安全節(jié)能型地鐵屏蔽門生產(chǎn)線項目資金申請報告-全文預覽
【正文】 工廠南鄰千山西路綠化帶，北鄰達旗街，西鄰**市標準件廠，東鄰鐵路。邊角料由工人及時清理，按性質(zhì)堆放，由收廢部門回收。其中貸款15000萬元，自籌6490萬元。增值稅稅率17%，產(chǎn)品銷售稅金及附加包括城市維護建設(shè)稅按增值稅額的7%估算；教育費附加按增值稅額的4%估算。年新增銷售稅金及附加估算為350萬元。（2）總資產(chǎn)貢獻率：利潤總額5236萬元，增值稅2940萬元，銷售稅金及附加350萬元，所得稅1309萬元。本項目對周邊地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境、自然環(huán)境無不良影響。（3）企業(yè)對國家的貢獻率：稅金總額4599萬元，平均資產(chǎn)總額64034萬元。小結(jié)綜上分析與測算，得出主要經(jīng)濟指標如下：年新增產(chǎn)品銷售收入（不含稅） 42000萬元；年新增增值稅額 2940 萬元；年新增產(chǎn)品銷售稅金及附加 350 萬元；年新增利潤總額 5236萬元；年新增所得稅 1309萬元；總投資收益率 %；財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后） %；財務(wù)凈現(xiàn)值（i=10%、稅后） 17685萬元；投資回收期（稅后） ；（1）本項目提供就業(yè)崗位300個（含銷售人員及售后服務(wù)人員）。、增值稅和銷售稅金及附加估算年新增產(chǎn)品銷售收入（不含稅）估算為42000萬元。10項目經(jīng)濟、社會效益分析本項目實施后，將年產(chǎn)160個地鐵屏蔽站臺門（按照每條地鐵線平均20個站，40個站臺估算）。項目建設(shè)進度計劃安排詳見下表。安全節(jié)能型地鐵屏蔽門制作的主要污染物及治理不銹鋼地鐵屏蔽門，采用鋼骨架或鋁骨架，外包不銹鋼裝飾面。 本項目用電量為1600KW, 利用原變電所，進行電力增容2000千瓦時，補建電力管網(wǎng)。近程少量運輸由企業(yè)自提，大量的運輸將委托社會物流公司來完成。② 工作制度及人員本項目生產(chǎn)車間采用單班工作制，每天工作8小時，全年工作241天。300mm每扇門關(guān)門力：≤150N（在門關(guān)至行程的三分之一后測量）人群荷載：（）風壓： 177。中央服務(wù)器采用雙機熱備份系統(tǒng)，以保證系統(tǒng)連續(xù)、可靠的運行，在一臺服務(wù)器出現(xiàn)故障時，備機主動替代主機工作，保證網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不間斷。減少了芯片對外引腳數(shù)，簡化了系統(tǒng)加工的復雜性；⑤ 采用獨有技術(shù)地鐵屏蔽門控制器，使用SOPC技術(shù)設(shè)計具有自主知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)核芯片，減少外圍器件和系統(tǒng)加工的復雜程度。屏蔽門關(guān)閉過程中無撞擊（零速停車），低噪聲，可靠關(guān)閉到位，從而保證了屏蔽門運行啟動的可靠性。② 首次采用無刷直流電機驅(qū)動，從而取代傳統(tǒng)的減速器驅(qū)動直流有刷電機，進一步提高系統(tǒng)運行的可靠性。安全節(jié)能型地鐵屏蔽門系統(tǒng)是科技含量高、技術(shù)復雜的系統(tǒng)工程。②陽光集團公司我公司是我國較早專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售建筑節(jié)能型自動旋轉(zhuǎn)門系列產(chǎn)品的科技企業(yè)，與德國STG公司進行技術(shù)合作，開發(fā)了二、三、四翼自動旋轉(zhuǎn)門、圓弧、半圓弧自動門、水晶自動門、平滑自動門、銅門自動門等系列產(chǎn)品，從2008年4月開始研發(fā)安全節(jié)能型地鐵屏蔽門產(chǎn)品，經(jīng)試制，試用情況良好，其技術(shù)水平居國內(nèi)領(lǐng)先地位，達到國際水平。以其產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和性價比優(yōu)勢，完全可以在市場競爭中取勝。**集團的節(jié)能型地鐵屏蔽門產(chǎn)品項目投產(chǎn)后，在市場競爭中有較強的優(yōu)勢：一是國外廠商，雖然全面掌握了地鐵屏蔽門核心技術(shù)，但其價格昂貴，是制約我國地鐵屏蔽門發(fā)展的瓶頸；二是國內(nèi)除方大集團外，其它廠家尚無競爭能力。目前，地鐵屏蔽門產(chǎn)品的核心技術(shù)，主要集中在法國、英國、瑞士、德國和日本等國家少數(shù)外商企業(yè)中。據(jù)市場調(diào)研和相關(guān)資料介紹，目前我國現(xiàn)23個城市的軌道交通正在建設(shè)或規(guī)劃中：（1）目前全國已建成并投入運營的城市軌道交通項目19項，建設(shè)里程427公里，主要有北京、天津、上海、廣州、深圳、長春、重慶、大連、武漢、南京等城市； （2）在建項目10項，建設(shè)里程252公里，主要有北京、上海、廣州、天津、深圳等城市；沈陽、成都、杭州、哈爾濱等城市軌道交通建設(shè)正在實施； （3）武漢、南京、蘇州、西安等15個城市55條線路、1460公里的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已于2006年通過國務(wù)院審批。我國是于本世紀初開始，在深圳、廣州、北京等城市中陸續(xù)應(yīng)用。取得了良好的經(jīng)營業(yè)績。集團公司于2001年與德國STG科技公司進行技術(shù)合作，專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售建筑節(jié)能型自動門和工業(yè)自動門等系列產(chǎn)品。截止2008年，集團擁有總資產(chǎn)105957萬元，其中固定資產(chǎn)原值88490萬元，凈值79602萬元，負債合計25464萬元，資產(chǎn)負債率24%。其中：碩士研究生42名，本科學歷296名，大專學歷455名，具有高、中級技術(shù)職稱185人。城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，是國家宏觀調(diào)控政策所重點支持的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，地鐵屏蔽門又是地鐵線建設(shè)的重要配套設(shè)施。隨著我國城市軌道交通建設(shè)的較快發(fā)展，對地鐵屏蔽門的需求量將快速增長。（7）主要技術(shù)經(jīng)濟指標項目主要技術(shù)及經(jīng)濟指標見下表11。（5）項目生產(chǎn)綱領(lǐng)及產(chǎn)品方案本項目建成后可年產(chǎn)160個地鐵屏蔽站臺門（按照每條地鐵線平均20個站，40個站臺估算）。安全節(jié)能型地鐵屏蔽門生產(chǎn)線項目資金申請報告安全節(jié)能型地鐵屏蔽門
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