【正文】 要廉潔自律，依法理財(cái)。要立足平凡，追求卓越，認(rèn)真履行工作職責(zé)，聚精會(huì)神干工作，一心一意謀發(fā)展 ，做到 “ 三勤四多 ” ，即手勤、腿勤、嘴勤，多思、多寫(xiě)、多練、多問(wèn)。成熟的麥穗都是低下頭的，放低身段才能贏得更多的尊重，從自身做起，從每一件小事做起，尊重每一個(gè)人，尊重每一分錢(qián)，直到群眾說(shuō)我們是清水衙門(mén)那一天就是我們所有財(cái)政人的驕傲。 二、準(zhǔn)確定位角色。 ” 理想信念是共產(chǎn)黨人精神上的 “ 鈣 ” ，精神 上 “ 缺鈣 ” ，看起來(lái)再美，也會(huì)得 “ 軟骨病 ” 。謝謝大家 ! 財(cái)政系統(tǒng)新進(jìn)人員培訓(xùn)班發(fā)言提綱 秋高氣爽，萬(wàn)里無(wú)云，在這個(gè)收獲的季節(jié)里，我非常開(kāi)心能夠與新近人員一起度過(guò)快樂(lè)而充實(shí)的四天培訓(xùn)生活，在此期間，我們接受了財(cái)政專業(yè)知識(shí)、廉潔自律、依法行政、禮儀知識(shí)等多方面的教育。 最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫(xiě)作 –獨(dú)家原創(chuàng) 15 / 60 嚴(yán)于律已不動(dòng)搖。 三、嚴(yán)格要求自己 ： 堅(jiān)持學(xué)習(xí)不放松。 不斷創(chuàng)新工作思路。 爭(zhēng)做科室的業(yè)務(wù)能手。首先我認(rèn)為強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感以及對(duì)工作環(huán)境的熟悉是勝任本崗位的基本條件。無(wú)論是在本科室內(nèi)部工作，還是參加本局的重大活動(dòng)，我都能以大局為重，積極出主意、想辦法，盡我所能完成一切工作。 我叫 XX，女 ,38 歲，中共黨員， 1998 年 12 月參加工作， 2020 年轉(zhuǎn)入云龍區(qū)人口計(jì)生局發(fā)展規(guī)劃科與信息科工作，現(xiàn)競(jìng)聘衛(wèi)生計(jì)生委基層指導(dǎo)科科長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督促基層計(jì)劃生育基礎(chǔ)管理和服務(wù)工作，推進(jìn)基層計(jì)劃生育工作網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；組織實(shí)施全區(qū)計(jì)劃生育目標(biāo)管理責(zé)任制考核，承擔(dān)區(qū)人口和計(jì)劃生 育領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體工作。 如果委黨委信任我，把家庭發(fā)展科長(zhǎng)這個(gè)職位交給我的話，我只想說(shuō)，謝謝領(lǐng)導(dǎo)，我會(huì)好好干！如果我競(jìng)聘成功，我會(huì)珍惜這來(lái)之不易的崗位，顧全大局，服從命令聽(tīng)從指揮。其中兩項(xiàng)工作都是我所從事數(shù)年、經(jīng)驗(yàn)豐富且受到好評(píng)的，因此，最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫(xiě)作 –獨(dú)家原創(chuàng) 12 / 60 我認(rèn)為，我擔(dān)任家庭發(fā)展科科長(zhǎng)職務(wù)是有優(yōu)勢(shì)的。這一路走來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)、同志們的關(guān)心幫助之下，通過(guò)自己的不斷學(xué)習(xí)努力，我不但逐漸的熟悉了業(yè)務(wù)，也對(duì)這份工作產(chǎn)生了感情，同時(shí)也收獲了 領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評(píng)。 發(fā)生了不要抗力，也不能單方面修改合同。某公路施工企業(yè)為了減少自己由此而發(fā)生的工期延遲索賠，就向水泥廠回信說(shuō)：“既然延期供貨，影響了我方的工程工期，使我方面臨業(yè)主索賠，特要求貴方提供的第二批水泥價(jià)格在原合同價(jià)格的基礎(chǔ)上下降 20%。合同規(guī)定：“該批水泥由水泥廠在 5月底、 7月底分兩次發(fā)出。 (3)新的體制有助于各級(jí)政府主管部門(mén)的職能轉(zhuǎn)變。 （公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)按下列程序進(jìn)行： 根據(jù)規(guī)劃，進(jìn)行預(yù)可行性研究，編制項(xiàng)目建議書(shū)； 根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)，進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報(bào)告； 根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告，編制初步設(shè)計(jì)文件； 根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件，編制施工圖設(shè)計(jì)文件； 根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件，編制項(xiàng)目招標(biāo)文件； 根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目招標(biāo)文件、資格預(yù)審結(jié)果和公路建設(shè)計(jì)劃，組織項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)； 根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，編制項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告； 根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告，組織項(xiàng)目實(shí)施； 項(xiàng)目完工后，編制竣工圖表和工程決算，辦 理項(xiàng)目驗(yàn)收； 竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)） 工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織模式主要有哪幾種？ （ 直線式監(jiān)理機(jī)構(gòu) （ 職能式監(jiān)理機(jī)構(gòu) （ 直線－職能式監(jiān)理機(jī)構(gòu) （ 矩陣式監(jiān)理機(jī)構(gòu)） 公路工程質(zhì)量保證體系由哪幾個(gè)重要環(huán)節(jié)所構(gòu)成，分別簡(jiǎn)要地討論這幾個(gè)環(huán)節(jié)在公路工程質(zhì)量保證體系中的地位。 （ B ） （ D）。 （ C ）。水泥廠 7月中旬將發(fā)生的情況用電報(bào)向某公路施工企業(yè)進(jìn)行通報(bào)，要求延期履行合同，隨后寄去主管部門(mén)和公證機(jī)關(guān)出具的證明材料。 ５、《中華人民共和國(guó)仲裁法》規(guī)定訂立仲裁協(xié)議有哪幾種形式？ 五、綜合分析（每題 10分，共 20 分） 近年來(lái)的實(shí)踐證明，實(shí)行監(jiān)理工程師為核心的新的管理體制，和過(guò)去的管理體制相比，具有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 1998年，某公路施工企業(yè)與某水泥廠簽訂了一份價(jià)款為 100萬(wàn)元水泥的合同。 A、 因素分析法 B、 速度效益法 C、 逐步回歸法 D、比率分析法 ３７、關(guān)于工程款的支付，下面不正確的說(shuō)法是（ ） A、 支付不須以工程計(jì)量為基礎(chǔ) B、支付必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價(jià)單為依據(jù) C、支付不須及時(shí) D、支付必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核、審批 ３８、質(zhì)量數(shù)據(jù)就其本身的特性來(lái)說(shuō)，可以分為 （ ） A、 計(jì)量值數(shù)據(jù) B、 計(jì)數(shù)值數(shù)據(jù) C、 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) D、檢驗(yàn)數(shù)據(jù) ３９、建筑安裝工程費(fèi)用的直接費(fèi)包括（ ）。 A、 定金 Ｂ、保證 C、抵押 D、質(zhì)押 ３０、經(jīng)濟(jì)合同變更或解除的條件有（ ）。 A、 工程技術(shù)辦公室 B、合同管理辦公室 C、中心實(shí)驗(yàn)室 D、總監(jiān)理工程師 1監(jiān)理機(jī)構(gòu)的（ ）負(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)整個(gè)工程項(xiàng)目的計(jì)劃、工程技術(shù)、質(zhì)量管理工作。復(fù)查的主要內(nèi)容有： A、 是否符合所具有的監(jiān)理資質(zhì)要求 B、能否勝任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作 C、是否被業(yè)主所接受與認(rèn)同 D、監(jiān)理工作實(shí)效 處理索賠時(shí)，監(jiān)理工程師不能代表（ ）作出裁決。 A． 人工費(fèi)，施工技術(shù)裝備費(fèi) B． 材料費(fèi)，研究試驗(yàn)費(fèi) C． 人工費(fèi)，勘察設(shè)計(jì)費(fèi) D． 人工費(fèi)，施工 機(jī)械使用費(fèi) 三、多選題 建設(shè)工程合同的履行的原則包括（ ）。 Ａ．可以變更 Ｂ．可以解除 Ｃ．不得解除但可變更 Ｄ．不得變更或解除 財(cái)務(wù)通則規(guī)定，機(jī)械設(shè)備折舊為（ ）。 Ａ．合同價(jià) Ｂ．合同質(zhì)量要求 Ｃ．建筑安裝工程項(xiàng)目 監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng) Ｄ．甲乙雙方的權(quán)利 “施工人員人身意外傷害險(xiǎn)”的受益人為（ ）。（ ） 監(jiān)理工程師在開(kāi)工和施工過(guò)程中，檢查用于工程 的材料、設(shè)備，對(duì)于符合合同要求的，不得拒絕使用。（ ） 監(jiān)理服務(wù)的合同應(yīng)包括監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)、主要檢測(cè)設(shè)備的配備要求、質(zhì)量責(zé)任、費(fèi)用支付等條款。（ ） 判斷對(duì)錯(cuò)補(bǔ)充部分 締約過(guò)失責(zé)任應(yīng)該寫(xiě)到合同中的違約條款內(nèi)計(jì)算違約金。（ ） 資格預(yù)審有助于降低招標(biāo)成本。（ ） FIDIC合同條件指出，當(dāng)變更工程涉及工程金額超過(guò)合同價(jià)格的 3％，且變更后的工程量大于或小于原來(lái)清單工程量的 20％時(shí)，應(yīng)調(diào)整原合同單價(jià)。（ ） 工程量清單是合同文件之一。（ ） 暫定金額是可按業(yè)主的指令全部或部 分地使用。（ ） 企業(yè)可根據(jù)其經(jīng)濟(jì)效益與承受能力，據(jù)實(shí)將技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)列入管理費(fèi)用。（ ） 高級(jí)駐地監(jiān)理工程師，應(yīng)具有工程師或經(jīng)濟(jì)師職稱，并具有交通部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證書(shū)。（ ） 監(jiān)理工程師按合同規(guī)定和建設(shè)單位授權(quán)，審查、簽發(fā)期中支付證書(shū)及合同終止后任何款項(xiàng)的支付證書(shū)。（ ） 二、單選題 建設(shè)工程施工合同的標(biāo)的是（ ）。 Ａ．有地域管轄權(quán)的仲裁機(jī)構(gòu) Ｂ．申請(qǐng)人一方主管機(jī)關(guān)指定仲裁機(jī)構(gòu) Ｃ．雙方共同議定仲裁機(jī)構(gòu) Ｄ．由合同主管機(jī)關(guān)指定仲裁機(jī)構(gòu) 經(jīng)濟(jì)合同訂立且，承辦人或法定代表人發(fā)生變動(dòng)，經(jīng)濟(jì)合同（ ）。 A． 按時(shí)間和按工程量 B． 按時(shí)間和按金額 C． 按工程量和按金額 D． 按材料費(fèi)和按金額 工程直接費(fèi)，包括有（ ）。 Ａ．合同雙方均可提出索賠 Ｂ．索賠必須有充分的依據(jù) Ｃ．索賠就是費(fèi)用補(bǔ)償 Ｄ．索賠必須遵循嚴(yán)格的程序 隨機(jī)抽樣的方法有多種，適合于公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的隨機(jī)抽樣方式一般采用（ ） A、重點(diǎn)抽樣 B、系統(tǒng)抽樣 C、分層抽樣 D、單純隨機(jī)抽樣 公路工程環(huán)保監(jiān)理的依據(jù)主要有： A、項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū) B、項(xiàng)目的環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃 C、國(guó)家有關(guān)文物保護(hù)法規(guī) 監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng) D、地方有關(guān)基建程序要求 工程費(fèi)用支付的基本原則包括（ ） A、支付必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ) B、支付必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價(jià)單為依據(jù) C、支付必須符合合同條款 D、支付必須考慮通貨膨脹因素 交通部每三年對(duì)監(jiān)理工程師資格和部批監(jiān)理工程師資格者進(jìn)行復(fù)查。 A、 業(yè)主 B、 項(xiàng)目經(jīng)理 C、 監(jiān)理工程師 D、質(zhì)量管理員 1監(jiān)理機(jī)構(gòu)的（ ）負(fù)責(zé)解釋合同條款，處理合同文件的遺漏、錯(cuò)誤及含糊不清等問(wèn)題。 A、 數(shù)量 B、 質(zhì)量 C、 素質(zhì) D、年齡 1公路工程監(jiān)理的“三監(jiān)控二管理一協(xié)調(diào)”包括（ ） A、 工程質(zhì)量監(jiān)理 B、信息管理 C、設(shè)備管理 D、工程費(fèi)用管理 1公路工程監(jiān)理的“三監(jiān)控 二管理一協(xié)調(diào)”還包括（ ） A、 合同管理 B、 試驗(yàn)協(xié)調(diào) C、 工程進(jìn)度監(jiān)理 D、物質(zhì)管理 1公路工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)控制的基本對(duì)策有（ ） A、 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 B、 風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策 C、 風(fēng)險(xiǎn)自留對(duì)策 D、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對(duì)策 1風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對(duì)策的主要形式有（ ） A、 合同轉(zhuǎn)移 B、 技術(shù)轉(zhuǎn)移 C、 工程投保 D、責(zé)任轉(zhuǎn)移 1公路工程監(jiān)理中進(jìn)度計(jì)劃的審查內(nèi)容有（ ） A、 工期和時(shí)間安排的合理性 B、施工準(zhǔn)備的可靠性 C、季節(jié)氣象資料的準(zhǔn)確性 D、計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性 按照 FIDIC管理模 式，可以把影響工程進(jìn)度的因素歸結(jié)為（ ） A、 承包人的原因 B、 業(yè)主的原因 C、 監(jiān)理工程師的原因 D、項(xiàng)目辦的原因 2影響工程質(zhì)量的系統(tǒng)因素包括（ ） A、 施工方法不當(dāng) B、 天氣突然變化 C、 機(jī)械故障 D、材料有誤 ２２、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的主要方法主要包括（ ） A、 旁站 監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng) B、 指令文件 C、 抽查 D、口頭指示 ２３、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的主要方法還包括（ ） A、 測(cè)量 B、 經(jīng)常調(diào)整工程量 C、 試驗(yàn) D、工序控制 ２４、動(dòng)員預(yù)付款是業(yè)主提供承 包人用于支付施工初期各種費(fèi)用的一筆（ ） A、 貸款 B、將在工程進(jìn)度款的支付證書(shū)中逐月扣回的預(yù)付款 B、 有息款額 D、無(wú)息款額 ２５、材料預(yù)付款是業(yè)主提供承包人用于購(gòu)買(mǎi)永久工程組成部分的材料的一筆（ ） Ａ、貸款 B、將在工程進(jìn)度款的支付證書(shū)中逐月扣回的預(yù)付款 C、 有息款額 D、無(wú)息款額 ２６、合同又稱（ ） A、 契約 B、 意向書(shū) C、 協(xié)議 D、合約 ２７、合同法律關(guān)系的三要素是（ ） A、 主體 B、 客體 C、 權(quán)利 D、內(nèi)容 ２８、公路工程建設(shè)合同的履行應(yīng)遵循（ ）的原則 A、 全面履行 B、 部分履行 C、 誠(chéng)信履行 D、協(xié)作履行 ２９、經(jīng)濟(jì)合同的擔(dān)保方式包括（ ）。 A、 量本利分析法 B、 比較分析法 C、 因子分析法 D、聚類(lèi)分析法 ３６、（ ）也是常用的公路工程費(fèi)用分析方法。 工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織 模式主要有哪幾種？ 公路工程質(zhì)量保證體系由哪幾個(gè)重要環(huán)節(jié)所構(gòu)成，分別簡(jiǎn)要地討論這幾個(gè)環(huán)節(jié)在公路工程質(zhì)量保證體系中的地位。同年