臥式升降臺銑床主傳動系統(tǒng)設(shè)計書-全文預(yù)覽
【正文】 主軸轉(zhuǎn)速誤差標(biāo)號誤差結(jié)論 11320%合格21060%合格3850%合格4670%合格5530%合格6425%合格7335%合格8265%合格9212%合格10170%合格11132%合格12106%合格1385%合格1467%合格1553%合格16%合格17%合格18%合格 各軸的計算轉(zhuǎn)速 各軸的計算轉(zhuǎn)速見表42表 42 各軸計算轉(zhuǎn)速軸序號計算轉(zhuǎn)速1320 繪制傳動系統(tǒng)圖 傳動系統(tǒng)圖見圖43。在變速組中，可以得到， 取一般變速組內(nèi)所有齒輪的模數(shù)相同，并是標(biāo)準(zhǔn)齒輪，因而三對傳動副的齒數(shù)和應(yīng)該是相同的。最末變速組中可采用最小傳動比，特別是銑床以增加主軸的飛輪效應(yīng)。這種高速傳動采用先降后升，可使同一變速組的傳動比有升速有降速，有利于減小齒數(shù)和，齒輪線速度及中心距。采用齒輪傳動，傳動比為轉(zhuǎn)速圖見圖41。 繪制轉(zhuǎn)速圖 因為確定中間各軸轉(zhuǎn)速時，通常往前推比較方便，所以先確定Ⅲ軸的轉(zhuǎn)速1 確定Ⅲ軸的轉(zhuǎn)速由于第二擴大組的變速范圍8，故這兩對傳動副的最小和最大傳動比選擇為,于是可以確定Ⅲ軸的六級轉(zhuǎn)速只能是106,132,170,212,265,335,425,530,6702 確定Ⅱ軸轉(zhuǎn)速第一擴大組的級比指數(shù)。由參考文獻(xiàn)[1]，主變速傳動系設(shè)計的一般原則是：傳動副前多后少原則，傳動順序與擴大順序相一致原則和變速組降速前慢后快原則，確定變速結(jié)構(gòu)式如下：18=其最末擴大組的調(diào)速范圍設(shè)計機床主變速傳動系時，為避免從動齒輪尺寸過大而增加箱體的徑向尺寸，一般限制降速最小傳動比為避免擴大傳動誤差，減少振動噪聲，一般限制直齒圓柱齒輪的最大升速比 轉(zhuǎn)速圖 選用電動機 由參考文獻(xiàn)[2]，選用Y系列封閉自扇冷式鼠籠式三相異步電動機，機型號。 可以得到，=*=50=1325 r/min 確定公比由參考文獻(xiàn)[1]表36可知主軸實際最大轉(zhuǎn)速=1320 r/min。主軸端部結(jié)構(gòu)要按標(biāo)準(zhǔn)畫。截面圖（A1）：畫剖面軸系布置示意圖（包括截面外形及尺寸、車床標(biāo)中心高）。2．研究計劃要點與執(zhí)行情況 設(shè)計任務(wù)書設(shè)計內(nèi)容見表21。注意在沖壓、電加工、激光、等離子加工中應(yīng)用數(shù)控技術(shù)。也為學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)課奠定基礎(chǔ)。其目的是在相關(guān)先修課程學(xué)習(xí)后，進(jìn)行機械結(jié)構(gòu)設(shè)計綜合訓(xùn)練，使學(xué)生掌握機械系統(tǒng)分析和設(shè)計的基本步驟和方法，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生綜合運用所學(xué)知識解決實際工程問題的能力。重點發(fā)展機、電、儀結(jié)合的產(chǎn)品。日本和美國已建成柔性自動化生產(chǎn)車間和柔性自動化工廠，整個機床制造的技術(shù)水平和自動檢測控制技術(shù)已有大幅度提高。操縱機構(gòu)、摩擦離合器、換向、制動和潤滑不要求畫，但要求掌握。驗算：一對齒輪，小齒輪驗算彎曲強度，大齒輪驗算接觸強度，一根傳動軸，主軸按兩支撐計算。 可以得到，Rn===50主軸的極限轉(zhuǎn)速（42） 其中：——轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍； ——最低轉(zhuǎn)速 。 可以得到，Z 確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)或結(jié)構(gòu)式因兩軸間變速組的傳動副數(shù)多采用2或3，在設(shè)計簡單變速系統(tǒng)時，變速級數(shù)應(yīng)選擇的形式，均為正整數(shù)，即選用三聯(lián)齒輪和兩聯(lián)齒輪進(jìn)行變速。 確定傳動軸的軸數(shù)傳動軸數(shù)變速組數(shù)定比傳動副數(shù)。4 最后確定電動機主軸與Ⅰ軸之間的的傳動比。2. 要有利降低齒輪變速箱的噪聲（1）主軸高轉(zhuǎn)速范圍的傳動比排列，可采用先降速后升速的傳動，使總轉(zhuǎn)速和減小，以期降低噪聲。（4）前邊的變速組中的降速傳動比不宜采用極限值，以避免增加徑向尺寸。在變速組中，可以得到， 取。由此，初步確定了各變速組及定比傳動的齒輪齒數(shù)，可以得到詳細(xì)的轉(zhuǎn)速圖見圖42。 主軸軸頸直徑的確定沒有特殊要求的時候，主軸材料優(yōu)先選用價格低廉的優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，如45號鋼，調(diào)質(zhì)到220~250HB。為了選用軸承的方便，由參考文獻(xiàn)[2]軸承型號，主軸中部與圓錐滾子軸承配合處軸頸直徑取，為使主軸緩慢過度，主軸后部與深溝球軸承配合處軸頸直徑取。 對各種限制的討論對于變速組c，由于主軸軸徑是由標(biāo)準(zhǔn)查得，其值較大，前軸徑為，后軸徑為，即
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