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市場消費調(diào)研報告-全文預(yù)覽

2025-08-24 12:18 上一頁面

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【正文】 電動車的日均行駛里程消費者在電動車的日行駛里程方面存在著比較大的差異性需求,每天行駛5公里以上的占90%,10公里以上的占超過半數(shù)以上。其余因素依次是賣場的推介、降價和廣告。6. 電動車購買地點的選擇 在電動車購買場所的選擇上,有近三成的消費者在相對集中的電動車銷售一條街上購買,有超過半數(shù)的消費者會選擇離家比較近的專賣店購車,選擇大賣場的不足15%,超市進行購買的不足4%。全包車選擇價位在25003000元的占到了40%,明顯高于其他價格帶。 在是否帶東西的問題上,超過半數(shù)的消費者選擇了帶東西,4成的消費者明確表示不帶東西,%。在停放點調(diào)查中,%,%,%,其中簡易款的百分比明顯增加主要是商超、東購等地點女性消費者或售貨員、促銷員所占比例較大有關(guān)。② 女性消費者顏色偏好度 女性消費者喜歡的色系與男性有明顯的區(qū)別,其中近1/4的消費者明顯對紅色系表現(xiàn)出了明顯的偏好,銀色和藍色緊隨其后,黑色與綠色的選擇也達到10%左右。第三部分 現(xiàn)有消費者的電動車消費現(xiàn)狀分析1. 家庭電動車的擁有數(shù)量研究 在所有擁有電動自行車的家庭中,%,擁有2輛及以上的家庭超過了總調(diào)查人數(shù)的三分之一,.說明,在石家莊市擁有電動車的家庭中,超過三分之一的家庭夫妻雙方都通過電動車來解決主要交通問題的。⑥ 價格較高的品牌在價格的認知方面,%,阿米尼為第二高價品牌,占到接近1/5,立馬、寶島認為貴的不足10%,%。 ④ 感知周邊購買最多的品牌在感知周邊朋友與同事購買電動車品牌的集中度方面,寶島位列第一位,接下來是立馬、阿米尼、捷安特等,與上文中所提及的本市現(xiàn)有電動車的占有率的數(shù)據(jù)基本吻合,相互佐證。阿米尼、寶島、立馬沒有明顯的差距,幾乎處于同一水平。第一陣營品牌的流轉(zhuǎn)形成多元化的趨勢。但整體來講呈現(xiàn)凈流入的狀態(tài),第一選擇+5的凈流入,第二選擇呈現(xiàn)+11的凈流入,顯示出阿米尼一定的品牌優(yōu)勢。2. 消費者的電動車品牌知名度在所有的市場中存在的電動車品牌中,寶島占第一位,阿米尼以超過25%的比率占第二位,、立馬、捷安特和追風(fēng)鳥、以上品牌的知名度都超過20%,令人欣喜的是盡管愛瑪在市場上運作的時間不長,但從品牌知名度這一單一指標來看,已經(jīng)位于所有品牌當中的第八位。其余近100個品牌瓜分了近4成的電動車市場。6. 被訪者個人月均收入狀況分布被訪者中,月收入1000元以下的107人,%;月收入10011500元的169人,占有效樣本量的34%;15012000元的117人,%;20013000元的55人,%;30014000元的21人,%;40015000元的5人,%;5001元以上的6人,%。4650歲的27人,%。18歲以下8人,%。所有調(diào)研數(shù)據(jù)均通過SPSS專業(yè)統(tǒng)計分析軟件進行數(shù)據(jù)的全部采集與錄入分析。計劃樣本為500個,樣本分布為石家莊市區(qū)橋東區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、長安區(qū)、裕華區(qū)各100個。28. 以舊換新折價度:消費者以舊換新時對舊車的抵價期望值主要集中在300700元價格區(qū)間,比例從高低依次為700元以上(%)、400500元(%)、500700元(%)、300400元(%),%,以上數(shù)據(jù)雖然較為真實反映了消費者對舊車價值的心理預(yù)期,但是消費者并非價格評估的專家,對舊物價值的估算不可避免的會摻雜個人感情因素,比如評估時通常會向更高的價格段靠近。鋰電池車是未來發(fā)展的方向,但實際購買時的價格差會成為消費者的比較大的制約因素。輪徑的選擇以18公分最多,達到30%以上,其次是20公分,達到27%左右,再次是16公分,最后是22公分的輪徑選擇。(超過了1/3的女性消費者選擇了重量輕的選項。如何提高顧客滿意度是面臨的需要思考的問題。20. 消費者對安全性的評價:消費者整體而言對電動車的安全性表示了比較高的認可度,認為安全的占到了所有調(diào)查對象的三分之二以上,認為不安全的消費者不足15%。石家莊市主要品牌的購買者滿意度依次為捷安特、阿米尼、寶島、立馬,富士達和追風(fēng)鳥的滿意度不足半數(shù)。廣告對消費者的影響是通過潛移默化的作用來完成的。14. 影響消費者購買的因素:在影響消費者購買決策方面,影響最大的因素是別人推薦,超過了四分之一,其次就是售后服務(wù)的問題,影響因素也達到了近五分之一的選擇。10. 顏色偏好度:男性消費者喜歡的顏色依次為紅色系、黑色系、藍色系、銀色系;女性消費者喜歡的色系與男性有明顯的區(qū)別,其中近1/4的消費者明顯對紅色系表現(xiàn)出了明顯的偏好,銀色和藍色緊隨其后,黑色與綠色的選擇也達到10%左右。8. 售后認可度:在所有的受訪對象中,1/4強的消費者對捷安特的服務(wù)表示了充分的人可。6. 名牌認可度:在已購車的消費者心目中屬于名牌歸屬的第一陣營是捷安特、阿米尼、寶島,三者百分比幾乎一致均接近40%,比例分別為接近30%和25%。富士達和追風(fēng)鳥雖然在品牌知名度上仍保持了較高的比例,但從品牌忠誠度和品牌轉(zhuǎn)移兩個角度衡量,已經(jīng)盡顯頹勢。2. 品牌知名度:在所有的市場中存在的電動車品牌中,寶島占第一位,阿米尼以超過25%的比率占第二位,、立馬、捷安特和追風(fēng)鳥、以上品牌的知名度都超過20%。石家莊目前電動車市場占有率的排序依次為:寶島、阿米尼、立馬、追風(fēng)鳥、富士達、捷安特。4. 品牌轉(zhuǎn)移:消費者品牌轉(zhuǎn)移傾向明顯,呈現(xiàn)雙向流動的特征,整體而言,依次排序為寶島、阿米尼、捷安特、立馬,但以上五個品牌之間的差距并不是十分明顯。%,%。阿米尼、寶島、立馬沒有明顯的差距,幾乎處于同一水平。9. 價格感知度: 在價格的認知方面,%,阿米尼為第二高價品牌,占到接近1/5,立馬、寶島認為貴的不足10%,%。13. 購買地點的選擇:在電動車購買場所的選擇上,有近三成的消費者在相對集中的電動車銷售一條街上購買,有超過半數(shù)的消費者會選擇離家比較近的專賣店購車,選擇大賣場的不足15%,超市進行購買的不足4%。相反口碑與服務(wù)消費者非常看重,店員的說辭也十分重要。17. 消費者滿意度:電動車產(chǎn)品的消費者整體滿意度不高,整體偏向滿意的百分比剛夠半數(shù),四成的消費者感覺一般,表示很不滿意的消費者占到總體調(diào)查人數(shù)的15%左右。目前電動車的速度絕對能夠滿足消費者的需要,速度也不是構(gòu)成消費者購買此項產(chǎn)品的主要理由。不滿意度依次為富士達、立馬、阿米尼、寶島。在銷售說辭的不同車型整車細節(jié)整理與宣講的順序依次為:電池→防盜→剎車→速度→重量→美觀。80%的消費者會選擇整體輪的電動車。在電池的選擇上,有超過半數(shù)的消費者選擇了鋰電池的電動車,看來鋰電車的概念能夠被消費者認同。27. 二次購車時購買行為分析: 指名定向購買的消費者不足30%,消費者選擇先到終端轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),%,說明一旦消費者有意向購買,在做決定之前通常會主動搜集相關(guān)信息為購買決策提供參考依據(jù),同時由于對此類產(chǎn)品的了解程度有限,通常還會結(jié)合實地考察,聽取導(dǎo)購員的講解之后再對掌握的信息進行過濾做出購買決定。采用問卷調(diào)查和深度訪問相結(jié)合的調(diào)研方法。本項調(diào)研工作共發(fā)放問卷500份,回收問卷500份,問卷回收率為100%,其中有效問卷497份,%。女性消費者248人,%.2. 被調(diào)研者年齡分布 本次調(diào)研共調(diào)查已經(jīng)購買電動車的消費者496 人,其中空答13人,%。3645歲的73人,%。 被訪者中初中及以下人數(shù)為97 5. 被訪者職業(yè)分布 被訪者中,機關(guān)事業(yè)單位干部12人,%;企業(yè)管理人員31人,%;工人和職員151人,%,專業(yè)人士(醫(yī)生,律師,教師等)52人,%;軍人和警察2人,%;個體勞動者142人,%;待業(yè)及離休人員33人,%;學(xué)生48人,%。阿米尼占到所有被調(diào)查對象的十分之一多一點。綜合分析,石家莊目前電動車市場占有率的排序依次為:寶島、金陽光、阿米尼、立馬、追風(fēng)鳥、富士達、捷安特。 4. 品牌的轉(zhuǎn)移消費者對阿米尼電動車的品牌轉(zhuǎn)移原品牌第一選擇第二選擇寶島75富士達1116捷安特61立馬31追風(fēng)鳥21消費者對阿米尼電動車品牌的意愿購買原品牌及總數(shù)第一選擇第二選擇寶島(76)119富士達(20)21(59)57捷安特(22)23立馬(44)5.2追風(fēng)鳥(34)04 從表格中整體來看,電動車消費者的品牌轉(zhuǎn)移的傾向比較明顯,而且意愿品牌選擇的流向呈現(xiàn)雙向特征,既有阿米尼的消費者出現(xiàn)的流失傾向,也存在其他品牌的消費者明顯的選擇意愿。富士達和追風(fēng)鳥雖然在品牌知名度上仍保持了較高的比例,但從品牌忠誠度和品牌轉(zhuǎn)移兩個角度衡量,已經(jīng)盡顯頹勢。 ② 消費者認為質(zhì)量最好的品牌在消費者的質(zhì)量認同感方面,捷安特比其他品牌領(lǐng)先至少15個百分點,阿米尼和寶島緊隨其后,均超過了20%,在已購買電動車的消費者中對已選購品牌的質(zhì)量認可度,捷安特以近九成的質(zhì)量滿意度遙遙領(lǐng)先,是其他四個品牌的一倍以上。但非常有
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