內(nèi)蒙古興通煤業(yè)有限公司(煤礦)1123機(jī)電事故調(diào)查報(bào)-全文預(yù)覽
【正文】 ，與井下現(xiàn)場實(shí)際操作脫節(jié)。采煤隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)井下作業(yè)人員長期違規(guī)使用綜采液壓支架護(hù)幫板回撤單體液壓支柱熟視無睹，非特種作業(yè)人員違反操作規(guī)程操作液壓支架。③《11下1回采作業(yè)規(guī)程》中的“刮板輸送機(jī)運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入機(jī)道進(jìn)行作業(yè)或逗留，以免發(fā)生傷亡事故”刮板輸送機(jī)前方，采用非正規(guī)的方法（利用綜采液壓支架護(hù)幫板的抬升）回撤壓工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭的單體液壓支柱。3．經(jīng)調(diào)查人員井下現(xiàn)場模擬實(shí)驗(yàn)，液壓支架護(hù)幫板從伸直狀態(tài)到完全落下，大概需要23秒鐘的時(shí)間，在護(hù)幫板下工作的人員是來不及躲避的。高立新正在回柱的過程中被因突然來壓而落下的液壓支架護(hù)幫板夾在刮板輸送機(jī)機(jī)頭側(cè)壁，導(dǎo)致事故發(fā)生。三、事故現(xiàn)場勘查及技術(shù)分析（一）事故現(xiàn)場勘查，壓刮板輸送機(jī)機(jī)頭的單體液壓支柱位于2液壓支架前方，靠近煤壁處，距1，死者高立新位于刮板輸送機(jī)機(jī)頭側(cè)壁1液壓支架前方，刮板輸送機(jī)操作按鈕距1。隨后，楊術(shù)軍按停了刮板輸送機(jī)，拉停了轉(zhuǎn)載機(jī)的急停開關(guān)。楊術(shù)軍開動(dòng)刮板輸送機(jī)后，便和楊國友開始面向采空區(qū)清理壓在減速器冷卻管和工作地點(diǎn)附近的煤和矸石。推移前，班長唐立彬發(fā)現(xiàn)由于采煤機(jī)在割煤過程中底煤不平導(dǎo)致刮板輸送機(jī)機(jī)頭傾斜需要處理，他們幾人便采用慣用的“單體液壓支柱壓機(jī)頭”的方式進(jìn)行處理。當(dāng)班班長唐立彬安排具體工作后，采煤工作面刮板輸送機(jī)司機(jī)楊術(shù)軍、端頭維護(hù)工高立新、楊國友、連雙成等人下井交接班。支護(hù)方式為錨網(wǎng)支護(hù)。礦井正常涌水量10m3/h，最大涌水量30m3/h。主斜井、副斜井進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)立井回風(fēng)。企業(yè)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)屬于個(gè)人獨(dú)資企業(yè)， 配備礦長、總工程師及分管安全、生產(chǎn)、機(jī)電副礦長各1名，相關(guān)專業(yè)副總工程師3名，下設(shè)安檢科、技術(shù)科、調(diào)度室、綜采隊(duì)、綜掘隊(duì)、機(jī)運(yùn)隊(duì)、通風(fēng)隊(duì)等各職能部門。接到事故報(bào)告后，內(nèi)蒙古煤礦安全監(jiān)察局呼倫貝爾監(jiān)察分局（以下簡稱呼倫貝爾煤監(jiān)分局）監(jiān)察專員趙啟南等一行4人立即趕赴事故現(xiàn)場，同時(shí)向內(nèi)蒙古煤監(jiān)局報(bào)告了事故情況，并按照《煤礦生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》通知興安盟經(jīng)信委和科右中旗政府及相關(guān)部門。23”機(jī)電事故調(diào)查報(bào)告 2017年11月23日04時(shí)49分，內(nèi)蒙古興通煤業(yè)有限公司（煤礦）發(fā)生一起機(jī)電事故，造成1人死亡，事故直接經(jīng)濟(jì)損失117萬元。一、事故單位概況（一）興通煤礦概況內(nèi)蒙古興通煤業(yè)有限公司（煤礦）（以下簡稱興通煤礦），位于興安盟科爾沁右翼中旗境內(nèi)，行政區(qū)劃隸屬于哈日諾爾蘇木管轄，交通較便利，隸屬于內(nèi)蒙古興通煤業(yè)管理公司，內(nèi)蒙古興通煤業(yè)管理公司隸屬于興通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司。礦井通風(fēng)方式為中央并列式，通風(fēng)方法為機(jī)械抽出式。井下中央變電所雙回路供電電源均引自地面變電所不同母線段，入井電纜采用MYJV2210KV型礦用電力電纜。序號(hào)證照名稱證 號(hào)有 效 期1采礦許可證C15000020100511300654362安全生產(chǎn)許可證（蒙）MK安許證字〔2010 E015〕3營業(yè)執(zhí)照91152222670669651R長 期4礦長安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證蒙A150404196210016316—（四）事故地點(diǎn)地質(zhì)構(gòu)造、巷道布置、支護(hù)方式及采煤工作面設(shè)備配備情況11下1采煤工作面巷道沿11A煤層下分層布置，平均傾角13176。二、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況（一）事故發(fā)生經(jīng)過2017年11月22日晚11時(shí)，采煤隊(duì)隊(duì)長崔志國在會(huì)議室組織召開班前會(huì)。班長唐立彬安排楊術(shù)軍、楊國友、連雙成等人去5帶式輸送機(jī)幫助更換機(jī)尾滾筒，同時(shí)安排副班長李國良、移架工夏玉才、采煤機(jī)司機(jī)張海銀、鐘文東負(fù)責(zé)推移刮板輸送機(jī)機(jī)頭。于是，高立新拿著回柱器（型號(hào)為HH55）到單體液壓支柱處，將回柱器的上鏈掛在1液壓支架的護(hù)幫板上，回柱器的大鉤勾在單體液壓支柱的把手上，準(zhǔn)備回撤單體液
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