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三淅高速工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實施方案-全文預(yù)覽

2025-08-24 08:05 上一頁面

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【正文】 對于劃傷的要將模板卸掉,重新進(jìn)行處理。由于在兩節(jié)模板的接頭處,均設(shè)置為子母縫,在進(jìn)行模板拼接時會出現(xiàn)錯臺和凹凸現(xiàn)象,針對兩節(jié)模板的錯臺和凸出現(xiàn)象,先采用砂輪機進(jìn)行將其磨平,保證整體一個平面,對于模板縫和凹進(jìn)部分,也先用砂輪機進(jìn)行處理,然后采用膩子灰進(jìn)行找平處理,最后再用磨光機將膩子灰打光、磨平,確保拼接后無接縫、錯臺現(xiàn)象。⑤、制定隱蔽工程質(zhì)量處罰措施,對經(jīng)監(jiān)理工程師驗收不合格,造成返工而影響工期的班組及責(zé)任人進(jìn)行處罰。③、上道工序完成并自檢合格后,通知駐地監(jiān)理工程師驗收,并做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。①、對隱蔽工程檢查以班組自檢和專職檢查相結(jié)合。下放完畢后要用測繩對聲測進(jìn)行量測合格后方可進(jìn)處下到工序。、鉆孔灌注樁質(zhì)量控制要點:①、鉆孔時應(yīng)保證泥漿質(zhì)量,以達(dá)到良好的護壁效果。樁基施工鉆孔樁施工應(yīng)確保泥漿的質(zhì)量和應(yīng)有的水頭,不得以增加泥漿密度代替水頭高度,防止泥皮過厚影響樁身摩擦力;應(yīng)認(rèn)真核查樁基的地質(zhì)情況,防止樁尖落在孤石上或夾層上。自然光下,4m處肉眼看不到明顯色差?;炷敛鹉:笠⒓催M(jìn)行養(yǎng)生。在涵洞基礎(chǔ)上一次把整條邊墻的支模線放好,用墨線彈在涵洞基礎(chǔ)上。要求砼澆注現(xiàn)場由試驗員、施工員或技術(shù)員全過程值班,試驗人員現(xiàn)場檢測砼坍落度。嚴(yán)格控制水灰比和混凝土坍落度,從施工開始到結(jié)束保持一致,嚴(yán)格控制到現(xiàn)場的混凝土坍落度。砂漿、混凝土嚴(yán)格按照施工配合比生產(chǎn)砂漿。涵洞施工、蓋板立模板時,要采用槽鋼橫向、豎向加固,將模板構(gòu)成剛性的整體,確保幾何尺寸滿足設(shè)計及規(guī)范要求,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可混凝土。安裝前用磨光機仔細(xì)除銹。二、涵洞施工關(guān)鍵點:模板實行準(zhǔn)入制;涵洞線位、角度、幾何尺寸等與圖紙相同,基礎(chǔ)處理穩(wěn)定,混凝土表面顏色一致,強度、平整度達(dá)到要求。網(wǎng)片與錨桿連接牢固。錨桿、網(wǎng)片檢驗合格后方可使用,嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場。各砌層的片石應(yīng)安放穩(wěn)固,片石間砂漿飽滿,粘結(jié)牢固,不得直接貼靠或脫空。片石在使用前必須澆水濕潤,表面如有泥土,應(yīng)清洗干凈。、及時施作邊溝、排水溝、截水溝、急流槽。(壓實每層不超過15cm,劃線長短相間)。壓實路線對于輪碾保持縱向互相,反復(fù)碾壓;壓路機行駛一個來回為碾壓一道,每碾壓一道保證與上一碾壓道重疊約1/3輪碾寬度;當(dāng)所有碾壓道布滿整個層面時,即稱之為碾壓一遍。對于塑性指數(shù)相差較大的土、且分層明顯的土場,應(yīng)分層取土,將土質(zhì)大致相同的土填筑在同一層。碾壓前應(yīng)再次檢查松鋪厚度,符合要求后開始碾壓。 、路基施工前及時做好線外排水溝,同時做到永久性排水溝和臨時排水溝的“永臨結(jié)合”,解決好“水淹田”和“涵洞積水”問題。第四章 分項工程創(chuàng)優(yōu)措施一、路基工程路基土石方工程、施工關(guān)鍵點:應(yīng)高度重視路基填料的CBR值,嚴(yán)禁不同性質(zhì)的填料混填;填方施工嚴(yán)格工序和文明規(guī)范化施工;挖方施工重視安全,對爆破實行專項審查;重視臺背回填、填挖交界、臺階處理、軟基處理等薄弱環(huán)節(jié)。建立電子文檔圖片影像資料管理制度,路基每層要有影像圖片資料,結(jié)構(gòu)隱蔽工程必須有影像和圖片資料,且影像和圖片資料中要明確顯示出工程部位和工程內(nèi)容。建立質(zhì)量獎罰制度,明確獎罰標(biāo)準(zhǔn),作到獎罰分明,杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。④、推行全面質(zhì)量管理的科學(xué)管理方法,抓好關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。②、 建立并實施質(zhì)量保證記錄系統(tǒng),對記錄的編寫、收集、分發(fā)、標(biāo)識、歸檔、貯存、保管和處理等做出明確的規(guī)定。③、把好產(chǎn)品的驗收關(guān),不合格產(chǎn)品、來歷不明的產(chǎn)品和證件不齊全的產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場。參加隱蔽工程驗收,處理質(zhì)量事故并向上級報告。技術(shù)保證措施①、建立以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制。⑤、建立獎罰制度,明確獎罰標(biāo)準(zhǔn),做到獎罰分明,杜絕質(zhì)量安全事故發(fā)生。②、建立圖紙會審制度,及時組織相關(guān)人員對圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí),充分領(lǐng)會設(shè)計意圖,明確技術(shù)要求,對設(shè)計文件中的差錯與問題,及時與設(shè)計單位聯(lián)系,積極提出修改意見,避免技術(shù)事故或產(chǎn)生經(jīng)濟與質(zhì)量事故。以便工班按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開展自檢,不斷提高施工質(zhì)量。②、定期對工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量教育,提高其技術(shù)水平和質(zhì)量意識。③、提出合理化建議與設(shè)計變更方案(推薦意見)等重要決策,并對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。③、參與事故處理和原因分析,并組織相關(guān)部門從技術(shù)上提出糾正和預(yù)防事故的措施及建議。③、合理配置質(zhì)量管理機構(gòu)和人員,保證項目部質(zhì)量管理工作必要的資源投入。②負(fù)責(zé)整個施工過程中的路基密實度、混凝土配合比和其它試驗項目工作及各種試驗資料的整理。③負(fù)責(zé)接收、整理、保管各類文書,包括質(zhì)量體系文件、科技檔案、其它專業(yè)檔案,對上級部門頒發(fā)的文件資料等妥善保管。②負(fù)責(zé)組織工程項目驗工計價、統(tǒng)計報表的編制,按時向業(yè)主及有關(guān)部門報送各種報表,并指導(dǎo)各施工單位開展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。③負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理,組織工程項目的QC小組活動。④參加工程項目驗工計價,對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見,評價各單位機械設(shè)備管理情況。④參加驗工計價,對合格產(chǎn)品進(jìn)行量測計算。工程技術(shù)部①負(fù)責(zé)工程項目施工過程控制,制定施工技術(shù)管理辦法。⑤建立嚴(yán)格的經(jīng)濟責(zé)任制,強化管理、推動科技進(jìn)步,搞好成本控制,提高綜合經(jīng)濟效益。組 長:杜世文副組長:牛谷巖、許道進(jìn)、焦 鋼、蔡國富組 員:王 喜、聶樹民、裴 明、郭小軍、任福林 李俊鵬、秦金亮、申智杰、唐湘平、王玉才二、部門崗位職責(zé)項目經(jīng)理部①按照合同條款,全面組織工程項目的施工,對工程項目的質(zhì)量、安全負(fù)責(zé),滿足業(yè)主的全部需求。施工組織嚴(yán)密、現(xiàn)場管理有序;工地布置合理、材料堆碼整齊;場地平整、道路暢通、排水流暢、環(huán)境清爽;機電設(shè)備運轉(zhuǎn)正常;各類標(biāo)識、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)語等規(guī)范、醒目、詳細(xì)、具體。各單位工程在開工前要制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,施工過程中有效開展全面質(zhì)量管理和工序質(zhì)量控制,有組織、有計劃、有步驟地開展創(chuàng)優(yōu)活動。整個管段工程質(zhì)量達(dá)到全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。杜絕工程質(zhì)量一般及以上事故。(6)材料供應(yīng)石料從寺灣鎮(zhèn)和西簧鄉(xiāng)購買;線路沿淇河布設(shè),淇河內(nèi)砂料可滿足工程施工要求;水泥、鋼材從南陽購買。 (2)交通條件項目沿線分布有省道S33國道G209,交通較為便利。四、施工條件(1)氣候、氣象條件項目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)大陸性氣候,處于北亞熱帶北界,兼有南北氣候之長,氣候溫和,雨熱同季。主要工程項目:隧道3234米/4座,互通式立交1處,通道1道、涵洞13道,路基土石方127萬立方米。標(biāo)段起訖里程為:K15+000~K21+400;合同工期24個月。;~20德國度,~24℃之間,水質(zhì)總體符合引用國家標(biāo)準(zhǔn)。全區(qū)歷年最多風(fēng)向為東北風(fēng),其頻率為18%,~,平均風(fēng)速最大值在4月份。(5)通訊線路沿線有移動、聯(lián)通塔,手機、網(wǎng)絡(luò)信號較好,可滿足通訊需要。全線工程一次成優(yōu), 爭創(chuàng)省部優(yōu)。創(chuàng)集團公司優(yōu)質(zhì)工程:梅池大橋、張馬埡隧道。杜絕一般及以上質(zhì)量事故。精心組織,加強管理,做到人、材、機、施工方法等的科學(xué)組合,確保效益良好。加強各層次間的相互合作,明確各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),各部門的質(zhì)量職責(zé),關(guān)鍵人員的質(zhì)量職責(zé),以及質(zhì)量控制、監(jiān)察、檢測辦法,定期或不定期舉行活動,分析工期、安全、質(zhì)量、成本問題并及時研究解決,分析原因,制定對策,不斷提高工程質(zhì)量,科學(xué)合理、精心施工、保證工期、降低成本、消滅通病,提高質(zhì)量,嚴(yán)格按照國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制每一道工序的施工,最終實現(xiàn)整體質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)。④科學(xué)組織施工,及時組織編制項目實施方案、進(jìn)度計劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案,提出合理化建議與設(shè)計變更等重要決策。⑧負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境保護、文明施工、綜合治理等工作,嚴(yán)格執(zhí)行河南省公路施工方面的有關(guān)規(guī)章制度。③組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料,不斷提高施工技術(shù)水平。③負(fù)責(zé)本工程項目全部施工設(shè)備管理工作,制定施工機械、設(shè)備管理制度。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗的試驗、檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識,不合格產(chǎn)品的控制、質(zhì)量記錄的控制,確定質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),對全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。參與合同評審,組織開展成本核算、分析、控制和考核工作。②負(fù)責(zé)項目行政綜合性工作計劃、報告、總結(jié)以及領(lǐng)導(dǎo)授意的其它文稿的擬寫工作。試驗室①負(fù)責(zé)工地各項標(biāo)準(zhǔn)試驗,并接受和執(zhí)行業(yè)主或監(jiān)理對試驗方面的指示。②、組織和指導(dǎo)建立以質(zhì)量管理責(zé)任制為核心的一系列質(zhì)量管理制度。②、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、地方、行業(yè)及上級有關(guān)質(zhì)量管理生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和制度。②、負(fù)責(zé)施工方案、進(jìn)度計劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實施。質(zhì)量員職責(zé)①、負(fù)責(zé)執(zhí)行工程質(zhì)量計劃,編寫工程質(zhì)量保證措施,并對計劃和措施的實行進(jìn)行監(jiān)督。項目部創(chuàng)優(yōu)機構(gòu)體系框圖技術(shù)專家,上級質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理部門項目經(jīng)理:杜世文項目總工:牛谷巖組員:王 喜、聶樹民、裴 明、郭小軍、任福林、李俊鵬、秦金亮、申智杰、唐湘平、王玉才施工現(xiàn)場牛谷巖試驗檢測張志生內(nèi)業(yè)資料曲藝惠工程材料屠明明工程測量劉云山監(jiān)理單位創(chuàng)優(yōu)管理建設(shè)單位創(chuàng)優(yōu)管理項目創(chuàng)優(yōu)管理小組四、創(chuàng)優(yōu)工作程序為保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施,更好地開展安全質(zhì)量工作,
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