氧壓機說明書模板-全文預覽
【正文】 DN40支管一條，接到油冷卻器進水口；DN32支管二條，分別接到一級氣缸和二、三級氣缸進水口；DN65支管三條，分別接到各冷卻器進水口。潤滑油循環(huán)路線為：曲軸箱→粗濾油器（曲軸箱內(nèi)）→齒輪油泵→油冷卻器→細濾油器→進油總管→各主軸瓦→連桿大頭瓦→連桿小頭襯套→十字頭銷→十字頭滑道→曲軸箱。 儀控系統(tǒng)ZW84/30型氧氣壓縮機采用DCS集散系統(tǒng)和機旁儀表盤進行參數(shù)的顯示、報警和聯(lián)鎖。 安全系統(tǒng)為確保壓縮機的正常運轉，本機除設置有儀表控制系統(tǒng)報警、停車聯(lián)鎖裝置外，各級還設置了安全閥。曲軸箱內(nèi)有三個軸承座，分別裝有可以調換的主軸瓦。 連桿連桿用高強度球墨鑄鐵鑄造加工而成。十字頭銷采用浮動式，活塞桿通過螺母、螺套與十字頭聯(lián)接,氣缸內(nèi)活塞上下止點的死隙，就是由該處的螺紋來調節(jié)的。為了保證壓縮機曲軸和電動機軸同心，螺栓孔采用鉸制孔。氣閥配制在缸體側面，缸體和缸頭上有冷卻水套，冷卻氣缸、氣閥和填函。導向環(huán)整體熱套在活塞體上，克服了缺口環(huán)承受背壓的缺點，并能保證在正常運轉中不松動，從而控制了環(huán)與氣缸間合適的工作間隙，因而大大延長了導向環(huán)和活塞環(huán)的使用壽命，同時還提高了壓縮機的容積效率和絕熱效率。每盒均由不銹鋼密封盒、裝在盒內(nèi)的三、六瓣密封圈、阻流圈和緊箍在密封圈外緣的彈簧組成。c. 同一密封盒內(nèi)，三瓣密封圈應裝在靠近氣缸一側。裝拆刮油環(huán)時應注意：a. 刮油環(huán)應徹底清除毛刺，但刃口應保持尖銳，裝拆時應注意切勿碰傷，以免影響刮油效果。 氣閥本機采用不銹鋼緩沖型網(wǎng)狀氣閥。氣閥為壓縮機重要而敏感的部件，通常氣閥故障將會影響壓縮機的氣量和壓力，降低機器運轉的經(jīng)濟性。一部分潤滑油通過曲軸內(nèi)的油管到連桿軸承，由連桿體內(nèi)油孔到達連桿小頭，潤滑十字頭銷，并經(jīng)十字頭體內(nèi)油孔潤滑十字頭與十字頭導筒磨擦面，最后流回曲軸箱內(nèi)，形成一封閉的循環(huán)系統(tǒng)。注意：吸入濾清器內(nèi)腔禁油。 冷卻器各級冷卻器結構形式相同，均為臥式管殼式結構。檢修后重裝時，應注意芯子與外殼的位置，不要裝錯。5 壓縮機的主要裝配間隙表序號配 合 部 位設計值最小最大1曲軸主軸頸與主軸承間徑向間隙2連桿大頭瓦與曲柄銷間徑向間隙3連桿小頭襯套與十字頭銷間徑向間隙4十字頭導筒與十字頭之間的徑向間隙5止推軸承與曲軸凸肩間軸向間隙6十字頭銷孔與十字頭銷間徑向間隙7一級氣缸內(nèi)徑與導向環(huán)間間隙8二級氣缸內(nèi)徑與導向環(huán)間間隙9三級氣缸內(nèi)徑與導向環(huán)間間隙10一級活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙11二級活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙12三級活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙13密封圈切口間隙14刮油環(huán)切口間隙15填料密封圈與盒套間的軸向間隙16刮油環(huán)與盒套間的軸向間隙17各級活塞上止點死隙18各級活塞下止點死隙19主油泵中齒輪與盒套間軸向間隙20主油泵
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