 說(shuō) 明 1 擾動(dòng)松散土或棄 碴 ～ ～ ①含水地層靈活掌握 。 配備井內(nèi)用的高壓送電路及低壓照明、發(fā)電機(jī)和變配電設(shè)備、爆破器材、通訊設(shè)備及管路和安裝材料。 在井口上豎井架或搖頭扒桿出碴、進(jìn)料、起吊高度應(yīng)高出井口 3m以上，搭設(shè)臨時(shí)風(fēng)雨棚，做好井口排水溝。根據(jù)工程實(shí)際需要，各 施工隊(duì)伍、工種之間相互協(xié)調(diào)，由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度、合理調(diào)配，減少窩工和人力資源浪費(fèi)現(xiàn)象。 設(shè)備配置計(jì)劃 主要施工機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)、規(guī)格、容量 單位 數(shù)量 狀態(tài) 備注 1 挖掘機(jī) 斗山 330 臺(tái) 1 良好 2 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 1 良好 3 鋼筋 彎曲機(jī) GW40 臺(tái) 4 良好 4 鋼筋 切斷機(jī) GQ40 臺(tái) 4 良好 5 鋼筋調(diào)直機(jī) GT4/14 臺(tái) 1 良好 6 潛水泵 揚(yáng)程 10m 臺(tái) 2 良好 7 電焊機(jī) 交流弧焊 BX1315 臺(tái) 2 良好 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 9 8 沖擊夯 PWCH11 臺(tái) 1 良好 9 柴油發(fā)電機(jī) 100kw 臺(tái) 2 良好 10 插入式振搗器 φ 50 臺(tái) 3 新 3kw 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃 本工程所需工種人員均能勝任本職工作，其主要?jiǎng)趧?dòng)力配置見(jiàn) 下表 ： 主要?jiǎng)趧?dòng)力配置表 序號(hào) 工種崗位 人數(shù) 備 注 1 架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 1 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 3 技術(shù)員 1 4 質(zhì)檢員 1 5 安全員 1 6 試 驗(yàn)員 1 7 材料員 1 8 領(lǐng)工員 1 9 工班長(zhǎng) 3 10 混凝土工 8 11 鋼筋工 10 12 模板工 10 13 普工 10 合計(jì) 49 勞動(dòng)力組織 （ 1） 勞動(dòng)力總體組織措施 參與本標(biāo)段 蓋板 涵施工的工程管理層人員精干高效、年富力強(qiáng)，在以往類似工程中工作優(yōu)異，技術(shù)人員均具有較高的理論水平和較強(qiáng)的責(zé)任心。振搗棒應(yīng)等距離地插入，均勻地?fù)v實(shí)全部混凝土，插入點(diǎn)間距應(yīng)小于振搗半徑的 1 倍。灌注混凝土之前， 模板 表面需涂抹脫模劑（柴油和機(jī)油混合） ，以減少脫模時(shí)的表面粘力。 混凝土施工 采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)送混凝土。 模板 模板統(tǒng)一使用鋼模板，鋼模在使用前檢查鋼模的平整度和拼接的精度，倒角及特殊結(jié)構(gòu)處采用竹膠板拼接。配置在同一截面內(nèi)的受力鋼筋接頭的截面面積 占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合下列規(guī)定：閃光對(duì)焊的接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得超過(guò)50%，在軸心受拉構(gòu)件中不得超過(guò) 25%，在受壓區(qū)可不受限制。施工現(xiàn)場(chǎng)配備 鋼筋安裝所需小型機(jī)具。人工挖孔，孔徑 1m，樁凈間距 ，混凝土采用 C20 混凝土。 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 6 （ 2）施工用電 根據(jù)該涵洞具體情況，施工用電采用發(fā) 電機(jī)供應(yīng) ，發(fā)電機(jī) 功率為100KW。 7 臨時(shí) 工程 交通情況 從 202 省 道進(jìn)入 龍山大街 ，沿 鐵路 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) ， 經(jīng)過(guò)分析當(dāng)?shù)卣鞯氐碾y度，結(jié)合本工程的規(guī)模大小，不再考慮修建大臨便道，材料經(jīng) 龍山大街 運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 中鐵二十一局集團(tuán)五公司邯長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部 K109+ 13m 鋼筋混凝土接長(zhǎng)蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) 5 主要工程數(shù)量 項(xiàng) 目 砼 (m3) 鋼筋（ T） 挖方 (m3) 備 注 數(shù) 量 5 施工進(jìn)度安排 開竣工日期 計(jì)劃開工時(shí)間 20xx 年 4 月 25 日；計(jì)劃竣工時(shí)間 20xx 年 5 月 25 日。