【正文】 規(guī)范分類，它的火災(zāi)危險(xiǎn)等級是（ ） A．甲類 B．乙類 C．丙類 D．丁類 E．戊類 該危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)的新員工入廠安全教育應(yīng)為多少小時（ ） A． 12 B． 24 C． 32 D． 48 E． 72 該危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)安全評價應(yīng)多長時間（年）評價一次（ ） A． B． 1 C． D． 2 E． 3 該事故的直接經(jīng)濟(jì)損失多少（ ） A． 200 B． 300 C． 310 D． 333 E． 430 該企業(yè)申請安全生產(chǎn)許可證還存在不符合規(guī)定的有（ ） A．廠房二級耐火等級 B．庫房二級耐火等級 C．鍋爐三級耐火等級 D．鍋爐與庫房距離 14 米 E．只配備兼職安全管理人員 該企業(yè)存在哪些危險(xiǎn)危害因素（ ） A．甲苯火災(zāi) B．甲苯爆炸 C．甲苯中毒 D．甲苯窒息 E．二甲苯中毒 甲苯儲罐火災(zāi)應(yīng)選用什么滅火劑（ ） A．水 B．泡沫 C．干粉 D．鹵代烷 E．二氧化碳 第二題（ 16 分） 某建筑施工企業(yè)正在起吊作業(yè)，按規(guī)定起重吊臂應(yīng)用鉚接，但作業(yè)班長甲違章指揮要求焊工采用焊接，結(jié)果在吊裝作業(yè)時發(fā)生吊臂折斷，發(fā)生 3 人死亡， 1 人重傷事故。企業(yè)原有員工 25 人，剛新招 1 名新員工。行政執(zhí)法 要公正、公平、公開，對法律法規(guī)已作出明確規(guī)定的，不能網(wǎng)開一面，更不得聽信保證，對檢查出來的事故隱患要一查到底，跟蹤落實(shí)情況，直到消除事故隱患為止。 嚴(yán)格安全設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報(bào)廢制度，嚴(yán)格安全設(shè)備經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測的制度，凡不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)備以及國家明令淘汰的設(shè)備必須依法停止使用。 另一輛超載車司機(jī)。 副廠長 ，指派工人違章作業(yè)，將車上的高氯酸鉀和黑火藥卸下裝入卷揚(yáng)機(jī)的吊籃提升到上工區(qū)，對這起事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 五是安全監(jiān)督執(zhí)法的公安部門未能正確履行監(jiān)管職責(zé)，對安全評價機(jī)構(gòu)提出的，自制卷揚(yáng)機(jī)必須通過有關(guān)部門檢驗(yàn)鑒定合格，方可作用的建議，在企業(yè)作出書面保證不采用機(jī)械方式搬運(yùn)藥料和人的承諾后，認(rèn)可了企業(yè)違規(guī)行為。生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測，保證正運(yùn)轉(zhuǎn)。 6 直接原因：主要企業(yè)采用未經(jīng)專業(yè)檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測合格的自制的卷揚(yáng)機(jī)，擅自提升煙花爆竹藥料和貨物。 首先，這起事故是一起責(zé)任事故。 請分析這起事故的原因。未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的 D 操作卷揚(yáng)機(jī)， 2 名工人在旁負(fù)責(zé)卸貨，其余 7 名工人用 2 輛手推車將貨物搬運(yùn)入庫。 23 日上午，一輛車載 4 噸黑火藥和 1 噸高氯酸鉀，另一輛裝載約 7 噸的煙花材料。法人代表 A 當(dāng)場表示，不采用機(jī)械方式搬運(yùn)黑火藥，卷揚(yáng)機(jī)只是用來搬運(yùn)輔助材料，決不運(yùn)載帶藥原料和人，廠里也制訂了 制度并告知全廠職工，違者罰款。 5 三、某花炮廠屬私營企業(yè)，主要產(chǎn)品有鞭炮和煙花，在全省煙花爆竹企業(yè)專項(xiàng)整治期間，該廠從2020 年 12 月開始停產(chǎn)整頓，至 2020 年 4 月整頓完畢，經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批復(fù)，同意該廠恢復(fù)生產(chǎn)，并與當(dāng)?shù)卣灦税踩a(chǎn)責(zé)任書。鍋爐房和空壓站危險(xiǎn)因素有觸電、物理性爆炸。 裝配車間危險(xiǎn)因素有物體打擊、車輛傷害、觸電。 第一，要回答按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》標(biāo)準(zhǔn)，指出該企 業(yè)生產(chǎn)過程中可能引發(fā)事故的主要危險(xiǎn)因素。 4 說明該事故調(diào)查取證中應(yīng)該取得哪些主要資料和證據(jù)。 某日，沖壓車間進(jìn)行起重機(jī)吊裝板材作業(yè)，工人甲、乙掛上吊鉤后，示意天車司機(jī)開始起吊。廠區(qū)道路采用環(huán)形布局，主干道寬度 8 米，轉(zhuǎn)彎半徑大于 9 米，次干道寬度 5 米、轉(zhuǎn)彎半徑大于 6 米，廠區(qū)主要道路兩側(cè)進(jìn)行了綠化、種植有草坪、灌木、松樹和楊樹。焊接方法采用二氧化碳?xì)怏w 保護(hù)焊。 整車總裝配采用強(qiáng)制流水裝配線。漆前表面處理和電泳采用懸掛運(yùn)輸方式，中層涂層和面漆涂裝線采用地面運(yùn)輸方式。 廠區(qū)主要建筑物有沖壓車間、裝焊車間、涂裝車間、扳金車間、裝配車間、外協(xié)配套倉庫、半成品庫和辦公樓。 事故調(diào)查的基本程序是什么？ 2 教材中歸納了 11 條。 根據(jù)上述事故案例回答下列問題： 填空：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第三十四條規(guī)定，生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、使用危險(xiǎn)化學(xué)物品的車間、商店 、倉庫不得與員工宿舍在同一座建筑物內(nèi)，并應(yīng)當(dāng)與員工宿舍保持安全距離。第二層樓是包裝、檢驗(yàn)車間及辦公室。 某家具廠廠房是一座四層樓的鋼筋混凝土建筑物。搭在鐵柵欄上的電線沒有采用絕緣管穿管絕緣，原材料庫房電閘的保險(xiǎn)絲用兩根鐵絲替代。由于原材料庫房電線短路產(chǎn)生火花引燃庫房內(nèi)的易燃物，發(fā)生了火災(zāi)爆炸事故，導(dǎo)致 17 人死亡， 20 人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失 80 多萬元。 調(diào)查組的主要職責(zé)是： （ 1）查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失情況； （ 2）查明事故的性質(zhì)和責(zé)任； （ 3）提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)采取措施的建議； （ 4）提出對事故責(zé)任者的處理建議； （ 5）檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實(shí)；（可有可無） （ 6）寫出事故調(diào)查報(bào)告。 二、某企業(yè)為小型貨車生產(chǎn)廠，地處我國華北地區(qū)，年產(chǎn)小型貨車 5 萬輛，現(xiàn)有職工 1100 余人。 車身涂裝工藝采用三涂層三烘干的涂裝，涂裝 運(yùn)輸采用自動化運(yùn)輸方式。噴漆室外附設(shè)有調(diào)漆室。 車架裝焊機(jī)采用胎具集中裝配原則、組合件和小型部件預(yù)先裝焊好與其它零件一起進(jìn)入總