chapter-5-國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)-全文預(yù)覽
【正文】 失：（ 1） 2500噸玉米被火燒毀；（ 2） 1300噸玉米由于灌水不能食用； （ 3）主機(jī)和部分甲板被火燒壞 ；（ 4）雇用拖船支付費(fèi)用若干（ 5）因?yàn)榇熬S修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙。裝載船舶與 6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物收到水漬，損失價(jià)值約 2022美元。 （ 6）運(yùn)輸工具遭遇自然災(zāi)害或者意外事故，需要在中途的港口或在避難港口?？?，因而引起的卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 19 當(dāng)前平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍 （ 1）在運(yùn)輸過程中，由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故，造成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損。在船抵達(dá)目的港后清點(diǎn)共有以下?lián)p失：（ 1）拋入海中的200箱貨物；（ 2）組織搶修船只而外支付的人員工資；（ 3）被火燒毀的 500箱貨物；（ 4）船只部分船體被火燒毀； （ 5）被水浸濕的 100箱貨物。為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)下令拋掉一部分貨物并組織人員搶修裂縫。因?yàn)樵摀p失是由于風(fēng)險(xiǎn)本身所導(dǎo)致的。該船行駛至鄰近的一個(gè)港口船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物，前后花費(fèi)了 10天時(shí)間，增加支出各項(xiàng)費(fèi)用，包括員工工資。 ? 自然災(zāi)害（ Natural Calamity） – （惡劣氣候、雷電、海嘯地震等） ? 意外事故 (Accidents) – （船舶擱淺、觸礁、沉沒、互撞、爆炸等） 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 9 （二）外來風(fēng)險(xiǎn) (Extraneous Risks) ? 一般外來風(fēng)險(xiǎn) (General Extraneous Risks ) – 如，偷竊、提貨不著、短量、混雜、玷污、滲漏、碰破、串味、受潮、受熱、包裝破裂、鉤損、銹損等 ? 特殊外來風(fēng)險(xiǎn) (Special Extraneous Risks) – 如，戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、罷工風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)口國(guó)當(dāng)局限制進(jìn)口或沒收貨物的風(fēng)險(xiǎn) 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 10 二、保障的損失 (Average) ? 海上損失是被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過程中由于各類災(zāi)害所造成的損失 ? （一）全部損失 (Total Loss) ? 指運(yùn)輸途中的貨物全部滅失，或完全變質(zhì)，或不可能歸還被保險(xiǎn)人。 ? 在本案中 ? 首先，賣方因與保險(xiǎn)公司沒有合同關(guān)系，即非投保人也非被保險(xiǎn)人，所以賣方不具備向保險(xiǎn)公司索賠的條件。 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 3 ? 投保人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，才能簽訂有效的保險(xiǎn)合同。 – 表現(xiàn)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，投保的財(cái)產(chǎn)標(biāo)的在遭受危險(xiǎn)事故時(shí)會(huì)對(duì)投保人造成經(jīng)濟(jì)損失； – 表現(xiàn)在人身保險(xiǎn)中，投保的人身標(biāo)的在遭受意外事故或喪失勞動(dòng)能力時(shí)會(huì)對(duì)被保險(xiǎn)人或其家屬帶來經(jīng)濟(jì)困難，也就是說，保險(xiǎn)標(biāo)的遭到事故而導(dǎo)致投保人在經(jīng)濟(jì)上有所損失。可保利益是保險(xiǎn)合同生效的先決條件，也是向保險(xiǎn)公司索賠的必備條件。 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 6 二、貿(mào)易術(shù)語與可保利益的關(guān)系 ? EXW ? D組貿(mào)易術(shù)語 ? FAS ? FOB和 CFR ? CIF ? 姚， 182 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 7 三、投保責(zé)任歸屬 貿(mào)易 術(shù)語 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限 貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前， 投保責(zé)任歸屬及險(xiǎn)種 貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移后， 投保責(zé)任歸屬及險(xiǎn)種 EXW 買方處置貨物后 賣方（財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)） 買方（陸運(yùn)險(xiǎn) /水險(xiǎn)） FCA 承運(yùn)人處置貨物后 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn)） 買方（陸運(yùn)險(xiǎn) /水險(xiǎn)） FAS 貨交船邊后 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn)） 買方（陸運(yùn)險(xiǎn) /水險(xiǎn)） FOB 貨物越過船舷 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn)） 買方（陸運(yùn)險(xiǎn) /水險(xiǎn)） CFR 貨物越過船舷 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn)） 買方（陸運(yùn)險(xiǎn) /水險(xiǎn)） CIF 貨物越過船舷 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn) +水險(xiǎn) /陸運(yùn)險(xiǎn)） 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn) +水險(xiǎn) /陸運(yùn)險(xiǎn)別） CPT 承運(yùn)人處置貨物后 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn)） 買方（陸運(yùn)險(xiǎn) /水險(xiǎn)） CIP 承運(yùn)人處置貨物后 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn) /水險(xiǎn)） 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn) /水險(xiǎn)） DAF 買方處置貨物后 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn)） 買方（陸運(yùn)險(xiǎn)） DES 買方在船上收貨后 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn) +水險(xiǎn)） 買方（陸運(yùn)險(xiǎn)） DEQ 買方在碼頭收貨后 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn) +水險(xiǎn)） 買方（陸運(yùn)險(xiǎn)） DDU 買方在指定地點(diǎn)收貨后 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn) +水險(xiǎn)） 買方（財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)） DDP 買方在指定地點(diǎn)收貨后 賣方（陸運(yùn)險(xiǎn) +水險(xiǎn)） 買方（財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)） 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 8 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的范圍 ? 一、保障的風(fēng)險(xiǎn) ? （一）海上風(fēng)險(xiǎn)（ Perils at sea） ? 在現(xiàn)代海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，凡與海運(yùn)相連的，包括陸上、內(nèi)河、駁船運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，也都包含在海上風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)予以承保，如“倉至倉條款的一切險(xiǎn)”。 （二）部分損失 二、保障的損失 (Average) 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 12 共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別 ? （ 1）造成海損的原因不同 – 單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船、貨損失； – 共同海損，則不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失，而是為了解除或減輕共同危險(xiǎn)，人為地造成的一種損失 ? （ 2）承擔(dān)損失的責(zé)任不同 – 單獨(dú)海損的損失一般由受損方自行承擔(dān)； – 而共同海損的損失，則應(yīng)由受益的各方按照受益大小的比例共同分?jǐn)? 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 13 案例 52 海運(yùn)損失 ? 案情： 某輪載貨后，在航行途中不慎發(fā)生擱淺，事后反復(fù)開倒車，強(qiáng)行起浮，但船上輪機(jī)受損并且船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成貨物部分損失。 試分別說明以上各項(xiàng)損失的性質(zhì) . 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 14 [案例分析 ]52 ? （ 1）屬于單獨(dú)海損的有 – 擱淺造成的損失； A艙被焚毀的一部分文具用品。 ? 強(qiáng)行起浮造成的輪機(jī)受損以及船底劃破而產(chǎn)生的修理費(fèi)以及船員工資等費(fèi)用 施救費(fèi)用 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 15 案例 53 海運(yùn)損失 ? 案情：遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“東風(fēng)”號(hào)輪在 4月 28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長(zhǎng) 2米的裂縫，海水不斷滲入。在火被撲滅后發(fā)現(xiàn) 2022箱貨物中一部分被火燒毀，一部分被水浸濕。 ? 其他費(fèi)用 ? （ 1）遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，在中轉(zhuǎn)港或避難港卸貨，存?zhèn)}等費(fèi)用 ? （ 2）保險(xiǎn)索賠成立時(shí)，對(duì)保險(xiǎn)貨物檢驗(yàn)、查勘、公證、理算等費(fèi)用 2022/8/21 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第 5章 18 我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 ? 一、基本險(xiǎn)別 ? 平安險(xiǎn) (Free from Particular Average， FPA) – 主要是對(duì)自然災(zāi)害所造成的全部損失和意外事故所造成的全部及部分損失予以賠
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