上海大眾暑假實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告范本-全文預(yù)覽
【正文】 眾來(lái)說(shuō)，每天要生產(chǎn)數(shù)以千計(jì)的汽車，每部車都有成千上萬(wàn)的零部件，同時(shí)公司又擁有數(shù)百萬(wàn)名用戶，必須追求在各環(huán)節(jié)都做到“零缺陷”，這就特別需要敬業(yè)愛(ài)崗、注重質(zhì)量的員工。橫銷式吊耳鑄造式圓吊耳短規(guī)格吊耳分體鑄造式吊耳螺紋孔起重孔 新朗逸車門外板所用模具的吊耳采用橫銷式吊耳導(dǎo)柱導(dǎo)向新朗逸車門外板所用模具的導(dǎo)柱導(dǎo)套導(dǎo)板導(dǎo)板導(dǎo)向，采用軟硬配對(duì)規(guī)則。(3)短規(guī)格吊耳：也稱為板式吊耳，該吊耳一板在模架上和鋼板模上應(yīng)用較多。沖孔凸模對(duì)零件表面的允許斜度沖頭從垂直位置對(duì)零件表面的許可角度偏差：當(dāng)實(shí)際模具中沖頭從垂直位置對(duì)零件表面的角度大于許可角度時(shí)，就會(huì)在凹模和凸模上設(shè)計(jì)相應(yīng)的斜坡面，使得沖頭沿著斜面沖裁零件，減小沖頭從垂直位置對(duì)零件表面的角度。激光器通過(guò)兩臺(tái)機(jī)械手，用1400度的高溫將車頂與側(cè)圍的鋼板完全融化在一起，使它的焊接處達(dá)到分子結(jié)合狀態(tài)，這樣的焊接工藝可以將整個(gè)車身的剛性結(jié)構(gòu)提高30%，而且確保了車頂與側(cè)圍連接表面的光潔度。不僅如此，每個(gè)工人身后的支架上都裝有兩個(gè)開(kāi)關(guān)，相離約半米的距離，需要用左右手同時(shí)按下兩開(kāi)關(guān)才能起作用，這樣就進(jìn)一步防止個(gè)人的誤操作，將危險(xiǎn)性降低。沖壓車間上海大眾二廠沖壓中心一車間共有沖壓線7條，其中自動(dòng)線4條，手動(dòng)線3條。開(kāi)卷3線于2005年9月啟用，采用MW品牌，最大沖次為110次/分，可以用于剪切矩形、平行四邊形、梯形和各種圓弧形材料。通過(guò)特殊的機(jī)械將這些“卷料”送至開(kāi)卷設(shè)備上。同時(shí)大眾推出多種新型品牌，如Polo，途觀，途安，朗逸，斯柯達(dá)。在秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的同時(shí)，打破不適合發(fā)展的各種制約，勇敢地變革創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、敢于競(jìng)爭(zhēng)，上海大眾在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展、突破，獲得持久的生命力。上海大眾以不畏艱險(xiǎn)的開(kāi)拓、令人矚目的成就，把“卓越”刻進(jìn)自己的歷史進(jìn)程。在擴(kuò)大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，公司開(kāi)展了振興中國(guó)轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國(guó)產(chǎn)化工作。二、上海大眾簡(jiǎn)介（一）企業(yè)簡(jiǎn)介作為中國(guó)改革開(kāi)放后最早的轎車合資企業(yè)，上海大眾見(jiàn)證了改革開(kāi)放的30年。 敢于創(chuàng)新，并能正確地將獨(dú)創(chuàng)精神與科學(xué)態(tài)度相結(jié)合。校園生活過(guò)于單純，于是很多學(xué)生思想不夠成熟，獨(dú)立生活的能力不夠，應(yīng)付各種現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的能力低下，一旦走出學(xué)校，很可能會(huì)因?yàn)椴贿m應(yīng)嚴(yán)峻的社會(huì)生活而被淘汰。因此，我申請(qǐng)了上海大眾的暑假實(shí)習(xí)生項(xiàng)目，為期三周的實(shí)習(xí)不算長(zhǎng)，但對(duì)一個(gè)從未走進(jìn)過(guò)企業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，卻是一個(gè)熟悉機(jī)械行業(yè)的絕好機(jī)會(huì)。了解一個(gè)行業(yè)有很多方法，譬如閱讀相關(guān)的文章，請(qǐng)教業(yè)內(nèi)人士，最直接的方法還是走進(jìn)
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1