【正文】 1．清理：用小刷子輕輕將接線盒內殘存的灰塊、雜物清出盒外，再用濕布將盒上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目沖壓、車身車間工程機電安裝工程 施工組織設計 26 內灰塵擦凈。開關、插座的面板并列安裝時，高度差允許為 。 圓鋼與扁鋼搭接為圓鋼直徑的 6 倍，雙面施焊。每處施工完畢后，應及時請業(yè)主和監(jiān)理進行隱蔽驗收，并做好隱檢記錄。避雷帶應位置正確，焊接固定的焊縫飽滿無遺漏，螺栓固定的應備帽 等防松零件齊全，焊接部分補刷的防腐漆完整。引入建筑物內的各種金屬管線，在入戶端應將電纜的金屬外皮、鋼管等與接地裝置可靠連接。 a. 總等電位 各強弱電配電室設總等電位連結端子箱。 相線芯線截面 S(mm2) PE 最線截面 S(mm2) S≤ 16 S 16≤ S≤ 35 16 S＞ 35 S/2 上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目沖壓、車身車間工程機電安裝工程 施工組織設計 28 ⑦ 測試接地裝置的接地電阻值必須符合設計要求。加速搖籃到 120r/min左右，再調到平衡后，讀標度盤的的刻度，乘倍率就得到所測的電阻值。提高整體施工效率以及設備支架的牢固可靠性。點焊成型后用角尺或標準樣板核對組對角度，并在平臺上矯形。每段橋架上均貼上合格證，在無吊頂處沿梁底吊裝或靠墻支架安裝， 在有吊頂處在吊頂內上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目沖壓、車身車間工程機電安裝工程 施工組織設計 29 吊裝或靠墻支架安裝。 ：根 據(jù)本工程的結構特點，支吊架的固定主要采用脹管法（即在混凝土頂板打孔，用膨脹螺栓固定）和抱箍法（即在遇到鋼結構梁柱時，用抱箍將支吊架固定）。 。本方法用于規(guī)格較小的的風管支架固定 ，焊接法。 、閥門、檢查孔處，每隔 3m 設支吊架一個，風管垂直安裝時，間距 不大于 4m，但每根立管的固定件不少于 2 個。 ，風管排列整齊的部位，安裝支吊架時，先把兩端的支吊架安好，再以兩端的支吊架為基準，用拉線法找出中間支架的標高進行安裝。支架的焊縫必須飽滿，保準具有足夠的承載能力。風管支吊架的制作嚴格按照通風圖集《風管支吊架》 T616 用料規(guī)格和做法制作。支架間距 米，在直線段和非直線段連接處、過建筑物沉降處 和彎曲半徑大于 300mm 的非直線段中部應增設支吊架，支吊架安裝應保準橋架水平度或垂直度符合要求。 電氣支架 ，進行定位，然后依照測量尺寸制作支架，支架 ，支架進行工廠化生產(chǎn)，橋架寬 400mm 以上采用 4mm 冷軋鋼板，寬在 400mm 一下采用 3mm 冷軋鋼板，表面熱鍍鋅處理。支架上的孔應采用電鉆加工，不得用氧氣、乙炔焰割孔，支架端部不允許 有尖角和快口。 殊過程 關鍵工序 鋼結構上支吊架安裝 本工程建筑結構主要以鋼結構為主，這就對機電安裝專業(yè)的管路排布提出了一定的要求，尤其是管路支吊架在鋼結構上安裝施工是本工程的關鍵工序。測試時須分區(qū)，分點逐個測試，如測試結果不能滿足要求，應補打接地極組成接地裝置。 在強電線路進入建筑物處設總等電位連結端子，將金屬套管采用 BV10 導線與該端子可靠連接。人工接地裝置或利用建筑物基礎鋼筋的接地裝置必須 在地面以上按設計要求位置設測試點 . 保護線 (PE 線 )所用材質與相線相同時， PE 線最小截面應符合下表要求，當 PE線采用單芯絕緣導線時，按機械強度要求，截面不應小于：有機械性的保護時為 4mm2,無機械性保護時為 。接地扁鋼至少三面施焊，搭接倍數(shù)大于 2，焊接處焊縫應飽滿，上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目沖壓、車身車間工程機電安裝工程 施工組織設計 27 不得夾渣、咬肉、裂紋、虛焊、氣孔等缺陷，焊接處去皮后刷瀝清做防腐處理。當屋面有女兒墻時，避雷帶沿女兒墻敷設，每一米設一支柱。 ③防雷引下線：利用結構中有上而下豎向可靠連接的鋼柱、型鋼作為引下線。 防雷接地系統(tǒng) ① 工藝流程 接地裝置制作→引下線暗敷→配電室內接地→避雷帶→接地電阻測試 ② 以結構地梁和基礎內的鋼筋作為接地體。 3．插座接線：面對插座，插座的左邊孔接零線、右邊孔接相線、上面的孔接地線，即左“零”右“相”上“地”。 6．通電試亮：燈具安裝完畢且各條支路的絕緣電阻搖測合格后，方能進行通電試亮工作，通電后應仔細檢查和巡視，檢查燈具的控制是否靈活、準確；開關與燈具控制順序是否相對應，如發(fā)現(xiàn)問題必須先斷電，然后查找原因進行修復。如果燈具安裝在吊頂上，則用自攻螺栓將燈體固定在龍骨上。成排安裝的燈具，中心線允許偏差為5mm。 4．電纜穿過樓板時，應裝套管，敷設完后應將套管與樓板之間縫隙用防火材料堵死。 2．自下而上敷設時，低層小截面電纜可用滑輪大繩人力牽引敷設。 4．電纜轉彎和分支應有序疊放，排列整齊。如下圖： 電纜滾輪 2．電纜沿橋架或線槽敷設時，應單層敷設，排列整齊，不得有交叉。如無箭頭時，可按電纜纏繞方向滾動，切不可反纏繞方向滾動，以免電纜松馳。 ，可用無線電對講機作為定向聯(lián)絡，簡易電話作為全線聯(lián)絡，手持擴音喇叭指揮（或采用多功能擴大機，它是指揮放電纜的專用設備）。 3．電纜測試完畢，電纜端部應用橡皮包布密封后再用黑膠布包好。 電纜敷設 施工準備 1．施工前應對電纜進行詳細檢查，規(guī)格、型號、截面、電壓等級均須符合要求，外觀無扭曲、壞損等現(xiàn)象。暗式配電箱箱蓋緊貼墻面；零線經(jīng)匯流排（零線端子）連接，無絞接現(xiàn)象；油漆完整，盤內外清潔，箱蓋、開關靈活，回路編號齊全，接線整齊， PE 線安 裝明顯、牢固。搖測項目包括相線與相線之間、相線與地線之間、相線與零線之間。標高根據(jù)土建給出的基準引出。如箱底與外墻平齊時，應在外墻固定金屬網(wǎng)后再做墻面抹灰，不得在箱底板上抹灰。 ，應采用加固措施。其方法是根據(jù)彈線定位確定固定點位置，用電錘在固定位置鉆孔，孔深應以剛好將金屬膨脹管部分埋入墻內為宜，孔洞應垂直于墻面。直角彎時用方尺找正，用電焊將對口縫焊牢，并將埋入 墻內端做成燕尾，然后除銹，刷防銹漆。 8．配電箱上的電纜應套上有黃（ A 相），綠（ B 相），紅（ C 相），藍（零線）等顏色色帶，雙色線為保護地線（黃 /綠，也稱 PE 線）。如必須穿孔用頂絲壓接時，多股線應搪錫后再壓接，不得減少導線股數(shù)。 PE 線不允許利用盒、箱體串接。 6．安裝壓力表時，應設緩沖管，緩沖裝置和壓力表之間應裝旋塞；壓力表量程應為工作壓力的 2～ 倍。 水泵配管安裝 1．吸 水管變徑應采用偏心大小頭，取管頂平接法。 5mm）。 12． 洗臉盆給水附件安裝：單冷水的水龍頭位于盆中心線墻面，高出盆沿 200mm；冷、熱水龍頭中心距 150mm；暗管安裝時，冷、熱水龍頭平齊。用于坐便器、小便斗固定和洗滌盆、洗面盆支架固定的，采用 M6 100 六角精螺栓；木螺釘擰緊，應采用 ф 6 75 木螺釘，在墻或地面上埋設木塊或塑料脹管；在混凝土墻面或地面上用膨脹螺栓固定衛(wèi)生器具，可用與預埋螺栓同規(guī)格的膨脹螺栓；在空心磚墻面上固定衛(wèi)生器具可用穿墻長螺栓，或將局部空心墻改砌實心墻，用預埋螺栓或木螺釘固定衛(wèi)生設備；在輕質墻面上固定衛(wèi)生器具時，可在輕質墻內預置一木構架。 7． 衛(wèi)生器具的冷、熱水給水閥門和水龍頭，必須面按使用人的右冷左熱習慣安裝。瓷質器具安裝時，因地面不平或因器具不平整，與墻、地面接觸處有縫隙，縫寬在3mm 以內時可用玻璃膠抹縫。銅質附件應保存于干燥潔凈的庫房。 11．水箱、水池溢流管上不得裝有閥類，且不得與排水管道直接連接。 7．管材、管配件不得黑白混用，鍍鋅碳素鋼管（白鐵管）嚴禁焊接。 3．水平管道應有 ～ 的坡度，坡向立管或用水設 備。試驗后的水定點排放，保持現(xiàn)場清潔。 4． 排水管道系統(tǒng)安裝完經(jīng)復核無誤后，應做分段灌水試驗，分段灌水高度必須符合規(guī)范要求。支（吊）架與固定支架的設置必須符合設計和施工驗收規(guī)范要求。管材與附件必須具備出廠合格證，并符合國家 現(xiàn)行標準。 （ 2）材料部門應按施工預算限額發(fā)料（包括消耗、輔助材料），施工班組應按規(guī)定進行簽（驗）收，并且應妥為保管。 5．現(xiàn)場施工中碰到問題應即時與業(yè)主、設計等單位聯(lián)系，現(xiàn)場修改必須按照規(guī)定，及時辦好技術核定單和業(yè)主、設計簽證，嚴禁擅自修改圖紙。 ③ 保證單體施工的質量措施 1．嚴格執(zhí)行自檢、互檢和專檢的“三檢制“，對重要工序、部位設立質量控制點，嚴格執(zhí)行前道工序未經(jīng)檢驗合格，后道工序不得進行施工的原則；隱蔽工程必須及時辦理陷蔽工程驗收手續(xù)。 13．風機盤管吊架的固定采用小型固定件螺栓固定在鋼梁上；吊桿采用全螺紋鍍鋅圓鋼。特別要防止支管和風口開口處 不能落在法蘭邊上。 8．鋼管連接應符合規(guī)范要求：采用螺紋連接時管端螺紋長度不應小于管接頭的1/2，連接后其螺紋宜外露 23 扣，螺紋表面應光滑，無缺損。管子跨接必須按規(guī)范施工，嚴禁出現(xiàn)接地線串接。管道安裝結束后 ,必須清除風機盤管滴水盤內的垃圾異物 ,同 時做好凝結水管道的通水試驗。立管安裝時必須執(zhí)行管道“ 下開上堵”的施工原則，確保管道暢通。 ① 單體施工技術準備 1．項目部負責各系統(tǒng)施工員，必須熟悉單體施工圖、施工驗收規(guī)范及有關技術資料；及時編制施工預算，確定單體內各系統(tǒng)管線、設備等機電安裝的主要施工方法和技術保證措施，科學、合理地安排好施工進度及勞動力。為竣工交接做好準備。 上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目沖壓、車身車間工程機電安裝工程 施工組織設計 14 ，各種技術資料、文件及與工程有關的文件都整理清楚，并且歸檔。 ③項目交工驗收階段 ，確認本專業(yè)的工程實物量已經(jīng)安裝完畢。 、控制。使每個施工人員都明確自己的工作范圍、技術措施、質量要求及工期。 ，制定與之配套的材料、設備采購及供應計劃，確保工程進度的正確實施。同時，在電腦里及時修改好圖紙。同時，利用計算機 CAD 繪圖技術，在電腦里對各系統(tǒng)進行 “現(xiàn)場彩排”。減少最后系統(tǒng)正常開通所需時間。電氣設備，盡量先進行一次試動作或假動作。做到最遲在需安裝前一個 月將這些材料或設備送達工地。考慮到工作量的不均勻，我們項目部準備采用勞動力一專多用的施工方法，即在前期施工階段（結構施工階段），做到水、電、風各工種人員相互配合、互相支援。我公司還將加強施工質量及安全交底，加強現(xiàn)場監(jiān)督巡查。高空作業(yè)施工質量，及施工安全是本工程的一大難點。 對策： 我公司將組織相關技術人員 上海機電設計研究院的支架圖紙合理安排布設 支吊架設置位置，根據(jù)設備重量計算支架承受力，整體考慮，統(tǒng)籌安排。本工程采用總等電位連接，設總等電位箱。室內排水管道采用硬聚氯乙烯塑料排水管。 、工程的主要特點 機電安裝工程概況 ①給水系統(tǒng) 采用市政管網(wǎng)直接供水，市政給水管網(wǎng)供水水壓 ，設置入戶水表。 不合格的分部工程按《不合格品的控制程序》進行。 ②分項工程檢驗計劃 按項目施工方案規(guī)定的分項工程質量檢驗與評定標準以及施工檢測點，檢測方法上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目沖壓、車身車間工程機電安裝工程 施工組織設計 10 和頻次進行檢測。 按采購物料對象安排材料員，必要時包括質監(jiān)員、技術員，對進物料進行初驗，核查材料入庫，并做好產(chǎn)品合格標識工作。 00320xx 《坡度大于 25 度的屋面施工作業(yè)指導書》 WJZZ16 00620xx 《機械設備安全操作規(guī)程》 WJZZ13 、成品件、設備的質量驗收、入庫，填制 不合格物料報告表 及 顧客提供產(chǎn)品驗收清單 及時收集施工產(chǎn)品，設備的標識交資料員保管，建立耗用實物臺帳記錄，落實設備、狀態(tài)標識和產(chǎn)品的保護。 主要材料需用計劃 報項目經(jīng)理審核。 ，參與工程合同和分承包合同洽談，審查施工工藝要求和分包方的技術能力，提出評價意見。 、分項工程的質量進行檢查、自評。 、協(xié)調各專業(yè)技術人員的工作，保證每位施工人員都明確自己的質量職責。 。 ，落實分包，填制 (供貨分包 )合同審核單 ，上報審批，填制 工程分包商業(yè)績評定表 、 外包合同審核單 、 供貨分包合同審核單 、 合同執(zhí)行情況考核表 、審核 外包施工隊點工單 ，填制 外包合同結算流轉表 。 ①項目經(jīng)理職責 質量計劃 的編制，負責分解質量規(guī)劃目標，落實各崗位的目標責任，落實工程各階段的質量工作，達標要求。嚴格按規(guī)范、標準和設計要求進行施工，確保施工質量及安全，杜絕野蠻施工。 文明施工 本工程在施工全過程按照標化、文明工地標準進行管理和考核，確保本工程達到市標化、市文明工地。 車身車間 20xx 年 10 月 15 日 ~20xx 年 1 月 15 日 總工期：共 458 天。 、合同名稱 建設單位 上海 通用汽車有限公司武漢分 公司 設計單位 上海 機電 設計研究院有限公司 上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目沖壓、車身車間工程機電安裝工程 施工組織設計 2 監(jiān)理單位 武漢鴻誠工程 咨詢 管理 有限 責任 公司 合同名稱 上海 通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目 沖壓、 車身車間 項目 上海 建工 二建 集團 有限公司 ， 機電安裝 工程。