中和c線（華龍路-中和1線）跨聚寶沱排洪溝k03+95280橋梁工程橋臺施工組織-全文預(yù)覽
【正文】 施工。 三個(gè)把關(guān)：一是把住材料質(zhì)量關(guān)；二是把住工藝關(guān)；三是把住驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。 ②推行全面質(zhì)量 (TQC)管理，成立 QC 小組，落實(shí)我公司 ISO9002項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工： 工程質(zhì)量科 工程技術(shù)科 材料設(shè)備科 測量組 試驗(yàn)組 橋梁工區(qū)： 鋼筋施工組 模板施工組 橋臺 工程施工組織設(shè)計(jì) 10 質(zhì)量體系文件，控制并保證施工中環(huán)節(jié)的要素處于質(zhì)量受控狀態(tài)?；靥顣r(shí)分層進(jìn)行，每層厚度不得超過 30cm，用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，密 實(shí)度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 橋臺 檢測驗(yàn)收 （ 1）質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)砼表面平整，密實(shí)無蜂窩麻面現(xiàn)象，砼強(qiáng)度合格。 橋臺 砼養(yǎng)生 橋臺 工程施工組織設(shè)計(jì) 8 橋臺 砼施工基本處于 冬 夏季節(jié)。 （ 7）澆筑混凝土連續(xù)進(jìn)行。插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。 （ 5）振搗由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格掌握振搗時(shí)間和間距，避免過振或漏振。 （ 3）澆注砼時(shí)先在 橋 臺底墊一層高標(biāo)號砂漿墊層，然后水平分層澆筑，用插入式振搗器振搗，高度超過 3 米時(shí)設(shè)串筒。 （ 3）模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高節(jié)點(diǎn)聯(lián)絡(luò)及縱橫面穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)，不得澆筑砼。 模板工程 （ 1）模板采用組合 木 模板，模板支撐采用Φ 48 鋼管或木方，可采用增寬增多臂方或采用槽鋼焊接加固等措施來增強(qiáng)剛度和強(qiáng)度。 鋼筋綁扎好后，如實(shí)填寫質(zhì)量檢驗(yàn)表，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能澆筑砼。 (2)鋼筋接頭 本基礎(chǔ)鋼筋接頭鋼筋的接頭采用焊接，焊接采用閃光對焊和電弧搭接焊或幫條焊，采用雙面搭接焊時(shí)焊縫長度 5d，焊接前進(jìn)行試焊，試驗(yàn)合格后正式施焊。排水處理不好會影響基坑施工 ， 基坑開挖前先做好地面排水，在基坑 橋臺 工程施工組織設(shè)計(jì) 5 頂緣四周向外設(shè)排水坡，在適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止水溝滲水，影響坑壁穩(wěn)定。 基坑采用機(jī)械開挖，開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高 20cm 后，在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除，迅速檢驗(yàn)，機(jī)械開挖時(shí)，派專人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制工作，嚴(yán)禁開挖深度超過圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高而擾動地基，嚴(yán)禁開挖時(shí)影響樁基。 基坑開挖 (1)基坑施工深度超過了 2 米，對坑過作業(yè)構(gòu)成了危險(xiǎn)，按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的規(guī)定，搭設(shè)臨邊防護(hù)設(shè)施。 進(jìn)度計(jì)劃安排 在項(xiàng)目部總體進(jìn)度計(jì)劃安排下，結(jié)合 實(shí)際 施工情況，合理 安排 橋臺施工工期。 鋼筋加工 及安裝 的允許偏差 如下 （ mm） 橋臺 工程施工組織設(shè)計(jì) 3 機(jī)械配備 施工機(jī)具一覽表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 裝載 機(jī) 350 臺 1 2 發(fā)電 機(jī) 30KW 臺 1 3 電焊 機(jī) 臺 1 4 鋼筋切割機(jī) 臺 1 5 鋼筋彎曲機(jī) 臺 1 6 模 板 M2 400 7 鋼 管 T 30 8 振搗 器 套 2 勞動力計(jì)劃 施工人員 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 1 人，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人、施工員 1 人、質(zhì)檢員 1人、安全員 1 人、實(shí)驗(yàn)員 1 人，測量員 1 人， 鋼筋工 8 人，木工10人，砼工 4 人，電工 1 人，電焊工 1 人，架工 5 人普工 5 人。 結(jié)構(gòu)主筋接頭采用焊接， 主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。 ②、橋臺 基礎(chǔ) 鑿毛 橋臺 施工 施工完畢，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，應(yīng)對橋臺 基礎(chǔ) 與臺身接觸面部分進(jìn)行鑿毛處理。 ?《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ07198。 ?安全管理目標(biāo)：事故負(fù)傷頻率控制在 0%，無重大傷亡事故，創(chuàng)建市級標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明工地。 ?不能連續(xù)作業(yè) ，需進(jìn)行導(dǎo)流分左右側(cè)施工。 工程特點(diǎn) ? 本橋梁設(shè)計(jì)位于跨域河道。單位工程合格率 100%，優(yōu)良率 85%以上。 ?《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 DGJ08－ 11－ 1999。 橋臺 工程施工組織設(shè)計(jì) 2 二、施工方案 ①、測量放 樣 橋臺施工 前 ，應(yīng)對 橋臺基礎(chǔ)、臺身、臺帽 進(jìn)行放樣，將各個(gè)角點(diǎn)放出，并用墨線彈出臺身輪廓線。 鋼筋在鋼筋加工房按設(shè)計(jì)圖紙集中下料，分型號、規(guī)格堆碼、編號，平板車運(yùn)到現(xiàn)場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。 鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)注意綜合接地系統(tǒng)的焊接，并預(yù)留好直徑 10cm 排水孔的位置。
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1