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某高速公路總體施工進(jìn)度計(jì)劃-全文預(yù)覽

  

【正文】 標(biāo)加大安全投入,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的原則。(5)、熟悉設(shè)備基本原理和操作規(guī)程,實(shí)行規(guī)范化操作。(2)、參加技術(shù)交底。(4)、積極參加技術(shù)革新和QC小組活動(dòng)。11)、認(rèn)真填寫“工程日志”,內(nèi)容齊全,真實(shí)可靠。7)、參加領(lǐng)導(dǎo)組織的質(zhì)量檢查,定期研究分析施工中存在的質(zhì)量隱患,并加以落實(shí)解決。3)、組織工人學(xué)習(xí)操作規(guī)程,教育工人不違章作業(yè)。5)、發(fā)生質(zhì)量事故要及時(shí)上報(bào),并認(rèn)真分析事故原因,提出和實(shí)現(xiàn)改進(jìn)措施。1)、認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)質(zhì)量方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度,結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn),提出有針對(duì)性的質(zhì)量管理要求,不違章指揮。12)、負(fù)責(zé)不合格品的控制,及時(shí)收集不合格品信息,應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)對(duì)不合格信息進(jìn)行分析,提出改進(jìn)意見。8)、對(duì)施工隊(duì)質(zhì)檢人員的工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。 4)、負(fù)責(zé)隱蔽工程的復(fù)檢和報(bào)檢工作并辦理檢查簽認(rèn)手續(xù)。3)、總結(jié)激勵(lì)職工加強(qiáng)質(zhì)量觀念的工作經(jīng)驗(yàn),執(zhí)行效益工資與質(zhì)量指標(biāo)掛鉤的分配辦法。1)、負(fù)責(zé)定期對(duì)從事各種質(zhì)量活動(dòng)的人員進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。7)、建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)帳。4)、根據(jù)試驗(yàn)工作任務(wù)與檢測(cè)技術(shù)要求選擇適用的儀器和設(shè)備,并對(duì)其計(jì)量?jī)x器和裝置按照規(guī)定周期進(jìn)行檢定,確保單位統(tǒng)一、量值準(zhǔn)確。1)、在總工領(lǐng)導(dǎo)下,根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃,編制項(xiàng)目試驗(yàn)工作計(jì)劃。5)、負(fù)責(zé)選擇配置本項(xiàng)目使用的各類生產(chǎn)設(shè)備。1)、根據(jù)合同文件、施工組織設(shè)計(jì)和工程部提供的材料計(jì)劃進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查、采集樣品,并編制調(diào)查報(bào)告,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審查同意后,確定采購(gòu)意向。12)、組織質(zhì)量管理工作經(jīng)驗(yàn)交流和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量會(huì)。8)、參加上級(jí)組織的質(zhì)量檢查活動(dòng)和質(zhì)量事故調(diào)查工作,及時(shí)通報(bào)發(fā)現(xiàn)問題及監(jiān)督檢查整改情況。5)、負(fù)責(zé)配合駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收,辦理報(bào)驗(yàn)資料,負(fù)責(zé)收集來(lái)自駐地監(jiān)理工程師的各種質(zhì)量信息,并及時(shí)報(bào)告總工程師。對(duì)施工過程的質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定進(jìn)行系統(tǒng)管理,并密切配合駐地監(jiān)理工程師搞好質(zhì)量監(jiān)理。10)、檢查指導(dǎo)班組質(zhì)檢員工作,協(xié)調(diào)班組自檢、互檢和交接檢。6)、負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)文件審查和變更設(shè)計(jì)工作的管理。2)、認(rèn)真執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),以顧客為關(guān)注焦點(diǎn),充分滿足顧客要求,合理組織、精心施工,以合同為依據(jù),實(shí)施精品戰(zhàn)略,鑄造精品工程。8)、認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主”的方針,組織工程質(zhì)量事故的調(diào)查與處理。4)、領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量工作,審定質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量方面的檢驗(yàn)成果和試驗(yàn)報(bào)告。4)、項(xiàng)目經(jīng)理缺席時(shí)代表項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)處理質(zhì)量管理工作緊急事務(wù)。5)、負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理評(píng)審工作。 3)、組織編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃。為進(jìn)一步加強(qiáng)工程質(zhì)量管理,規(guī)范質(zhì)量行為,明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者、職能部門和生產(chǎn)工人在質(zhì)量管理過程中應(yīng)負(fù)的責(zé)任。在預(yù)應(yīng)力鋼絞線束張拉后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行壓漿。預(yù)應(yīng)力張拉伸長(zhǎng)量采取“雙控”,一是張拉力控制,二是張拉伸長(zhǎng)值控制。保護(hù)層墊塊采用塑料墊塊。(1)、支架保證支架拼裝時(shí),注意吊點(diǎn)位置的準(zhǔn)確性?;炷琳駬v密實(shí)標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。模板接縫嚴(yán)密、不漏漿。澆注混凝土堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”(工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗(yàn)人員),人、機(jī)、料、工有一環(huán)不具備,質(zhì)檢工程師不得簽開盤令。墩身混凝土水平分層進(jìn)行灌搗,厚度為30~40cm(),且一次連續(xù)灌注。橫豎縫排列有序,連接緊密,保證板縫不漏漿。根據(jù)承臺(tái)尺寸、地質(zhì)情況、挖基深度確定開挖尺寸,采用挖掘機(jī)和人工進(jìn)行,四周按1:,保持四周有一定的施工工作面,在開挖過程中,嚴(yán)格控制基坑底標(biāo)高的平整度,開挖后坑底標(biāo)高比承臺(tái)底設(shè)計(jì)高程低10cm,用C25混凝土澆筑至設(shè)計(jì)高度做為承臺(tái)施工墊層。一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電停水以及導(dǎo)管堵塞進(jìn)水等事故時(shí),立即采取有效措施并同時(shí)做好記錄?;炷凉嘧⒌纳仙俣炔坏眯∮?m/h,每根樁的灌注時(shí)間不得超過6h。配合比的設(shè)計(jì)強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。為保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度,設(shè)置定位鋼筋環(huán)、混凝土墊塊等。(5)、鋼筋籠制作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙制作鋼筋籠長(zhǎng)度,焊接長(zhǎng)度、焊縫質(zhì)量、對(duì)焊接頭質(zhì)量滿足試驗(yàn)要求,35倍鋼筋直徑區(qū)段及50cm長(zhǎng)度范圍內(nèi)的接頭數(shù)不得超過鋼筋的一半。(2)、護(hù)筒設(shè)置護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確、穩(wěn)定,護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm。(4)、保證模板工程質(zhì)量的措施為保證混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的位置、形狀、尺寸符合要求,保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確,滿足混凝土具有設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和密實(shí)度,模板接縫不漏漿,建立模板工程質(zhì)量控制圖。(1)、原材料質(zhì)量保證措施混凝土是由各組成材料合成的人工復(fù)合材料,各組成材料的質(zhì)量情況將影響混凝土的質(zhì)量。實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中,正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。因此,對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料,建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度,杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。(4)、對(duì)施工班組實(shí)行安全技術(shù)交底,并存檔備查。全面質(zhì)量保證體系見附圖。 勞力上場(chǎng)計(jì)劃表為優(yōu)質(zhì)高效地完成本標(biāo)段的施工任務(wù),我們選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的橋梁、施工技術(shù)和施工管理人員,充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本工程的施工技術(shù)管理。 負(fù)責(zé)材料分供方的評(píng)定,選擇,負(fù)責(zé)承包方物資供應(yīng)能力的評(píng)定,掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)。 負(fù)責(zé)組織設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)驗(yàn)收及設(shè)備大修工作。 組織全部人員貫徹落實(shí)上級(jí)和項(xiàng)目部有關(guān)物資管理、機(jī)械管理、安全管理、 科技管理、合同管理及消防等各項(xiàng)方針、政策,并結(jié)合實(shí)際情況,制定切實(shí)可行的規(guī)章制度和采取相應(yīng)具體措施。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部后勤管理,抓好職工食堂、對(duì)外接待、衛(wèi)生防疫、車輛管理和招待用品采購(gòu)、保管及職工文化娛樂活動(dòng)。 負(fù)責(zé)起草項(xiàng)目經(jīng)理部的整體工作計(jì)劃、總結(jié)、重要文件及典型經(jīng)驗(yàn)等文字材料,做好公文收發(fā)、呈批、傳閱及歸檔。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部整章建制,規(guī)范內(nèi)部管理,并抓好檢查落實(shí)和督辦工作。 及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。 做好項(xiàng)目資金的安排籌劃和合理運(yùn)用,認(rèn)真完成公司下達(dá)的上繳款指標(biāo)。 1完成項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其他工作。 根據(jù)完成的工程量,及時(shí)對(duì)各勞務(wù)合作施工隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià),為財(cái)務(wù)撥款提供依據(jù)。 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目所有工程量的計(jì)量以及向業(yè)主、監(jiān)理辦理業(yè)務(wù)簽證工作。 負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系中相關(guān)要素的執(zhí)行。 負(fù)責(zé)施工技術(shù)方案、質(zhì)量保證體系建立的制訂工作。安質(zhì)部長(zhǎng)崗位職責(zé) 負(fù)責(zé)全部在建工程的工程質(zhì)檢工作并督促檢查計(jì)劃的執(zhí)行情況。 檢查工程承包合同的履行情況,負(fù)責(zé)工程變更、索賠文件的編制、報(bào)批。 組織施工部門對(duì)每一個(gè)工程項(xiàng)目,編制項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,對(duì)關(guān)鍵工序和特殊過程編制作業(yè)指導(dǎo)書。 組織審核編制施工組織設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)工作。 負(fù)責(zé)向技術(shù)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底和科技培訓(xùn)知識(shí)教育。 組織領(lǐng)導(dǎo)科研、計(jì)量、試驗(yàn)工作。主持研究解決施工中的重大技術(shù)問題和工程質(zhì)量事故、技術(shù)事故的處理,對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好責(zé)任成本控制工作。組織制定施工管理制度規(guī)范并督促落實(shí),貫徹GB/T1900GB/T2400GB/T28001“三標(biāo)一體”工作要求,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。項(xiàng)目副經(jīng)理崗位職責(zé) 貫徹執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)、方針、政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行上級(jí)和項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理制度。根據(jù)工程項(xiàng)目的需要,在公司的授權(quán)范圍內(nèi)決定項(xiàng)目的資金投入和使用,決定項(xiàng)目部人員的工資、獎(jiǎng)金分配辦法。負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)交,結(jié)算資料的審定,接受上級(jí)審計(jì),配合上級(jí)考核。 貫徹執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和上級(jí)有關(guān)決定、指示及各項(xiàng)管理制度,維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。施工隊(duì)伍具體分工:橋一隊(duì):下部構(gòu)造029墩,上部構(gòu)造第18聯(lián)橋二隊(duì):下部構(gòu)造3056墩,上部構(gòu)造第915聯(lián)橋三隊(duì):下部構(gòu)造5785墩,上部構(gòu)造第1623聯(lián)橋四隊(duì):下部構(gòu)造8697墩,上部構(gòu)造第2426聯(lián)第一步有14個(gè)工作面,橋一隊(duì)以第5聯(lián)為起始聯(lián),左右兩個(gè)工作面正向施工,第4聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工;橋二隊(duì)以第12聯(lián)為起始聯(lián),左右兩個(gè)工作面正向施工,第11聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工;橋三隊(duì)以第19聯(lián)為起始聯(lián),左右兩個(gè)工作面正向施工,第18聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工,第119聯(lián)為跨線施工,按110天計(jì)算;橋四隊(duì)以第26聯(lián)為起始聯(lián),左右兩個(gè)工作面反向施工;每聯(lián)施工時(shí)間按90天考慮,按人員配制共需100天;第二步有14個(gè)工作面, 橋一隊(duì)第6聯(lián)左右兩個(gè)工作面正向施工,第3聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工;橋二隊(duì)第13聯(lián)左右兩個(gè)工作面正向施工,第10聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工;橋三隊(duì)第20聯(lián)左右兩個(gè)工作面正向施工,該聯(lián)為跨線施工,按120天計(jì)算,第17聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工;橋四隊(duì)第25聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工;除第20聯(lián)外,每聯(lián)施工時(shí)間按90天考慮,按人員配制共需100天;第三步有14個(gè)工作面, 橋一隊(duì)第7聯(lián)左右兩個(gè)工作面正向施工,第2聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工;橋二隊(duì)第14聯(lián)左右兩個(gè)工作面正向施工,第9聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工;橋三隊(duì)第21聯(lián)左右兩個(gè)工作面正向施工,第16聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工;橋四隊(duì)第24聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工;橋每聯(lián)施工時(shí)間按90天考慮,按人員配制共需100天;第四步有8個(gè)工作面, 橋一隊(duì)第8聯(lián)左右兩個(gè)工作面正向施工,第1聯(lián)左右兩個(gè)工作面反向施工;橋二隊(duì)第15聯(lián)左右兩個(gè)工作面正向施工;橋三隊(duì)第22聯(lián)左右兩個(gè)工作面正向施工;每聯(lián)施工時(shí)間按90天考慮,按人員配制共需100天;第五步有2個(gè)工作面,橋三隊(duì)第23聯(lián)左右兩個(gè)工作面正向施工;橋每聯(lián)施工時(shí)間按90天考慮,按人員配制共需100天;合計(jì)需要530天,考慮其它不利情況影響550天考慮。 完成所有不同墩柱所需工作時(shí)間根據(jù)模板計(jì)劃,本標(biāo)段墩柱共計(jì)370個(gè),橋一、二、三隊(duì)施工墩柱322個(gè),橋四隊(duì)施工墩柱48個(gè),橋一、二、三隊(duì)平均墩柱數(shù)量為108根,內(nèi)側(cè)外側(cè)同時(shí)施工,需施工54次,模板周轉(zhuǎn)時(shí)間需要546=324天,考慮其他因素,按360天。墩柱模板計(jì)劃本合同段墩柱斷面直段形式共有5種,, , , 。擴(kuò)基施工提前墩臺(tái)施工一個(gè)月完成,預(yù)計(jì)最早開始時(shí)間2012年4月14日開始,最晚結(jié)束時(shí)間2013年4月30日。工作面二:在9497墩安排8臺(tái)鉆機(jī),每個(gè)墩號(hào)安排2臺(tái)鉆機(jī),左右幅同時(shí)施工,待施工完畢后調(diào)至9093墩,再調(diào)至8689墩。本標(biāo)段樁基共計(jì)154根,其中4144墩共計(jì)16根,第十一聯(lián)8根,第xxx聯(lián)8根;5157墩共計(jì)36根,第十四聯(lián)12根,第十五聯(lián)24根,7497墩共計(jì)102根,第二十聯(lián)12根,第二十一聯(lián)14根,第二xxx聯(lián)16根,第二十三聯(lián)16根,第二十四聯(lián)16根,第二十五聯(lián)16根,第二十六聯(lián)12根。4各項(xiàng)工程計(jì)劃安排本工程主要為橋梁工程,施工工期短,項(xiàng)目控制點(diǎn)為橋梁的施工,重難點(diǎn)為橋梁梁體現(xiàn)澆,工期壓力大。年平均氣溫 12. 2℃,全年8月份最熱,平均氣溫 ℃,1月份最冷,℃。橋址區(qū)上覆第四第土層主要為坡殘積層(Qel+dl),局部為人工填土(Qml),下伏基巖為白堊系(K)青山組凝灰?guī)r,安山巖,玄武巖,安山質(zhì)角礫巖。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車速度為120km/h,雙向六車道,橋梁上行下行兩幅并列,橋梁寬度34米,橋面凈寬為2。上部結(jié)構(gòu)采用單箱雙室斜腹斷面的預(yù)應(yīng)混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁型式,采用縱向、橫向預(yù)應(yīng)力體系,,標(biāo)準(zhǔn)跨徑采用35m,跨越較寬地面道路時(shí)采用40m跨徑,左幅第二聯(lián)和第三聯(lián)為避開xxx市機(jī)動(dòng)車駕駛員考訓(xùn)中心的訓(xùn)練道路,跨徑布置調(diào)整為(230+37+30)+(24+35+24),其它跨徑與右幅相同。設(shè)計(jì)為雙向六車道高速公路,橋梁總寬度34m,中間相隔1m,設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/h,瀝青混凝土路面,汽車荷載等級(jí)采用公路I級(jí),抗震設(shè)防等級(jí)按7度設(shè)防。3工程概況xxx至xxx高速公路起自煙臺(tái)的xxx市,經(jīng)招遠(yuǎn)市、xxx市,xxx的xxx市、即墨市、至xxxxxx區(qū)接已建青(島)新(河)聯(lián)絡(luò)線。降低工程成本的原則。做好人力、物力、機(jī)械綜合調(diào)配,組織均衡生產(chǎn),降低工程成本。確立安全工作目標(biāo),完善規(guī)章制度,層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀,強(qiáng)化安全教育和狠抓現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)制度、措施的落實(shí),確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格遵守合同文件所規(guī)定的工程施工工期,根據(jù)本合同段工程的特點(diǎn)和要求,在保證質(zhì)量、安全可靠的前提下按輕重緩急、合理地安排施工程序與順序,優(yōu)化資源配置,分期分批組織施工,各工序緊密銜接,避免不必要的重復(fù)工作,以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行,施工進(jìn)度安排時(shí)充分考慮氣候、水文、地質(zhì)、季節(jié)對(duì)施工的影響,確保施工工期,提前完成。目錄1編制依據(jù) 52編制原則 53工程概況 7 7 地質(zhì)、地貌 9 9 94各項(xiàng)工程計(jì)劃安排 10 10 10 10 11. 3xxx高架橋樁承臺(tái)工程 11 12 155各月計(jì)劃工作量安排(見后附表) 186人員、機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 18 18 18 1機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 27 27 28 287質(zhì)量保證措施 29 29 30 30 30 31 31 31 32 34 35 35 36 38 38 38 39 40 41 42 42 43 44 45 45 46 468安全環(huán)保措施 479環(huán)境保護(hù)措施 4水??傮w方案 49 50、水保措施 5110文明施工保證措施 5211資金保證措施 5412冬雨季和夜間施工措施 55 55 56 5713廉政措施 5814農(nóng)忙季節(jié)工作安排 5915春節(jié)前后的工作安排 6016保障農(nóng)民工利益 61 總體施工進(jìn)度計(jì)劃1編制依據(jù)xxx高速公路第xxx標(biāo)段施工合同書;xxx高速公路第xxx標(biāo)段投標(biāo)文件;xxx高速公路第
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