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某高速公路總體施工進度計劃-全文預覽

2025-08-23 20:00 上一頁面

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【正文】 標加大安全投入,堅持“安全第一,預防為主”的原則。(5)、熟悉設備基本原理和操作規(guī)程,實行規(guī)范化操作。(2)、參加技術交底。(4)、積極參加技術革新和QC小組活動。11)、認真填寫“工程日志”,內(nèi)容齊全,真實可靠。7)、參加領導組織的質(zhì)量檢查,定期研究分析施工中存在的質(zhì)量隱患,并加以落實解決。3)、組織工人學習操作規(guī)程,教育工人不違章作業(yè)。5)、發(fā)生質(zhì)量事故要及時上報,并認真分析事故原因,提出和實現(xiàn)改進措施。1)、認真貫徹落實有關質(zhì)量方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度,結(jié)合項目特點,提出有針對性的質(zhì)量管理要求,不違章指揮。12)、負責不合格品的控制,及時收集不合格品信息,應用統(tǒng)計技術對不合格信息進行分析,提出改進意見。8)、對施工隊質(zhì)檢人員的工作進行檢查和指導。 4)、負責隱蔽工程的復檢和報檢工作并辦理檢查簽認手續(xù)。3)、總結(jié)激勵職工加強質(zhì)量觀念的工作經(jīng)驗,執(zhí)行效益工資與質(zhì)量指標掛鉤的分配辦法。1)、負責定期對從事各種質(zhì)量活動的人員進行考核評價。7)、建立試驗儀器和設備臺帳。4)、根據(jù)試驗工作任務與檢測技術要求選擇適用的儀器和設備,并對其計量儀器和裝置按照規(guī)定周期進行檢定,確保單位統(tǒng)一、量值準確。1)、在總工領導下,根據(jù)施工組織設計和質(zhì)量計劃,編制項目試驗工作計劃。5)、負責選擇配置本項目使用的各類生產(chǎn)設備。1)、根據(jù)合同文件、施工組織設計和工程部提供的材料計劃進行市場調(diào)查、采集樣品,并編制調(diào)查報告,經(jīng)主管領導審查同意后,確定采購意向。12)、組織質(zhì)量管理工作經(jīng)驗交流和現(xiàn)場質(zhì)量會。8)、參加上級組織的質(zhì)量檢查活動和質(zhì)量事故調(diào)查工作,及時通報發(fā)現(xiàn)問題及監(jiān)督檢查整改情況。5)、負責配合駐地監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查和驗收,辦理報驗資料,負責收集來自駐地監(jiān)理工程師的各種質(zhì)量信息,并及時報告總工程師。對施工過程的質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗評定進行系統(tǒng)管理,并密切配合駐地監(jiān)理工程師搞好質(zhì)量監(jiān)理。10)、檢查指導班組質(zhì)檢員工作,協(xié)調(diào)班組自檢、互檢和交接檢。6)、負責施工設計文件審查和變更設計工作的管理。2)、認真執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標準,以顧客為關注焦點,充分滿足顧客要求,合理組織、精心施工,以合同為依據(jù),實施精品戰(zhàn)略,鑄造精品工程。8)、認真執(zhí)行“預防為主”的方針,組織工程質(zhì)量事故的調(diào)查與處理。4)、領導質(zhì)檢、測量、試驗、計量工作,審定質(zhì)檢、試驗、測量方面的檢驗成果和試驗報告。4)、項目經(jīng)理缺席時代表項目經(jīng)理職責處理質(zhì)量管理工作緊急事務。5)、負責項目質(zhì)量管理評審工作。 3)、組織編制項目施工組織設計和質(zhì)量計劃。為進一步加強工程質(zhì)量管理,規(guī)范質(zhì)量行為,明確規(guī)定各級領導者、職能部門和生產(chǎn)工人在質(zhì)量管理過程中應負的責任。在預應力鋼絞線束張拉后48小時內(nèi)進行壓漿。預應力張拉伸長量采取“雙控”,一是張拉力控制,二是張拉伸長值控制。保護層墊塊采用塑料墊塊。(1)、支架保證支架拼裝時,注意吊點位置的準確性?;炷琳駬v密實標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。模板接縫嚴密、不漏漿。澆注混凝土堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”(工程項目領導、技術和試驗人員),人、機、料、工有一環(huán)不具備,質(zhì)檢工程師不得簽開盤令。墩身混凝土水平分層進行灌搗,厚度為30~40cm(),且一次連續(xù)灌注。橫豎縫排列有序,連接緊密,保證板縫不漏漿。根據(jù)承臺尺寸、地質(zhì)情況、挖基深度確定開挖尺寸,采用挖掘機和人工進行,四周按1:,保持四周有一定的施工工作面,在開挖過程中,嚴格控制基坑底標高的平整度,開挖后坑底標高比承臺底設計高程低10cm,用C25混凝土澆筑至設計高度做為承臺施工墊層。一旦發(fā)生機具故障或停電停水以及導管堵塞進水等事故時,立即采取有效措施并同時做好記錄?;炷凉嘧⒌纳仙俣炔坏眯∮?m/h,每根樁的灌注時間不得超過6h。配合比的設計強度必須滿足設計要求。為保證鋼筋籠的保護層厚度,設置定位鋼筋環(huán)、混凝土墊塊等。(5)、鋼筋籠制作嚴格按照設計圖紙制作鋼筋籠長度,焊接長度、焊縫質(zhì)量、對焊接頭質(zhì)量滿足試驗要求,35倍鋼筋直徑區(qū)段及50cm長度范圍內(nèi)的接頭數(shù)不得超過鋼筋的一半。(2)、護筒設置護筒埋設準確、穩(wěn)定,護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm。(4)、保證模板工程質(zhì)量的措施為保證混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的位置、形狀、尺寸符合要求,保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確,滿足混凝土具有設計要求的強度和密實度,模板接縫不漏漿,建立模板工程質(zhì)量控制圖。(1)、原材料質(zhì)量保證措施混凝土是由各組成材料合成的人工復合材料,各組成材料的質(zhì)量情況將影響混凝土的質(zhì)量。實施工程項目施工與管理過程中,正確處理質(zhì)與量的關系。因此,對采購的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料,建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度,杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。(4)、對施工班組實行安全技術交底,并存檔備查。全面質(zhì)量保證體系見附圖。 勞力上場計劃表為優(yōu)質(zhì)高效地完成本標段的施工任務,我們選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的橋梁、施工技術和施工管理人員,充實和加強對本工程的施工技術管理。 負責材料分供方的評定,選擇,負責承包方物資供應能力的評定,掌握質(zhì)量動態(tài)。 負責組織設備進退場驗收及設備大修工作。 組織全部人員貫徹落實上級和項目部有關物資管理、機械管理、安全管理、 科技管理、合同管理及消防等各項方針、政策,并結(jié)合實際情況,制定切實可行的規(guī)章制度和采取相應具體措施。 負責項目經(jīng)理部后勤管理,抓好職工食堂、對外接待、衛(wèi)生防疫、車輛管理和招待用品采購、保管及職工文化娛樂活動。 負責起草項目經(jīng)理部的整體工作計劃、總結(jié)、重要文件及典型經(jīng)驗等文字材料,做好公文收發(fā)、呈批、傳閱及歸檔。 負責項目經(jīng)理部整章建制,規(guī)范內(nèi)部管理,并抓好檢查落實和督辦工作。 及時完成領導交辦的其他工作。 做好項目資金的安排籌劃和合理運用,認真完成公司下達的上繳款指標。 1完成項目經(jīng)理交辦的其他工作。 根據(jù)完成的工程量,及時對各勞務合作施工隊進行驗工計價,為財務撥款提供依據(jù)。 負責本工程項目所有工程量的計量以及向業(yè)主、監(jiān)理辦理業(yè)務簽證工作。 負責質(zhì)量管理體系中相關要素的執(zhí)行。 負責施工技術方案、質(zhì)量保證體系建立的制訂工作。安質(zhì)部長崗位職責 負責全部在建工程的工程質(zhì)檢工作并督促檢查計劃的執(zhí)行情況。 檢查工程承包合同的履行情況,負責工程變更、索賠文件的編制、報批。 組織施工部門對每一個工程項目,編制項目進度計劃,對關鍵工序和特殊過程編制作業(yè)指導書。 組織審核編制施工組織設計、圖紙會審、技術交底、質(zhì)量標準、計劃和統(tǒng)計工作。 負責向技術人員進行書面技術交底和科技培訓知識教育。 組織領導科研、計量、試驗工作。主持研究解決施工中的重大技術問題和工程質(zhì)量事故、技術事故的處理,對安全生產(chǎn)負技術領導責任。協(xié)助項目經(jīng)理抓好責任成本控制工作。組織制定施工管理制度規(guī)范并督促落實,貫徹GB/T1900GB/T2400GB/T28001“三標一體”工作要求,實現(xiàn)生產(chǎn)管理科學化、標準化、規(guī)范化。項目副經(jīng)理崗位職責 貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)、方針、政策和強制性標準,執(zhí)行上級和項目部的各項管理制度。根據(jù)工程項目的需要,在公司的授權(quán)范圍內(nèi)決定項目的資金投入和使用,決定項目部人員的工資、獎金分配辦法。負責竣工驗交,結(jié)算資料的審定,接受上級審計,配合上級考核。 貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)、規(guī)范、標準和上級有關決定、指示及各項管理制度,維護企業(yè)的合法權(quán)益。施工隊伍具體分工:橋一隊:下部構(gòu)造029墩,上部構(gòu)造第18聯(lián)橋二隊:下部構(gòu)造3056墩,上部構(gòu)造第915聯(lián)橋三隊:下部構(gòu)造5785墩,上部構(gòu)造第1623聯(lián)橋四隊:下部構(gòu)造8697墩,上部構(gòu)造第2426聯(lián)第一步有14個工作面,橋一隊以第5聯(lián)為起始聯(lián),左右兩個工作面正向施工,第4聯(lián)左右兩個工作面反向施工;橋二隊以第12聯(lián)為起始聯(lián),左右兩個工作面正向施工,第11聯(lián)左右兩個工作面反向施工;橋三隊以第19聯(lián)為起始聯(lián),左右兩個工作面正向施工,第18聯(lián)左右兩個工作面反向施工,第119聯(lián)為跨線施工,按110天計算;橋四隊以第26聯(lián)為起始聯(lián),左右兩個工作面反向施工;每聯(lián)施工時間按90天考慮,按人員配制共需100天;第二步有14個工作面, 橋一隊第6聯(lián)左右兩個工作面正向施工,第3聯(lián)左右兩個工作面反向施工;橋二隊第13聯(lián)左右兩個工作面正向施工,第10聯(lián)左右兩個工作面反向施工;橋三隊第20聯(lián)左右兩個工作面正向施工,該聯(lián)為跨線施工,按120天計算,第17聯(lián)左右兩個工作面反向施工;橋四隊第25聯(lián)左右兩個工作面反向施工;除第20聯(lián)外,每聯(lián)施工時間按90天考慮,按人員配制共需100天;第三步有14個工作面, 橋一隊第7聯(lián)左右兩個工作面正向施工,第2聯(lián)左右兩個工作面反向施工;橋二隊第14聯(lián)左右兩個工作面正向施工,第9聯(lián)左右兩個工作面反向施工;橋三隊第21聯(lián)左右兩個工作面正向施工,第16聯(lián)左右兩個工作面反向施工;橋四隊第24聯(lián)左右兩個工作面反向施工;橋每聯(lián)施工時間按90天考慮,按人員配制共需100天;第四步有8個工作面, 橋一隊第8聯(lián)左右兩個工作面正向施工,第1聯(lián)左右兩個工作面反向施工;橋二隊第15聯(lián)左右兩個工作面正向施工;橋三隊第22聯(lián)左右兩個工作面正向施工;每聯(lián)施工時間按90天考慮,按人員配制共需100天;第五步有2個工作面,橋三隊第23聯(lián)左右兩個工作面正向施工;橋每聯(lián)施工時間按90天考慮,按人員配制共需100天;合計需要530天,考慮其它不利情況影響550天考慮。 完成所有不同墩柱所需工作時間根據(jù)模板計劃,本標段墩柱共計370個,橋一、二、三隊施工墩柱322個,橋四隊施工墩柱48個,橋一、二、三隊平均墩柱數(shù)量為108根,內(nèi)側(cè)外側(cè)同時施工,需施工54次,模板周轉(zhuǎn)時間需要546=324天,考慮其他因素,按360天。墩柱模板計劃本合同段墩柱斷面直段形式共有5種,, , , 。擴基施工提前墩臺施工一個月完成,預計最早開始時間2012年4月14日開始,最晚結(jié)束時間2013年4月30日。工作面二:在9497墩安排8臺鉆機,每個墩號安排2臺鉆機,左右幅同時施工,待施工完畢后調(diào)至9093墩,再調(diào)至8689墩。本標段樁基共計154根,其中4144墩共計16根,第十一聯(lián)8根,第xxx聯(lián)8根;5157墩共計36根,第十四聯(lián)12根,第十五聯(lián)24根,7497墩共計102根,第二十聯(lián)12根,第二十一聯(lián)14根,第二xxx聯(lián)16根,第二十三聯(lián)16根,第二十四聯(lián)16根,第二十五聯(lián)16根,第二十六聯(lián)12根。4各項工程計劃安排本工程主要為橋梁工程,施工工期短,項目控制點為橋梁的施工,重難點為橋梁梁體現(xiàn)澆,工期壓力大。年平均氣溫 12. 2℃,全年8月份最熱,平均氣溫 ℃,1月份最冷,℃。橋址區(qū)上覆第四第土層主要為坡殘積層(Qel+dl),局部為人工填土(Qml),下伏基巖為白堊系(K)青山組凝灰?guī)r,安山巖,玄武巖,安山質(zhì)角礫巖。采用高速公路標準,設計行車速度為120km/h,雙向六車道,橋梁上行下行兩幅并列,橋梁寬度34米,橋面凈寬為2。上部結(jié)構(gòu)采用單箱雙室斜腹斷面的預應混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁型式,采用縱向、橫向預應力體系,,標準跨徑采用35m,跨越較寬地面道路時采用40m跨徑,左幅第二聯(lián)和第三聯(lián)為避開xxx市機動車駕駛員考訓中心的訓練道路,跨徑布置調(diào)整為(230+37+30)+(24+35+24),其它跨徑與右幅相同。設計為雙向六車道高速公路,橋梁總寬度34m,中間相隔1m,設計時速120Km/h,瀝青混凝土路面,汽車荷載等級采用公路I級,抗震設防等級按7度設防。3工程概況xxx至xxx高速公路起自煙臺的xxx市,經(jīng)招遠市、xxx市,xxx的xxx市、即墨市、至xxxxxx區(qū)接已建青(島)新(河)聯(lián)絡線。降低工程成本的原則。做好人力、物力、機械綜合調(diào)配,組織均衡生產(chǎn),降低工程成本。確立安全工作目標,完善規(guī)章制度,層層簽定安全生產(chǎn)責任狀,強化安全教育和狠抓現(xiàn)場各項制度、措施的落實,確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。嚴格遵守合同文件所規(guī)定的工程施工工期,根據(jù)本合同段工程的特點和要求,在保證質(zhì)量、安全可靠的前提下按輕重緩急、合理地安排施工程序與順序,優(yōu)化資源配置,分期分批組織施工,各工序緊密銜接,避免不必要的重復工作,以保證施工連續(xù)均衡有序地進行,施工進度安排時充分考慮氣候、水文、地質(zhì)、季節(jié)對施工的影響,確保施工工期,提前完成。目錄1編制依據(jù) 52編制原則 53工程概況 7 7 地質(zhì)、地貌 9 9 94各項工程計劃安排 10 10 10 10 11. 3xxx高架橋樁承臺工程 11 12 155各月計劃工作量安排(見后附表) 186人員、機械設備投入計劃 18 18 18 1機械設備投入計劃 27 27 28 287質(zhì)量保證措施 29 29 30 30 30 31 31 31 32 34 35 35 36 38 38 38 39 40 41 42 42 43 44 45 45 46 468安全環(huán)保措施 479環(huán)境保護措施 4水??傮w方案 49 50、水保措施 5110文明施工保證措施 5211資金保證措施 5412冬雨季和夜間施工措施 55 55 56 5713廉政措施 5814農(nóng)忙季節(jié)工作安排 5915春節(jié)前后的工作安排 6016保障農(nóng)民工利益 61 總體施工進度計劃1編制依據(jù)xxx高速公路第xxx標段施工合同書;xxx高速公路第xxx標段投標文件;xxx高速公路第
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