我大學(xué)社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 的分析對(duì)于“非法營(yíng)運(yùn)”這個(gè)問(wèn)題，我也查閱了相關(guān)的資料。在需要引起注意中，依法將“沒(méi)有金錢交易行為或不能查證有金錢交易行為的”排除在了“非法營(yíng)運(yùn)”之外！或許這可真的是給目前形勢(shì)下的交通主管部門下達(dá)了一個(gè)不小的艱難課題：到底是將未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的“非法營(yíng)運(yùn)”車輛就地正法？還是友善地認(rèn)為這只是一個(gè)民間的助人為樂(lè)“順帶”運(yùn)輸行為呢？民間自有定論，這個(gè)也無(wú)需我再多費(fèi)口舌?？梢悦黠@地看出，這一條款的兩個(gè)句子之間是用了一個(gè)分號(hào)“；”，因此很自然這兩句話之間應(yīng)該是一個(gè)并列的關(guān)系。通過(guò)以上兩個(gè)方面的介紹，我們大致也對(duì)“非法營(yíng)運(yùn)”這一交通運(yùn)輸中的頑疾有了相對(duì)明晰的了解。非法營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象擾亂了客運(yùn)市場(chǎng)正常的經(jīng)營(yíng)秩序，搶奪市場(chǎng)份額，對(duì)合法經(jīng)營(yíng)者造成極大的打擊，合法從業(yè)人員對(duì)此反響極大，是行業(yè)不穩(wěn)定的重大隱患。因其營(yíng)運(yùn)成本低廉，侵害了合法經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，單臺(tái)“黑車”。即未按規(guī)定領(lǐng)取有關(guān)主管部門核發(fā)的營(yíng)運(yùn)證件和超越核定范圍進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。等到最后交給科長(zhǎng)審閱的時(shí)候，看著科長(zhǎng)略帶滿意的點(diǎn)頭，我心里的石頭總算是落了地了。第2次則是我一個(gè)人單獨(dú)陪同吳科長(zhǎng)，整個(gè)流程不僅需要我拍照、攝像，還要我對(duì)整個(gè)流程的檢查做記錄。而作為西政的一員，我也深感此次參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的責(zé)任與壓力，以求在實(shí)習(xí)實(shí)踐中檢驗(yàn)自己所學(xué)的知識(shí)，并盡自己所能回報(bào)社會(huì)！本次暑期實(shí)習(xí)時(shí)間從7月4日?qǐng)?bào)到正式開始，至7月29日實(shí)質(zhì)性結(jié)束，期間參與實(shí)習(xí)工作日實(shí)質(zhì)性為22天（雙休日已除外）。 [我的大學(xué)社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告] [記萬(wàn)盛區(qū)交委實(shí)習(xí)] 關(guān)于在重慶市萬(wàn)盛區(qū)交委安全科實(shí)習(xí)的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告大學(xué)生統(tǒng)一組織社會(huì)實(shí)踐，是重慶市的一個(gè)創(chuàng)舉。為了促進(jìn)自身了解國(guó)情市情民情，增強(qiáng)與工農(nóng)大眾的感情，在與廣大人民群眾的共同奮斗中錘煉意志品質(zhì)、培養(yǎng)創(chuàng)新精神，全面提高自身的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力，在二〇一一年，我在大一暑假期間，報(bào)名參加了我市《關(guān)于做好大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐工作的通知》中“六個(gè)一”工程之一的“大學(xué)生帶薪實(shí)習(xí)1個(gè)月”活動(dòng)。第一、是13本左右區(qū)交委上半年的安全監(jiān)查資料的計(jì)算機(jī)歸檔；第二、是數(shù)不清次數(shù)的幫忙單位打印、復(fù)印文件，也因?yàn)檫@個(gè)事情，我學(xué)會(huì)了自己使用復(fù)印文件、打印文件的打印機(jī)；第三、3次陪同科長(zhǎng)外出巡邏進(jìn)行道路施工安全監(jiān)查，第1次是和李政一起出去的，他負(fù)責(zé)照相，我就隨行做些筆錄。這份簡(jiǎn)報(bào)最后用了我將近兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，心里還是挺忐忑的。總結(jié)起來(lái)，我們前前后后也閱覽了將近20本相關(guān)執(zhí)法的安監(jiān)檔案，主要是對(duì)于“非法營(yíng)運(yùn)”這以課題頗有感悟，下面我就對(duì)這期間的所感如下整理： 關(guān)于“非法營(yíng)運(yùn)”非法營(yíng)運(yùn)，是指沒(méi)有依法取得營(yíng)運(yùn)權(quán)而實(shí)施了營(yíng)運(yùn)行為。二、非法營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象的危害偷逃國(guó)家稅費(fèi)，損害國(guó)家利益。造成不公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。影響行業(yè)穩(wěn)定。產(chǎn)生了諸如：內(nèi)訌，與其他客運(yùn)車輛、乘客經(jīng)常發(fā)生沖突，甚至暴力抗法等諸多社會(huì)問(wèn)題。因此，我覺得我們似乎應(yīng)該分析一下，到底我們的路子應(yīng)該再往哪些方向考慮？ 一、對(duì)于《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》中第六章 【法律責(zé)任】第六十四條的分析反過(guò)頭來(lái)看這一條，其中是這么陳述的：有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。試想，如果一位倒霉的私家車司機(jī)在累死累活地賺取100元“非法營(yíng)運(yùn)之違法所得”后別處以10萬(wàn)元的罰款，是不是確實(shí)有點(diǎn)人神共憤呢？因此，我對(duì)此的解釋是，貪婪的捕獵者，也要習(xí)慣性地發(fā)一點(diǎn)人性的偽善，畢竟也算是為自己的后路積點(diǎn)陰德吧！二、對(duì)“非法營(yíng)運(yùn)”定義的分析依據(jù)上面的定義，我們會(huì)很容易發(fā)現(xiàn)這個(gè)“非法營(yíng)運(yùn)”的定義是那么得蹊蹺！其蹊蹺之處就在于它的定義本身就存在一個(gè)重大的漏洞。就這么簡(jiǎn)單！這里還有一個(gè)值得拿出來(lái)說(shuō)明的一點(diǎn)是，他們?cè)诔晒Σ东@一起“非法營(yíng)運(yùn)”之后，接下來(lái)的備案、審訊之類的程序是走的“華山一條路”——直奔定罪罰款而去，萬(wàn)不管你這究竟、到底能不能以“非法營(yíng)運(yùn)”論處的，其實(shí)實(shí)際情況下是，那些營(yíng)運(yùn)的車主自己也都搞不清楚什么樣的才能被定性為“非法營(yíng)運(yùn)”？反之亦然，什么情況下卻不能定性為“非法營(yíng)運(yùn)”？或許，在他們習(xí)慣恐懼公權(quán)力政府的思維里一直有這種觀念，你被捉，那就說(shuō)明
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